秋水日記
目前，在全球5G競爭格局中，愛立信領先華為，其次諾基亞迅猛崛起，華為在通信網絡面臨巨大挑戰。
在全球簽訂了超過30份5G商用合同，發往全球5G基站數量超過4.5萬個。而諾基亞也率先實現了突破，這家芬蘭電信設備供應商在全球也獲得了30份5G商用合同，從合同數量來看，諾基亞僅次於華為，也將是華為最強勁的競爭者，而諾基亞主要5G市場覆蓋歐美及亞洲國家。諾基亞首席執行官Rajeev Suri表示，這一成就對諾基亞是自豪時刻。
愛立信同樣也在全球斬獲了18份5G商用合同，並與全球43家運營商簽署了5G合作諒解備忘錄。在美國與韓國運營商率先開啟5G商用當中，愛立信是美國Verizon 5G網絡合作夥伴，是韓國SK和KT合作伙伴。值得一提的是，愛立信已經取代華為成為全球通信龍頭，引用IHS Markit報告顯示，愛立信2018年移動通信設備銷售市佔率達到29.0%，排在全球第一。5G通信設備的預估出貨量市佔率方面，愛立信也已24%居首，其次分別是三星電子、諾基亞，華為則排在第四。
5G掀起全球移動變革，這個擁有萬億美元市場也將被打開，愛立信、諾基亞與中興通訊等設備廠商將助5G帶來的新浪潮再次騰飛。當然，全球5G網絡部署挑戰在於商業模式，這給大規模投資5G廠商面臨前所未有的挑戰，如何賺錢這將關乎到整個產業鏈。但信息科技發展速度超乎人們的想象力，5G成為全球科技創新關鍵技術，為各行各業帶來轉型，加速物聯網普及並引發社會數字化變革。
楊劍勇
不同意高票讚的看法哦。嚴格來說，華為的5G和高通、愛立信的5G，雖然都是5G（符合5G標準），但差別還是蠻大的，畢竟三家公司都是做產品的。高通做5G終端，也就是5G基帶，面向的是手機消費市場，愛立信是做5G通信設備，和移動、電信這樣的運營商打交道，而華為是全產業鏈，既像愛立信那樣做5G通信設備，也像高通那樣做5G基帶，打通了前端、終端，就產業能力和影響來說，目前是最強的。
華為打通5G前端、終端，最大的好處是，可以加快部署5G速度。5G的部署不是像普通人想的那樣，裝上基站，插上天線，通電，摁下開關，一切OK。
場外測試包括核心網、基站和終端3大部分，目的是消除技術爭議點，使設備能滿足3GPP規範，發揮5G效能，舉個簡單易懂的例子，現場測試傳輸數據不達標時，需要分析是基站的問題，還是手機的問題。這種情況下，顯然既做前端通信設備，又做終端手機的廠家能佔有很大優勢，因為自家人協調起來效率高嘛。
中國移動對“5G大規模外場測試技術要求”中基站的測試技術要求
華為當初做手機，最初的考慮也是方便通信設備調試，只是做著做著，發現手機業務也能賺錢，就從貼白牌賺到做自有品牌。
既做手機又做通信設備，其實不算新鮮，諾基亞、愛立信都做過手機，只是經營不力，賣的賣，轉的轉，倒是行業晚輩華為堅持了下來。
說過產業鏈上的差別，接著說華為和愛立信各自在5G上的技術優勢。
聊到到這裡，有人會問，都是符合5G標準的，兩家的技術還能各有長短？可以這麼理解，同樣是現代人類，國足能踢足球，但能說和梅西一個水平？體質、訓練水平和個人天賦，決定了足球運動員的踢球水平千差萬別。
同樣，在5G研發上的投入力度、對5G未來的看法、技術發展重點不同，使得華為和愛立信在5G上具有各自不同的優勢，否則任正非不會說華為的5G技術很先進，而要說大家的技術都一樣，請諸位通信設備商隨意下單。
華為的5G技術優勢可以簡單概括為5G新空口技術（具體見下圖），即在不增加站點的情況下，可提升3倍頻譜效率。其核心技術有三個：SCMA(稀疏碼多址接入)，F-OFDM（可變子載波的非正交接入基礎波形），Polar Code（高性能糾錯碼，曾引起國人關於5G投票爭議）。
由於太特麼專業，這裡不展開敘述，只記著這個結論就行：華為的5G技術，相當於讓高速路上的貨車拉得多，跑得快，不掉東西/拉錯貨，還可以讓高速路根據貨車體型自動調整，保證貨車跑得暢快不堵車。
愛立信的5G核心技術包括分佈式多點連接技術、網絡切片技術。分佈式多點連接技術實現了5G移動設備和5G無線站點之間，同一時間、同一頻段能傳輸多個MIMO串流，接地氣兒說就是，4G網絡，上網的人一多，容易造成網絡堵車，即使信號滿格，網速還是像烏龜爬；愛立信的這項技術，能保證人多時接入網絡不掉速。
網絡切片技術是將單一物理網絡劃分成多個虛擬網絡，從而為不同用戶群使用不同任務提供最佳支持，面向的是AR、VR和物聯網應用場景。
總之，三家公司在5G上，各有自己的核心優勢，並不是說沒差別。
魔鐵的世界
首先，第一5g標準只有一個，那就是3gpp定的5g標準，所以沒有華為的5g與高通的5g標準這種說法。
但是華為的5g基站通信產品與愛立信的5g基站產品是有差別的。
華為的產品幾個特點：
1，華為的開發進度快，5g產品線有些時候都是兩班倒。目前新聞是說比其他通信設備商快近一年。
2.華為產品問題響應速度快，其他通信商一般都是慢慢來。
3.華為對運營商的需求，一般都是有求必應。其他設備商對一些特殊的需求會拒絕。因為對架構衝擊太大了。
4.華為產品便宜。
5，質量，華為對其他通信設備沒有大的優勢
不過各國運營商，考慮市場情況，一般都會部署多個設備商的設備。
所以愛立信，諾基亞，中興，三星，都有不少市場份額。
程序員聊科技
應邀回答本行業問題。
就本質上來說，沒有華為的5G、高通的5G或者是愛立信的5G,因為它們其實都是一個，就是3GPP的5GNR標準。
現在通信業有兩個組織在制定5G的標準，其中通信業的是3GPP,另外一個是計算機業的IEEE。
習慣了，我總是把IEEE認為是計算機業的，現在IT、CT業大融合了，也算是ICT業的吧。
3GPP最初是為了第三代移動通信技術制定全球適用的標準和一些技術報告的組織，主要是UMTS，後來慢慢的發展成為了移動通信領域的巨頭，4G標準中的LTE-Advanced也是它制定的，現在我們的常說的5G就是指3GPP制定的5GNR標準。
我國在3G時代加入3GPP組織，也提出了自己的TD-SCDMA,4G時代更是推出了TD-LTE,到了5G時代，已經成為了3GPP組織中話語權可以和歐洲、美國三足鼎立的一極。
2G時代，基本沒有中國的事情，基本是歐洲的GSM和美國的CDMA的戰爭，其中GSM最強大，也是全球最廣泛的移動通信制式。
3G時代，CDMA成為了三大國際標準的核心，3G時代可以稱為"高通時代"。
3G時代的國際標準還有一個夭折了的IEEE提出的Wimax(IEEE 802.16e)。
3G時代高通的貪婪使得LTE早早問世，分別是歐洲和日本主推的FDD-LTE和我國主推的TD-LTE，當然了，ITU認可的4G標準是他們後續演進的LTE-A,以及Wimax後續演進的IEEE 802.16m。4G標準中其實也有大量的我國的專利，4G中國通信業的參與已經非常深入了，其中華為的SFR(軟頻率複用)和sOFDM是LTE的核心技術。
5G時代是TDD的時代，中國移動多年堅守TDD制式，終於開花結果了，5G立項之中，中國的佔比是最多的。
就5G的標準必要專利中，也有華為的大量部分，當然了還有不少其他廠家的專利。
總而言之，現在沒有什麼華為的5G，愛立信的5G或者是高通的5G,現在我們在說的都是3GPP框架下的5GNR標準，這個標準是3GPP組織的各個公司集體智慧的體現，其中有很多中國公司的專利，華為在其中的部分是最大的，當然愛立信和高通的專利也有不少。
以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝!
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通信一小兵
本人的理解是：華為的5G組網、是重新建立5G的基站、把5G基站獨立出來、手機終端上的基帶也獨立出來、不會和之前的2G\\3G\\4G基站、基帶混合在一起、這種獨立模式稱為"SA"模式。
而高通、愛立信的5G組網是和之前的2G\\3G\\4G基站、基帶混合【集成】在一起 、非獨立模式、這種模式稱為"NSA"模式。
說白了高通、愛立信的5G組網、意思是把之前的2G\\3G\\4G網絡速度稍為升級一下、稍為比之前2G\\3G\\4G網絡速度稍快一點、可以這樣去理解。
o0如影相隨0o
沒法比較。現在世界，只有華為一家有5G。你可以拿1跟2，但是，絕對不能拿0跟1比較。以後不要再發這種蠢得死問題了。
Beepbug
華為和愛立信 諾基亞 三星 之間競爭的基站 這個應該是國際通用標準 沒什麼不同 。華為和高通之間的較量是手機基帶。這個應該也是國際標準，沒什麼不同 。其中的差別也就是混合組網和獨立組網的區別
EN150
最大的差別就是 那倆品牌老總的家裡 沒有閨女被綁架！
於漁魚餘294
5G是一個標準下的系統，主要功能肯定一樣的。不一樣的，都是不需要兼容的部分。
悠悠西北風
說白了就是國際成立個組織建房子，高通設計的牆壁，華為設計了房頂，中興設計的門窗，諾基亞設計了地板，愛立信設計的室內傢俱。房子設計好了以後就被指定成了標準，哪個國家建房子都要這麼建造，已達成國際通用標準。現在華為的建造能力是最強的，別看其他國家設計了很多東西，但能把房子建起來的只有華為，但誰建造房子都要給設計者一部分設計費，也就是專利費。
