過去15年因為支付寶的出現多了40多種新職業
都市快報訊 2015年6月份，在“史上最難就業季”的呼聲中，即將大學畢業的李白（花名）給自己規劃了兩個就業方向：手機遊戲和智慧交通。
一個造福自己，一個造福人類，最後偉大戰勝了渺小。現在的他，聯合杭州公交運用大數據來指導線路規劃。在他和團隊的幫助下，天都城到彭埠地鐵站的345路改造升級為杭州首條“大數據常規公交”，日客流量從3000人次漲到上萬人次；從杭州市中心的孩兒巷到濱江的彩虹城，經過規劃後的113路公交車全程時長縮短半小時，比坐地鐵還快……
因為這些工作經驗，同事和合作夥伴說起李白，不再說他是個運營人，而是給了他一個新職業：公交數據線路規劃師。而這是過去15年，因為支付寶的出現，催生新職業，影響各行各業的一個縮影。
杭州的公交會說話
李白瞄準智慧交通，和畢業前國家在“十三五”規劃裡提出的“智慧交通”概念有關。身為市場營銷專業的學生，李白本能地覺得它有機會。而他來杭州有三個原因：一個是杭州互聯網發展迅速；另一個則是離他的江西老家比較近，可以多回家看看父母。
更重要的是，杭州的公交會說話。為什麼這麼說呢？還記得2016年，杭州市民紛紛打卡506路網紅公交車，因為它是杭州第一輛可以刷支付寶二維碼的公交車。
現在，每天杭州有一萬多輛公交車跑在路上，電子支付乘車的比例超過90%。移動支付帶來的改變，不僅省去了人工數硬幣的麻煩，還形成了強大的公交數據資源。誰在坐公交？什麼時候坐公交？從哪裡到哪裡？這些大數據形成了杭州的“公交大腦”。
它能清晰地告訴李白和他的團隊，最繁忙的公交站點和線路，提前預判出出行高峰和需求，智能調度、優化線路，並增加線路發車頻次、調整線路起止站點等。
有了這些數據的幫襯，李白和團隊很快迎來了大展身手的機會。
一個月開出一條新線路
去年8月份，杭州首條“大數據常規公交”新345路亮相了。從設站、路線規劃到首末班時間的確定，都經過大數據測算，如公交站點不是等距設置，有些路段站點十分密集，有些路段長達2公里都沒有設站。經過調整後，在保證運行時間的基礎上，客流量大增。
“日客流量從之前的3110人次，到現在已經上萬人次。”李白很自豪，乘坐公共交通的人多了，就意味著更多人選擇了節能出行。
嚐到成就感的李白和團隊一鼓作氣，又花了一個月的時間為居住在城北“藍孔雀”板塊的市民們謀便捷。通過實地調查和公交數據大腦的客流分析，他們發現藍孔雀板塊主要的客流中43%為地鐵2號線文二路附近的上班族，但這麼多的客流卻沒有一路公交車可以滿足大家的出行需求。和杭州公交建議後，一條新的1215（M）路公交線路開通了。這輛公交車從哪裡開出，間隔時間是多少，途經哪些站點，李白和團隊都進行了合理規劃。
今年3月29日，線路開通的當天，李白特意趕到城北去坐了一圈，從花園崗公交車站開出，到地鐵2號線三壩站。有人在大關小學申花校區下車接孩子，有人說要去逛城西銀泰，還有人去三壩換乘地鐵，李白開心得不得了，平時話不多的他忍不住和身邊的乘客們聊起了天。
用腦代替用腳
要說公交數據線路規劃師完全是一個全新的職業，倒也不見得，因為公交線路規劃這件事兒，從有公交車起就存在。
以往，一個區域的公交路線要優化，從前期市場調查開始，到路線審批完畢，需工作人員一句一句問出來，一腳一腳走出來，花費時間怎麼說也要半年以上。
而現在，公交數據線路規劃師有可能完全沒去過這條路線的現場，像李白一樣，坐在電腦前動動手指頭就完成了。
不過說說簡單，其實對人的要求還挺高。比如，你得懂傳統公交路線規劃的一些參考方式，弄明白什麼樣的場景需要什麼樣的線路規劃，購物商城、旅遊景區和上班通勤，這些都是不同的出行場景。再比如，你還得懂技術實現的邏輯背景，你提出的需求，技術層面究竟能不能實現。
成為公交數據線路規劃師之後，李白在出行的時候會特別留意出行路線。上週末，他和朋友去良渚的一家商場玩，公交需要轉三趟車，或者兩趟地鐵也得花1小時20分鐘。回來後，李白一直在琢磨這事。
三年瞭解，五年熟知，十年專家，李白說他至少要在這個領域做十年。當別人問起他是幹什麼工作？李白總會脫口而出：公交數據線路規劃師，他認為這是一個特別朝陽的職業。
“城市越來越堵，如何讓以公交為代表的公共交通更準時，線路更優化，服務更貼心，這樣的工作怎麼會不吃香？”
15年間催生40多種新職業
雖然大多數人沒有聽說過李白的職業，但只要稍加解釋，大家都能心領神會，在杭州，數據改變生活的例子無處不在，而躺在手機上的支付寶，成了成千上萬生活數據的核心入口。也正因為如此，過去15年裡，支付寶開始影響許多行業，催生了大批新奇的職業從業者，活躍在我們身邊，改變我們的生活。
昨日，支付寶公佈了在其平臺上誕生的新職業。據統計，自2004年成立至今，支付寶催生了40餘種新職業，直接創造了近700多萬人次就業。
這些新職業，有的因支付寶業務發展而生。如隨著支付寶向下沉市場滲透，出現了170萬向中西部三四線城市小商家推廣收錢碼的數字微客；隨著支付寶出海，出現了海外退稅指導師；此外，還有40萬人次的螞蟻森林種植員、相互寶調查員等。有的因支付寶開放平臺能力而生，如100萬小程序開發者，數十萬新租賃經濟創業者。
這40餘種新職業有以下幾個特點：三分之二以上是兼職，三分之一兼職是在線完成；新職業從業者中，約一半生活在三四五線市縣。這些新職業也並不意味著年輕人的專屬，螞蟻森林種植員和護林員全是當地牧民和農民，一半以上年齡超過40歲；哈羅的“單車獵人”，一半年齡在30-40歲之間，還有10%年齡在50歲以上。
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