攜號轉網實行開始後，在攜號轉網的過程中，各大運營商可謂是嚴陣以待，只是結果已經漸漸揭曉，似乎中國移動最不受待見，這到底是怎麼回事呢？
一、攜號轉網移動被轉出最多？
工信部11月27日舉行全國“攜號轉網”正式提供服務啟動儀式。這也意味著，“攜號轉網”服務正式在全國範圍內拓展。此前，天津、海南、江西、湖北、雲南等五個前期試驗省(市)已於2019年9月19日正式提供服務。
工信部相關負責人透露，在短短8個月時間裡，全行業齊心協力完成了1800餘項系統建設改造；開展網內網間聯調聯測項目超過103萬個；三家企業（三大運營商）累計投資超過30億元；建成了全國31個省份“攜號轉網”實時交互聯動系統，現在已經率先達到了“小時級”攜轉效率。
據工信部方面披露的數據，截至11月26日，上述五個試驗省份完成“攜號轉網”用戶316萬，佔用戶總量的1.8%。從前期數據來看，攜號轉網的人員不到整體的2%，佔比較少，不過絕對數量規模還是龐大的。總體上來看，截至11月26日，中國電信、中國移動、中國聯通轉出的用戶數佔全部轉出用戶的比例分別是16.3%、57.6%和26.1%，轉入的佔比是49.3%、28.1%和22.6%。中國移動轉出用戶佔到全部轉出用戶數量的一半，而轉入方大部分選擇了中國電信。
二、為啥中國移動那麼不受待見？
其實，攜號轉網的用戶流向最能夠體現運營商的服務能力，如果說中國移動不受待見，那麼原因到底是什麼呢？
首先，中國移動的用戶基數最大。我們要客觀的說，中國移動被轉出最多其實和移動的用戶基數最大也是有密切的關係，根據中國移動今年上半年發佈的數據顯示，中國移動客戶總數已達9.35億，上半年累計淨增1000萬，其中4G用戶數已達7.34億，上半年累計淨增2110萬，平均每月新增超過350萬。中國聯通目前只有4G用戶2.39億，上半年僅增加1900萬，中國電信截止5月底4G用戶2.64億，今年前五個月增加2100萬。從這個比例我們就能發現，的確從絕對數來說，中國移動的用戶數是遠超聯通和電信的，所以我們不能一概而論的說中國移動就是做的不好，畢竟即使從比例出發，移動攜號轉網的比聯通和電信多也是正常的現象。
其次，中國移動的服務的確不好。可以說中國移動是中國電信運營商當中的王者，無論是起步還是發展都遠遠領先於聯通和電信，所以，中國移動的先發優勢是非常巨大的，憑藉這種先發優勢，其實中國移動也是各大運營商中相對而言網絡覆蓋最廣，服務最全的之一。也正是因為如此，中國移動的服務收費相對是最高的，在各大電信運營商紛紛推出互聯網套餐的時候，中國移動其實一直都處於一種慢半拍的狀態，而且很多服務協議都有著非常嚴格的限制，比如說不讓用戶換套餐，比如說很多收費項目只要用戶自己不去申請就會默認收費等等，所以在現在的狀態下，用戶們對移動的態度很大程度上是一種天下苦秦久矣的心態。
第三，中國移動的計費也存在問題。長期以來，中國移動的服務都是以收費偏高著稱，不過這種收費偏高的現象也不能說沒有道理，畢竟移動的網絡最廣，所以收費高一點也可以理解。但是對於移動來說，收費不透明的現象還是或多或少存在的，很多人都會被默默扣了很久的費用，等到自己去查話費的時候才會發現。
第四，中國移動的套路似乎也是最多的。很多用戶都發現，中國移動經常會告訴你某某套餐有多好，卻很少告知用戶這些套餐續費有多坑，很多套餐看起來挺便宜的，結果一到交錢的時候，卻比宣傳的繳費多不少，這些套路都是大家對移動有意見的原因。
所以，中國移動被轉出最多也是可以理解的事情了。
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