1月15日，中央紀委國家監委網站同時發佈了兩則援引自中央紀委國家監委駐交通運輸部紀檢監察組、湖北省紀委監委的消息。兩則消息，都是對涉嫌違紀違法的官員的處分通報。值得注意的是，這兩則幾乎同時發佈的通報，其“主角”也有著密切聯繫，這兩個人，分別是交通運輸部長江航道局原黨委委員、副局長姚勇，以及交通運輸部長江航道局原黨委副書記、局長熊學斌。
經查，姚勇違反政治紀律，對抗組織審查，轉移、隱匿涉案財物；違反中央八項規定精神和廉潔紀律，收受可能影響公正執行公務的禮金，接受可能影響公正執行公務的旅遊安排，違規接受超標準公務接待；違反組織紀律，在幹部錄用、職務晉升和崗位調整等工作中違規為他人謀取利益；違反工作紀律，違規決策公款購買配備豪華轎車。利用職務上的便利或地位形成的條件為他人承攬工程項目提供幫助，收受鉅額財物；濫用職權，造成國家財產重大損失。
姚勇身為黨員領導幹部，理想信念缺失，紀律規矩意識淡薄，法律底線失守，嚴重違反黨的紀律，構成職務違法並涉嫌職務犯罪，且在黨的十八大後不收斂、不收手，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》等有關規定，經交通運輸部黨組會議研究，決定給予姚勇開除黨籍、開除公職處分；收繳其違紀違法所得；其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物隨案移送。
經查，熊學斌違反中央八項規定精神和廉潔紀律，收受可能影響公正執行公務的禮金、禮品、消費卡；違反組織紀律，在幹部錄用、職務晉升和崗位調整等工作中違規為他人謀取利益；違反生活紀律；違反國家法律法規，多次在境外賭場賭博；利用職務上的便利或地位形成的條件，為他人承攬工程項目和職務晉升提供幫助並收受財物，數額特別巨大。
熊學斌身為黨員領導幹部，違背黨的宗旨，紀法底線全面失守，甘於被“圍獵”，嚴重違反黨的紀律，構成職務違法並涉嫌職務犯罪，且在黨的十八大後不收斂、不收手，群眾反映強烈，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》等有關規定，經交通運輸部黨組會議研究，決定給予熊學斌開除黨籍處分，按規定取消其享受的待遇；收繳其違紀違法所得；其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物隨案移送。
同一部門的兩名官員同日被處分，十分引人注意，而姚勇與熊學斌，又正好是同一司局的正職領導與副職領導，可謂是官場上的“親密戰友”。其中，姚勇被處以“雙開”處分，已經退休的熊學斌則被處以了開除黨籍、取消待遇的處分，這說明他們的問題十分嚴重，而長江航道局的正副手雙雙“淪陷”，也折射出了這個單位的問題，對於其中可能存在的腐敗窩案，有關部門還需細細調查。
從簡歷上看，姚勇與熊學斌同時擔任長江航道局局長、副局長的時間並不算太長，但是，在兩個人的任職履歷中，卻出現過三次“關鍵交集”。
其中，第一次“關鍵交集”發生在1998年到2002年，這一期間，姚勇在長江航道局先後擔任團委副書記、團委書記，而熊學斌則是長江航道局黨委委員、副局長兼總會計師；第二次“關鍵交集”，發生在2009年到2011年，這一期間，熊學斌已經就任長江航道局局長，而姚勇則為熊學斌擔任了兩年的局長助理，正式成了熊學斌的“心腹”；最後一次“關鍵交集”，則發生在2014年，當年7月，姚勇結束了其長江武漢航道工程局黨委副書記、局長的任期，回到他曾長期任職的長江航道局，就任副局長一職，而此時的長江航道局局長依然是熊學斌，幾個月後，行將退休的熊學斌在2014年12月被免職。
儘管姚勇與熊學斌僅僅在2014年的5個月裡同時擔任了長江航道局局長、副局長，但是，他們兩個人的舊交情卻一點不淺。從過往經歷上看，姚勇與熊學斌的關係，可以說非常緊密，作為“前輩”，熊學斌曾長期擔任姚勇的領導，姚勇的多次提拔晉升，都是在熊學斌的眼皮底下完成的。在這種情況下，兩人同時落馬、同時被處分，說明他們不僅交情甚篤，在腐敗問題上，也很可能是“蛇鼠一窩”。
事實上，這種“正副手同日被處分”的情況，並非沒有先例。2017年11月13日，中央紀委官網發佈消息：中陝核工業集團公司原黨委書記、董事長張寬民，中陝核工業集團公司原黨委副書記、紀委書記、工會主席楊建勳同時被開除黨籍和公職。2015年12月7日，安徽省紀委發佈消息：安徽廣播電視臺原黨委書記、臺長張蘇洲、安徽廣播電視臺原黨委委員、副臺長趙紅梅同時被開除黨籍和公職。儘管在一些腐敗分子看來，自己與同僚一同腐敗，可以在被查時結成攻守同盟，互相“掩護”，但事實上，這不過是痴心妄想。最終等待著這些“腐友”的，只能是做“獄友”的結局。
資料來源：中央紀委國家監委網站、新華網、安徽省紀委等
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