專注液壓
防空導彈打擊空中目標的能力不容置疑，戰略轟炸機和三代戰機在防空導彈面前已經沒有生存空間，美俄的大型戰略轟炸機都已經進入服役的晚期，而新型四代戰機中隱身能力是凌駕於所有性能的之上的指標，其目的就是為了躲避防空導彈的威脅。此外導彈打擊航母也不是題目中所說的那樣困難。相反，在現代化海戰中導彈打擊航母已經是非常成熟的作戰手段，在馬島海戰中阿根廷的機架超軍旗攻擊機攻擊機，使用飛魚反艦導彈重創了英國皇家海軍，多艘昂貴的謝菲爾德級驅逐艦被擊沉或擊傷。這說明導彈打擊還上的軍艦要比打擊空中的飛機容易。
之所以還沒有出現導彈擊沉航母的案例，有三點原因。其一是航母的自衛能力遠在戰鬥機之上，即便是四代隱身戰機面對追擊而來的防空導彈也只能邊跑邊釋放干擾彈，這種被動的應對手段很難阻止防空導彈的襲擊，而航母就不一樣了。現代化航母戰鬥群一般包括各種護衛艦、驅逐艦組成，具備強大的區域防空能力，軍艦上攜帶的防空導彈可以確保航母上空不會出現任何有威脅的目標，不僅是戰機就連高速飛行的導彈也會被艦載防空系統攔截。因此導彈根本來不及發揮其精確制導優勢就會被幹掉。
從外，相比鋪天蓋地的陸地戰爭，自二戰結束以來全世界範圍內就沒有爆發過幾次像樣的海戰，中東戰爭和許多次地區衝突中都離不開導彈和飛機的較量，這就為導彈擊落飛機提供充足的機會，在實戰中防空導彈的打擊精度越來越高，逼得飛機設計者們挖空心思增加戰機隱身能力，而飄在海上的航母很少遇到威脅，也就不會有被導彈擊沉的案例。不過美國已經意識到航母面臨的導彈威脅，在新一代“福特級”航母的設計中加入類似四代機的隱身要素，除此之外還設法提高艦載機航程讓航母儘可能遠離戰區，以躲避導彈的威脅。得一提的是，在海上防空技術不成熟的馬島戰爭時期，阿根廷海軍本來是有機會擊沉英國航母的。
相比只能起飛垂直起降張艦載機的英國“無敵級”航母，阿根廷海軍裝備的“五月二十五號”航母是一艘排水量接近20000噸的中型航母，雖然和阿根廷1958年購買的獨立號航母一樣，都屬於英國巨人級航母，但是五月二十五號經過現代化改裝，加裝了斜角甲板和蒸汽彈射器，艦載機起飛的重量和甲板作業速度遠在英國無敵級航母之上。但是這艘航母是二戰末期的產品，它的動力系統非常的羸弱只能跑出25節的航速，所以即便有蒸汽彈射也很難起飛滿載裝備和燃油的“A-4天鷹”和“超軍旗”艦載機。兩支航母艦隊在馬島海域相遇時天氣無風更加限制了五月二十五號的參戰，最終錯過了攻擊皇家海軍的機會
利刃號
難打沉，因為導彈威力小，而航母太結實。
從制導方面來說，攻擊航母和攻擊飛機的難度並沒有太大差別。無論是用雷達還是用紅外，航母的目標特徵都挺明顯。
不能拿在大海中搜尋航母和在戰區搜索敵機來比較。敵機在轉場或者防區外，也不是防空雷達能搜索的範圍。航母也是，在公海航行時並不能靠雷達搜到。（有別的方法）但是航母如果需要執行任務，那敵我雙方都有一個交戰的範圍，常規反艦武器在這個距離就都可以用了。
所以打航母和打飛機的主要難度區別還是在毀傷效果上。
下圖就是用核彈炸過的航母，這條測試航母是二戰遺留下來的，距離起爆點大概五百米吧。
對，炸了兩次，雖然完全損壞無法修復，但是還沒沉沒。（當然，如果有人的話是無法倖存的）
所以對於航母來說，需要儘量損傷其水線下部分，導致足夠的海水湧入航母，才能導致航母沉沒。
像航母這樣的大型軍艦，除了有一定的裝甲之外，其損控結構也很完善。破幾個洞，在戰時會因為及時損傷控制，封閉漏水的艙室，使得海水無法湧入其他部分。
所以針對航母要有專門的導彈，比我我國的某款針對航母的導彈。通常這種導彈不僅僅是爆炸，而且需要在穿透到一定艙室才爆炸，盡最大能力破壞航母水線下結構。
而題主說的防空導彈，面對的都是高速飛行的航空器。僅僅需要破片殺傷就可以嚴重損傷它們。別說導彈了，就是飛來個鳥都能擊落高速飛行的戰鬥機。
蛋科夫斯基
首先，飛機是快速移動的目標想要將其擊落，就要什導彈的速度大大快于飛機的速度，這樣導彈才能在短時間內追上飛機將其擊落。一般飛機對飛機的是空空導彈，地面對飛機的是地空導彈。一般這樣的導彈飛行速度都在3M--6M，一般的戰鬥機的速度也就在2M左右。
而打擊艦船的慢速目標的導彈是指那些反艦導彈，如果以空空導彈來打擊艦船，只要導引頭更換是一樣可以的，只是由於戰鬥部很小，對艦船的損傷並不一定會很大。在原理上是可行的。對於反艦導彈是專門用來對付艦船的，其戰鬥部的威力要遠大於空空導彈和空地導彈。
對於問題而言，其所指的導彈應該是指彈道導彈。因為航母是一個移動比較慢速的目標（相對於飛機而言）。如果是用反艦導彈來攻擊航母，前提是航母的任何防禦系統都不存在。那是很容易擊中航母的，如果空空導彈改裝導引頭也是可以做到。這裡的問題是用彈道導彈打航母世界上目前只有中國做到了。困難的程度在於彈道導彈是一種打擊固定目標的，它的發射到落點都是按照一定的彈道軌跡進行的，過故而打擊移動目標比較困難。
航母雖然移動速度相對於飛機而言比較慢。但是對於彈道導彈而言，他無法跟蹤移動目標，只能打擊固定目標，這裡就需要一個制導的過程。所以，制導是一個極其複雜的過程，需要攻克很多難關，大體上是彈道導彈，在重新進入大氣層時。其實速度可能已經高達十馬赫以上，這個時候的制導系統，就要對導彈的彈頭機動進行控制。由於速度過快，想要改變彈頭的運行軌跡是極其困難的。所以制導系統，要隨時跟蹤像航母這樣的快速移動目標，而且還要控制彈頭對準目標進行攻擊，這都需要極其複雜的系統和控制技術。所以世界上其他國家都沒有這樣的裝備只有中國研製出了東風21d和東風26反航母彈道導彈，是中國擁有了可以拒敵國航母於千里之外的能力。為我們的科技工作者點贊！
所以問題的後半段是彈道導彈打航母是比較困難的。咱們的問題所指的導彈，他們兩者之間是不同的導彈。
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淡然小司
主要是飛機和航母這兩種作戰平臺的作戰定位、重要性以及武器本身的特性造成的。
首先說飛機，飛機本身速度雖然快，但是相對而言更加脆弱，而且抵抗能力也更差。飛機的結構要符合空氣動力學特徵，不然的話是很難順利的飛行的。一旦飛機機身被導彈攻擊，就會產生結構性的損傷，而這就會破壞其機動性或者引發火災等，最終飛機失控墜毀。而有的大戰鬥部的防空導彈，甚至能夠當場直接將飛機炸成碎片。
而飛機雖然跑得快，但是一旦被導彈發現並追上，就很難生存下來。除了五代機能長時間超音速飛行，大多數飛機的飛行速度都是沒有防空導彈速度快的，即使是打開加力也只能緩解一時的麻煩。而面對來襲的導彈，飛機的反制措施很少，一旦誘餌彈用完，就只能通過機動動作規避並期望奇蹟了。
而航母就不同了。首先航母艦體大，噸位達，而且一般在重要部位都有防護，即使是被裝有大戰鬥部的反艦導彈擊中了，也很難沉沒。此外，對於來襲的導彈或者敵機，首先就是航母周邊的護航艦艇，其裝備有很多防空導彈、近防系統等，都可以攔截這些來襲目標。而且航母搭載的艦載機，更是可以在很遠距離提供預警，並對來襲目標作出應對措施並提前告知艦隊作出反應。因此，航母雖然慢，但是並不容易被擊沉。
用戶5770541302
要說打中，不考慮航母的防禦能力，反艦導彈的命中率不比防空導彈低。但是要說摧毀，那就不是一個量級了。飛機才多重，最大起飛重量100噸級已經是巨無霸了，而這對於海軍來說只是小艇級別，航母排水量動輒就在2萬噸以上，美國海軍尼米茲級航母滿載排水量在10萬噸以上了。飛機的結構材料主要是輕質合金，如鋁合金、鋁鋰合金、鈦合金等，再加上覆合材料，而且厚度還不能太大，所以都不扛揍。像防空導彈的戰鬥部都很小，即使像愛國者PAC-2這樣的中遠程防空導彈，戰鬥部也才91公斤，但只要直接命中，就能把戰機打得凌空爆炸。而航母是用碳素鋼、高強度合金鋼等建造的，厚度也很大，關鍵部位還有加強，很扛揍，所以反艦導彈的戰鬥部通常都是拿百公斤說話的，俄羅斯的SS-N-19反艦導彈戰鬥部重達750公斤，還要加上超音速，就這都不可能用1枚將航母擊沉。
面臨攻擊時的反制措施也不一樣，飛機面對空空導彈和防空導彈攻擊時，除了機動躲避，就是用電子戰手段進行干擾和誘騙，基本沒有反打的能力。而航母則不同，面臨反艦導彈攻擊時，艦載戰鬥機可以在外層用空空導彈攔截，護航艦艇用艦載區域艦空導彈進行攔截，航母還有近程防空導彈、近防炮、艦載電子戰系統等等，攔截能力非常強，這也是為什麼打航母要用反艦導彈進行“飽和攻擊”的主要原因。
攻擊時還有一個前提就是發現和跟蹤。飛機在空中飛，預警機、地面雷達、戰鬥機的機載雷達等發現的概率還是比較高的，即使是隱身飛機也不敢掉以輕心。而航母看著大，但在茫茫大海上也就是個沙漠中的小沙粒，要發現實際上非常困難。（S）
聯合防務
首先，飛機作為一個單獨的個體，其擺脫導彈鎖定的能力極其有限，大部分的情況下，戰機遭受導彈鎖定後，只能依靠自身機動性進行擺脫，或是發射誘餌彈以及干擾箔條偽裝出假目標，從而騙過導彈的追蹤。一旦這些方法都不能奏效，大部分時候飛行員只能選擇跳傘了。
圖為戰機在進行空中機動的同時拋射干擾箔條
但航空母艦從來不會以一個單獨的個體出航，作為艦隊中最為重要的艦艇，航空母艦往往是具有其自己專屬的護航編隊的，而航空母艦的防禦圈也被分為三大個區域。通常來說，航母最外層的防空圈是由固定翼預警機組成的，這些預警機雖然不具有作戰能力，但可以很早發現飛向航母的導彈，並加以鎖定。為航母的護航艦船以及防空系統做出精確的指引。
圖為伯克級發射“標準-3”導彈進行攔截
當導彈進入護航艦船的雷達捕捉區域時，伯克級護衛艦或是提康德羅加級就會啟動自身的攔截網絡，通過艦上的導彈發射單元將中遠程防空導彈發射出去，在安全區域內將所有來襲目標攔截。這個階段通常會摧毀大部分的來襲目標，但偶爾也會有一些漏網之魚。這個時候基本是由航母的近防炮以及數量極少的近程防空導彈負責攔截了。雖然數量少，但這些“貼身侍衛”非常有效。
圖為美國海軍艦艇搭載的“密集陣”近防系統發射瞬間
由於航母的防空反導具有多道網絡，護航艦船和空中預警機也構成了一個完整的防禦體系，因此，相比具有高機動能力但是反制手段少的飛機，航母被命中的概率實際上是很低的。
雙馬尾班長
誰說導彈難打航母，如果航母沒有反導系統，反艦導彈會一打一個準，航母難打是因為一個航母特混艦隊防禦的半徑很大。航母戰鬥群的防禦範圍在500公里左右，這主要是依據潛艇和護衛艦艇的一般佈置和艦載飛機的控制半徑以及防空反潛系統綜合確定的，實際上，航空母艦可以控制至少650公里以內的區域，威懾900公里以內的區域，目前只有少數幾種飛機的作戰半徑可以勉強達到750公里，F16的作戰半徑只有700公里，扣除機動飛行能力，實際綜合艦載飛機作戰半徑不超過800公里，但是航空母艦的可探測範圍可以達到950公里。
正因為航母戰鬥群防禦面積大，你的軍艦和飛機還沒有靠近他就會被發現，你還沒有看到航母的影子發射導彈，你就會受到攻擊。靠飛機軍艦打航母很難，除非你用彈道導彈，這又存在發現難的問題，茫茫大洋要發現一個特混艦隊如大海撈針，如果你的偵查手段不過硬，打航母也是痴人說夢。
浩蕩揚子江
這個問題需要重新定義一下：為什麼導彈能毀滅飛得快的飛機，卻很難毀滅跑得慢的航母，這樣一說，或許大家能更好的理解。
為什麼導彈能毀滅飛得快的飛機呢？眾所周知，相對於航母，飛機無論是在體型上，還是在防護能力上，都是相對較弱的。飛機的速度飛快，正如比較通俗的說法：一隻小鳥準確地碰上飛速行駛的飛機，也足以讓其瞬間受損嚴重，乃至直接報廢，更不用說碰上導彈這樣威力的重型武器。其次，飛機體積小，碰上導彈，自身的防護能力可以說幾乎沒有。被擊中後，完全沒有反手的能力。
但是將航母作為目標，則要從多方面角度分析。首先航母本身的體型大，且沉重結實。對於導彈而言，鎖定目標之後能輕易打中，但是受到攻擊之後所造成的後果，說得誇張一些那簡直是在給航母抓癢。其次，航母是一個作戰平臺，整個航母戰鬥群並不單單隻有航母。就算擊中之後受到了一定的損傷，相關維修護衛艦會馬上對航母進行受損檢測和維修，並快速的繼續投入使用。並且航母本身就帶有反導彈系統，在一定情況下能攔截地方發射的導彈。這一點就足夠和飛機形成鮮明的對比。
這就是小編所分析的，為什麼導彈能打飛得快的飛機，卻拿跑得慢的航母沒什麼辦法的主要原因。如果您有深層的解釋，歡迎大家來一起探討！
利刃巨透社
導彈難以擊中慢速移動的航母，應該是說彈道導彈，比如我國東風二一d。因為彈道導彈基本按照設定彈道採用高超聲速突防的方式攻擊固定目標的。
既然彈道彈不容易擊中移動目標，為什麼還要開發彈道彈打航母呢？因為彈道彈速度快威力大，只要解決好制導問題，面對高超聲速彈道導彈戰鬥部現有的艦載防空體系基本上作廢，而且一旦被彈道彈擊中，航母基本上喪失戰鬥力，即便沒有沉沒也沒有維修的必要了。
至於對付飛機的導彈無論是地空還是空空，首先來說威力不夠，打中航母這種龐然大物也只能算撓癢癢（打中特殊部位另說）。其次還是一個導引問題，對於任何形式的雷達制導，只要能夠為導彈提供目標信息，可以擊中任何東西。然而紅外導引可能就有點麻煩了，因為相對於飛機尾焰的紅外特徵，航母可能就是個紅外靜默體。
兵器小百科
首先，根據導彈的用途不同導彈分為
彈道導彈、防空導彈、反艦導彈、反坦克導彈，
彈道導彈根據射程分為近、中、遠程導彈，
按照打擊目標可以分戰略導彈（打擊敵方戰略要地城市、水壩）和戰術導彈（航母、軍事基地等），
根據發射方式可分為路基（發射井、公路/鐵路）、潛基
防空導彈分為機載（用於空中格鬥）、艦載、陸基防空導彈主要應對敵方空襲打擊敵方空中目標
反艦導彈
分為空對艦，地對艦，艦對艦等
題主所提問的問題對於打擊海上航行的航母，對空導彈威力不足無法對航母產生實際的打擊效果
對艦導彈專門針對水面戰艦因此在突防成功的情況下會有相對明顯的打擊效果
難度更大的是彈道導彈打擊航母，首先彈道導彈發射後要先進入太空，在接近目標上空在返回大氣層
通過慣性制導對目標實施打擊，但是在導彈發射後航母是一直運動的，除非是核裝藥，非核裝藥的彈頭因殺生半徑較小如不能直接打擊到航母，殺傷效果並不會太理想
為了確保能準確打擊，現在已研發出末端制導，通過衛星、水面引導船隻來準確確定目標位置實施打擊
