花鵬翔
蘭渝鐵路是快速重載鐵路
- 蘭渝鐵路及延長鐵路是我國三大南北縱向幹線之一，與京廣、京滬並列！
- 隨著蘭州--重慶--貴陽--南寧--新加坡南向陸海貿易國際新通道打通，蘭渝鐵路成為西北--西南聯通的重要幹線！
- 歐亞陸橋和南向國際陸海通道聯通，東盟(中南半島)--西南-西北--中西亞--歐州，陸海雙向、內外聯動格局己經出現！
成蘭鐵路以客為主兼顧貨運
- 蘭州(西寧)--成都(重慶)--貴陽--廣州，蘭廣鐵路是我國八縱八橫高速鐵路之一。
蘭渝鐵路、成蘭鐵路、蘭海高速，G212,G213加快了黃河上游蘭西寧夏沿黃城市群與長江上游成渝城市群之間聯繫！
- 烏魯木齊--蘭州--成都、重慶--南寧、廣州，國家規劃建設的物流樞紐聯通，陸海雙向、陸海並重，海水公鐵多式聯運國際幹線通道建設加速！
- 幹線通道是重載鐵路、高速鐵路、高速公路、國家公路、國際航線、水陸港口綜合交通大通道！
- 國家物流集散樞紐是海水鐵公機多位一體綜合交通樞紐！
天佑中華紫氣東來
都是西南與西北的鐵路通道，屬戰略大後方。作為軍事通道，成都是西部戰區司令部，蘭州過去蘭州軍區司令部現在歸屬西部戰區。而渝蘭線，重慶是西部最大的城市也是中國直轄市，城市地位舉足輕重，而且重慶通往中國中東部有航運可以通萬噸貨輪，還有鐵路直達中國南部。相對而言，經濟性渝蘭線稍強，作為軍事重地成蘭線偏強。
楚天雲平
當代雙驕。成蘭連西寧經格爾木通喀什，蘭渝直通烏魯木齊，其戰略意義不言而喻。蘭州作為接點機會來了，看看唐省長能否抓住。
守護寶成線
甘肅鐵路目前的路網結構不完善不合理且不平衡，隴東南4個人口大市加上定西，佔全省人口大半，鐵路還不能完全互通，特別是隴東平慶兩市近五百萬人口，沒有直通省會蘭州的便捷鐵路通道。這些短板，對整個甘肅經濟社會發展形成嚴重製約。因此，應該儘快修建定平慶鐵路和天隴鐵路，這是當務之急，重中之重！這樣，把寶蘭銀西兩大高速鐵路和蘭渝天平慶連接起來，才能完善路網結構，把全省從西到東，由南到北貫通，無論現在還是將來，內聯外通，促進全省大發展意義重大！
西園居士354
蘭渝鐵路，成蘭鐵路都是蘭州、西寧通往西南的大通道，也是絲綢之路的組成部分，蘭渝鐵路為客貨混合運輸通道，蘭成為高速鐵路，以客運為主。
手機用戶7004926577
蘭渝鐵路啦😄孫中山在的時候就想修條路來的，，，可見它的重要性。。。非常重要
陪伴一生月為證
從地圖上看，從物流運輸成本來看，個人覺德蘭渝鐵路比較划算。對於蘭州周邊的青海，寧夏，等都有極大好，無論是人流，物流通江達海比繞成都都更為便捷經濟。時間上也會縮短很多，而且重慶以下鐵路，公路，水路都更當方便互換。降低能耗成本。
還看今朝573
應該說都很重要、都該修，在這些貧困地區、國際一帶一路的暢通工程做好做實，不管節假日，都達到絕對暢通的重要性，在大開發西部中應該徹底體現，讓江陸海完全有保障的連成國際一帶一路一線非常重要，增加遊玩，礦場開發、國際對結，起到不分沿海內地的暢通作用，未來的運輸不但是保障西部、未來要保障中部沿海需求及國外運輸需要。這樣的運量增長是非常大的，是很有遠見的，很獨到的，在過六年成渝必將成為國際一線城市，成為四十強，五十強的國際城市，未來十年必將成為全球二十強三十強的城市，會讓西部遊玩人數翻一兩倍，內地眼光短淺看不到未來，不懂得一部到位，加速發展的優勢。
