秋秋的哭
奧迪A4L這個車子在市場的熱度一直是不錯的，就在這幾天還有一個貴州六盤水的兄弟委託我給你找一輛奧迪A4L，也是17款17年以上的車，我當時就給他說，這個車子我們要就必須要中高配的，最低配的配置太寒酸了，真的是買個配置了。
17款的奧迪A4L進取是屬於最低配的車，當時買這個車就不應該選擇標配的車，除非是後期再加裝倒車影像之類的實用配置，17年的車市場價格大致在20~22之間，高配的車，時尚，運動價格好一些，當然和車況還是有很大關係的。
奧迪A4L這個車子看起來還是很時尚的，最早的時候09年這個車帥先引入國內，就有相當一部分人準備買了，因為定位真的不錯，有些人又想買豪華的品牌，買A6L之類的買不起，而且A4L更適合家用一些，所以一直一來都比較受歡迎，優惠力度也不小。
奔馳C級價格比較貴，溢價挺厲害的，寶馬3系運動性很強，有人覺得不適合家用，綜合來看奧迪A4L確實迎合了一批在乎品牌，外觀大氣的一類消費者。
機械性能就不多說了，這車開著還挺不錯的，買個二手車，性價比也不錯，有人經常說新車才23萬，那是最低配，而且是裸車，加起來雜七雜八買箇中高配，也得30了，還是那一句話，買二手車買的是性價比。
66號車坊
17款奧迪A4進取型，當年的乞丐版車型，新車指導價29.98萬，當時購車還有一定的現金優惠。（普遍優惠1-3萬不等，具體要看經銷商的底價）
既然是低配車，進取版的配置確實一般，比如座椅是織物的、後排出風口取消、倒車導航也沒有，確實有點不太夠意思。
當然，價格定的也比競品車型低些，還有不錯的現金優惠。至於配置方面，可以進行選裝或到汽配城加裝。
A4這款車型算是銷量最好的中型豪華品牌了，品牌的溢價和認可度沒有任何問題，車子是標準的B級轎車，基本的行政和家用都可以，算是一款宜商宜家的車型。
2.0T加7速的雙離合器的匹配，有頓挫的問題，但傳遞效率還是不錯的，動力表現夠用，油耗也不算高。
因為品牌認可度較高，車子本身的質量也沒有大問題，所以年限近的二手A4價格還是比較高的。車況正常17年上牌的進取型，市場價格要在20-23萬之間，具體看車況。 幫手說車
直接給你個價格，多說無益，車況良好最高23，車況一般20左右，我的報價只代表我，各位勿噴，謝謝
凌風58467243
也要看使用情況，比如公里數，和近一年的保養情況，如果都是4S店裡保養可查，公里數不超過1.5萬的話，無事故，算優質車況，這種情況建議賣給專業的二手車平臺，因為他們收車會查車總，比如人人車之類的，平臺收車比較貴還不向賣方收手續費；如果車況一般，保養沒有按要求做，出過小的事故等等，這種情況建議賣給個人，賣多少自己按當時買車時的落地價70%到80%就行。僅供參考。
星航拍
說實話沒開過這麼好的車，更別說買了，幹嘛要賣了呢？可以找個熟悉點的懂車的朋友幫忙估一下，也可以看看網上的二手平臺報價，自己大約就有個數了吧應該
