敢想加敢幹
瀋陽是東北地區最大的綜合性城市及交通中心！無論是城市常住人口還是城市建成區面積均居東北主要城市中第一位。雖然瀋陽市的GDP位列東北地區第4位，但城區人均可支配收入瀋陽仍居東北地區第一位!GDP僅代表一個城市的某些方面，而不是全部!目前瀋陽市的營商環境已得到了明顯的改善並且已取得了顯著成果!
瀋陽城市建設日新月異，城市基礎設施良好。目前已形成了城市四環路。建成區面積已突破了600平方千米。已建成了秦沈、哈大、沈丹、京沈(承沈段)、沈通等高鐵線路，形成了東北地區最大的鐵路樞紐中心。2019年下半年還將動工興建瀋陽~白河高鐵，樞紐地位還將進一步鞏固及凸顯!已開通公交線路314條。地鐵已開通3條線路，在建10號線及4號線將分別於2020年5月及2021年初開通。目前地鐵三輪規劃的3號線一期、6號線一期、1號線東延及2號線南延線路均已獲批，里程為104km，瀋陽地鐵建設速度雖然較慢一些，但至2025/6年左右，瀋陽將形成7條運營地鐵線路，營業里程也將達到260km左右。今年3號線一期、2號線南延也將力爭開工建設。
此外瀋陽在綜合醫療、教育、城市化水平、機動車保有量、城市資金量、綜合城建方面等也列東北地區第一位!瀋陽工業基礎雄厚，有機床及機器人等優勢產業及大批熟練的產業工人!因此瀋陽的勝出乃是水道渠成的事情!雖然瀋陽與發達的一線城市有較大差距，但不容否定的是瀋陽正在前進!一個國際化的大都市已初露端倪。
瀋陽城區衛星影像圖
海闊天空218505852
瀋陽的綜合實力在整個東北地區首屈一指，雖然GDP數據不夠出色，但其區域城市地位和樞紐價值已經足以把這座城市推向新一線的地位。
當然另一個因素就是地域原因，新一線城市分別來自華北、華東、華南、華中、西北、西南，各大區都有，東北地區自然也不會缺席。此前瀋陽和大連在15個新一線城市當中佔據兩席，但大連在2018年被無錫擠到了二線，如果瀋陽只是因為在東北四強當中GDP墊底就被否定區域地位，那麼以後東北城市再想奪得一席之地就很難了。畢竟東部沿海城市的發展速度要遠遠快於東北，一旦失去新一線名額，想逆襲東部城市至少十年內都不太可能了。
此外關於新一線城市的主要橫評標準當中，大區樞紐地位和商業是兩個很重要的分值，雖然瀋陽的經濟規模還不及長春哈爾濱，但是商業繁榮度、樞紐價值、城市影響力明顯更勝一籌，所以這方面加分很多。
城市發展報告
和GDP雖然有關係，但是並不大，只能說是綜合實力導致GDP高，並不是GDP高導致綜合實力高，先後順序弄明白。
別的不說，深圳GDP高不，屈指可數了吧，去年和美國關係緊張，深圳受多大影響，瀋陽基本沒感覺，這就是綜合實力，不是單一產業，地理位置，基礎建設瀋陽醫療教育等等等等。
那你的邏輯，首都都得辦上海去
大姐搓澡不
看好瀋陽 作為外地人 也算是從事項目建設工作的資深人 去過很多城市也談成不少項目 瀋陽我看好。一地理位置東北最南的省會 二氣候比其他二個省會要好 三人和雖說人才南下但葉落歸根 四發展空間 落後暫時的 同樣也是進步的空間 五國家的政策 給了政策會有回報的 所以我瀋陽買房了 房價還不錯
用戶魯哥
雖然說經濟地位影響著一個城市的全國定位，雖然說瀋陽這幾年的GDP看著不是很樂觀，甚至有點難看，但是新一線城市的整個定位也還有著其它方面的考量。
這幾年看著瀋陽的經濟下滑，是有不忍，但城市的面貌還是不斷在改善，瘦死的駱駝也還是比馬大的。2017年它的GDP數據依舊不是很理想，5870億元人民幣。但是但是，024的區號可見一斑，還有北部戰區司令部所在地，瀋陽鐵路局所在地，外國駐瀋陽領事館的數量也是很多的，這都是由其地位所決定的。
在最艱難的時候，我們能看到瀋陽的進步，雖然很慢，確實有點慢，但需要很多人的努力，而不是自暴自棄。
瀋陽的高樓數量，商業配套，城市建設，營商環境，其實都做得很好，雖然你們說也許有些地方欠缺，但是都會好。
我堅信瀋陽不是原地踏步，而是會大步前行，歡迎來瀋陽投資置業。
科技NFC
說成“一線城市”盛名之下 其實難副。不得已加個“新”字。求得個心裡安慰。
慄爰佳代45
為什麼不是，聽說過瀋陽軍區嗎？
王哲270723
還新一線城市呢？二線城市也就湊合，那點和大連比都不如大連，就連一個三線城市都比不了，按GDP來看，大連要比瀋陽多很多，要是和三線城市比還差不多，河北唐山的GDP要比省會城市的瀋陽多很多呢？真的不知道是憑的什麼瀋陽定為一線城市，真的搞不懂，中國城市的等級制是按什麼定的
sanxingdianzi
瀋陽是東北地區的政治、文化、金融、軍事、外事中心，是清朝發祥地是中國歷史文化名城，有中國人民銀行瀋陽分行主管東北地區金融業務，有北部戰區司令部機關所在地，有七國駐沈領事館，這些是其他城市不能代替的。今年國慶據大數據統計瀋陽在十一黃金週期間，購買線上旅遊服務，人均消費排名全國第三，因此瀋陽是東北地區唯一的新一線城市無可挑剔。
