近日，衡陽市市場監督管理局頒發衡陽市軌道交通發展有限公司企業法人營業執照，衡陽市軌道交通發展有限公司正式成立，標誌衡陽市的軌道交通事業發展由此向前再邁進了一步。
據瞭解，衡陽市軌道交通發展有限公司經營範圍主要包括開展軌道項目工程前期工作、投融資、建設、運營、TOD綜合開發、自有物業管理、廣告業務經營、軌道設備設施維護、維修服務、軌道交通相關業務諮詢及教育培訓等。城市軌道交通建設的推進可以引領城市創新發展，有效拓展城市發展空間，衡陽市軌道交通發展有限公司的成立將有利於推動和發展我市的軌道交通事業，紓解大城衡陽目前的交通擁堵現狀，惠及千家萬戶。
根據相關消息，2019年10月12日，國家生態環境部印發《關於的審查意見》，原則通過《衡陽市城市軌道交通線網及近期建設規劃環境影響報告書》。
衡陽市城市軌道交通建設前期工作自啟動以來，廣獲多方關注先後完成了線網規劃審批、近期建設規劃初審和近期建設規劃社會穩定風險評估等規定程序。2019年6月12日-14日，國家生態環境部在北京組織召開《報告書》專家審查會，邀請了國內知名專家和相關部門代表對《報告書》進行審查。
根據衡陽市發改委關於《衡陽市城市軌道交通線網及近期建設規劃環境影響評價第二次公示》：
【線網規劃概況】
衡陽市軌道交通線網規劃遠景年推薦方案包含8條線路，線路總長206.6km，全線網共設置車站97座（換乘站不重複計列）。中心城區共包含6條線，分別為1～6號市區線，線路總長共158.3km，設置車站92座、車輛基地6處、停車場5處。城鎮密集區包含2條線，1條旅遊線33.5km，1條市域線14.8km，線路總長48.3km，設置車站5座。
【近期建設規劃概況】
近期建設方案包括2條線，1號線一期工程和2號線一期工程，線路總長37.43km，車站28座，設置車輛基地2處，控制中心1座（與1號線車輛基地合建），設置主變電站3處。
1號線一期工程起自衡陽縣六中站，途徑船山大道、蒸陽北路、東風路、衡州大道、新園路，終點為衡陽東站。線路全長19.8km，設車站15座，平均站距1.36km，換乘站1座。
2號線一期工程線路自松木開發區站起，經國道107、蒸湘北路、蒸湘南路，到達公路口岸站。線路全長17.63km，設車站14座，平均站間距1.3km，換乘站1座。
衡陽市2018年全市實現地區生產總值3046.03億元，全市一般公共預算收入264.69億元，增長5.0%。地方收入161.35億元。全市常住人口724.34萬人,2017年市區人口超150萬。
需要說明的是，衡陽市在今年的6月11日進行了膠輪有軌電車試驗示範線建設項目勘察設計招標。
衡陽市膠輪有軌電車試驗示範線建設項目勘察設計招標公告（節選）
發佈時間：2019-06-11
二、項目概況與招標範圍
2.1項目名稱：衡陽市膠輪有軌電車試驗示範線建設項目勘察設計。
2.2建設地點：衡陽市石鼓區、蒸湘區、雁峰區、高新發開發區城區範圍內，線路起至合江公園，途經北二環、長豐大道、衡州大道、南二環等城市道路，終點為白沙洲站。
2.3項目概況：建設膠輪有軌電車線路，線路全長約25.5千米，包括跨蒸水和湘桂鐵路橋，設車站22座，設控制中心一處，配套建設相關停車場、道岔、供電、通信、信號、通風、空調、電梯系統、站臺門系統等工程及相關附屬設施，購置運營所需車輛；項目總投資額約335800萬元（建安工程費約200000萬元，徵地拆遷約100000萬元）。
2.4勘察設計服務期限：勘察設計總週期為120天。合同生效後5天內完成經建設方認可的總體設計原則，25天內完成全線初勘以及相關專題報告，40天內完成初步設計報告，初步設計評審後60天內完成詳勘及全部施工圖設計工作。（以上時間均為日曆天）。具體設計進度要求及後續服務應滿足建設方要求。
閱讀更多 夾碼子 的文章
