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防凍液的更換，建議在節溫器打開狀態下進行更換！也就是說，熱車狀態下！
這樣做的目的是為了能讓發動機缸套裡邊的防凍液儘可能的全部放出來！因為節溫器打開了，防凍液進行大循環，能更換的乾淨一些！ 
為什麼更換防凍液，必須要更換的徹底呢？？只是把水箱裡邊的防凍液換下來不可以嗎？接下來，小編就帶大家來好好研究一下：
先給大家講一下什麼是防凍液：
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。
什麼是防凍液咱們知道了，那麼它的功能是什麼呢？
防凍液的功能 除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點：
防腐蝕功能：
發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液。與水一樣，具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點。當環境溫度低於零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。
隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。 有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。
保護作用：
1.對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
2.防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
3.保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。 使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在用戶手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。
上邊咱們講了防凍液的重要性，可想而知，如果你不把發動機缸套裡邊的防凍液放出來，重新加入新的，很有可能是會起到反作用的！如果換的是一樣的還好，如果根本就不是一個品牌的防凍液，問題很有可能就會嚴重的！
天氣越來越冷，給愛車最核心的呵護當然還要從愛車的心臟——發動機開始。防凍液的選擇，是事關汽車“心臟”健康的頭等大事，那麼消費者在選擇使用防凍液時，應該注意哪些問題呢？
冰點越低越好，防凍液的基本指標是冰點與沸點。在秋冬時節應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。通常情況下，所選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。
應重視防腐功能，市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液只對防凍液的冰點測定後即投放市場，這些沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔後流入發動機，造成大的事故。因此，建議用戶選擇正規品牌的防凍液。
使用防凍液需注意：
1.儘量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。
2.防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。
3.必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，出租車應該更換得勤一些。更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液。
4.避免兌水使用。
5.一定要放乾淨之後，在進行新防凍液的更換！防止新舊防凍液化學成分不一樣，引發新的化學問題！
總結：
在更換防凍液的時候，一定要注意維修人員是否把防凍液給你更換徹底了，這是一個非常關鍵的步驟！如果沒有給你更換徹底，以後就不要去他那維修車輛了！在我個人看來，他的維修技術不怎麼樣！還有，一定要選擇大牌子的防凍液，有條件的，最好更換原廠防凍液，還有就是平時多注意檢查防凍液，防止發動機因為沒有防凍液，而造成高溫！
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
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汽車維修技師
換防凍液前沒熱車，放乾淨舊的添上新的就好，因為，換防凍液與你熱不熱車沒什麼關係，如果發動機溫度過高，突然放掉防凍液，加上冷的防凍液對發動機有一定的壎害，所以涼車換防凍液是正確的。只是加防凍液一定要加足，看到加到滿時一定要打著車，讓防凍液循環一會，裡面的空氣會慢慢的排出來，防凍液位置會下降，再加滿就好了。當然平時出車前也要注意檢查防凍液和機油位置是否正常，如果出現卻機油或者卻防凍液一定要檢查原因，解決問題後再上路。如果不做檢查就上路，壞到半道那就麻煩了，花錢是小，主要是耽誤時間，找拖車，再修車沒幾天下不來，所以平時多檢查一下，耽誤不了幾分鐘，路上安全最重要。
魯山老韓
今天剛來換，因為早晨跑了一段時間，師傅擰開下面的閥門的時候還很燙。放乾淨以後，直接從水箱口加進去的。滿了以後打著火，循環一下，在接著加。然後怠速一段時間，看下水溫。決定是否合適。
驚豔東方
前兩天才換的！具體方法如下！
方法/步驟
1/6 分步閱讀
將車停到平坦的地方，以不影響其它的人和車通行為宜，車輛熄火，拔下車鑰匙，拉好手剎，前後車輪用石塊或木塊楔牢固。
2/6
打開發動機倉蓋，（注意轎車的水箱在前機器蓋子的下面，微型車的水箱一般在駕駛員座椅的下面，車型不同，水箱的位置也不同），如果車經過了長時間的行駛，水溫會很高，這時就要等水溫降下來時再操作。具體感知的方法是用手稍微靠近發動機，如果手感覺很熱，則要等到手感覺不到熱，甚至可以用手摸了才可以進行下一步的操作。
3/6
水溫降下來後，我們首先要找到發動機和水箱的位置，找到水箱蓋，用抹布蓋在水箱蓋上，再用手慢慢地擰開蓋子，邊擰邊感知裡面的壓力，如果壓力大，會出現湧出的現象，慢慢地洩壓後，把蓋子放在一邊。
4/6
找到發動機底下與水箱下部連結的粗管子，用十字螺絲刀將在發動機一側的管箍卸下來，把管子拔出來，這時防凍液就會泉湧而出，這樣做是為了放淨水箱和發動機中的防凍液。等不再有防凍液從管裡流出時，將管按原來的方式上好的，用螺絲刀擰好。
5/6
將防凍液蓋打開，破開密封膜，從水箱口往裡面加防凍液，等加滿後，先停止加註。這時將車的變速桿拔入空檔的位置，起動發動機，怠速運轉。這時水箱的液麵下降，繼續往裡加防凍液，等再次加滿時，蓋上水箱蓋，用稍大點油門運轉幾次再怠速運轉，再次打開水箱蓋，看看裡面的防凍液還少沒少，如果少了再繼續加。直到不再加為止。
6/6
將剩下的防凍液放在車的後箱中留著備用。把車開出或原地怠速都行，觀察隨著發動機的升溫，水溫表升高是否正常，如果高於正常值（正常值是指針指向12點位置，冬天會略低），說明還要往水箱加防凍液，不用熄火打開水箱蓋直接往裡加。再續滿後，指針就會回到12點位置。
泡泡yu魚_
在熱車的時候，（發動機是熱的）現擰開水箱蓋，然後打開水箱下面的放水口，放掉以前的防凍液，把放水口在堵死，然後用清水加滿，發動著車運轉幾分鐘，在打開放水口放出清水，回水管上有一個旁通管道，把它拔開用嘴吹一下即可。
傢俱安裝小羅
沒關係，熱不熱它也是防凍液。
大明白97
不放乾淨，你還想留點做紀念？[捂臉]
