您要購買的新車必須是最新款嗎？購車時哪種車型物超所值？目前有些已經停產的暢銷車型甚至有高達40％的折扣。我們將介紹其中的13款車型，其中哪種車型的發動機和配置是最好的，以及與最新版本相比可以為您節省多少錢都將帶來介紹。
共計 3275 字丨建議閱讀時間 9 分鐘
福特 Kuga（歐版翼虎）
一款真正實惠的車型
或許您已經知道，新年的時候，Kuga也將進行車型改款。估計您已經對繼任車型有了或多或少的瞭解。您會發現，福特的下一代緊湊型SUV除了設計更加時髦外，還將提供更大的車內空間，在這款混合動力版本車型上，高端內飾帶來十足的科技感。
但是，目前尚不清楚新款車型是否能在保證操控樂趣的同時，帶來舒適的乘坐體驗。但是，可以確定的是，新車價格較高，尤其是對於有30％折扣的現有車型而言。
搭載150馬力、1.5升EcoBoost發動機的KugeTitanium高配版約需2萬歐元。耐久測試證明，這是一款強勁的發動機。雖然同樣值得推薦，但2.0升柴油發動機（150馬力，370牛·米）要貴3100歐元，如果要加裝四輪驅動系統還要再多花費2000歐元。
在這兩種車型中，空調自動控制系統、舒適的皮革座椅和信息娛樂系統都是標準配置，唯獨缺少氙氣大燈。
菲亞特 500
令人傾心的大玩具
實際上，我們始終認為菲亞特500是一款永遠不會過時的車型。自2007年以來，菲亞特（Fiat）一直在設計新的底盤。在較短的發動機蓋下，1.2升汽油發動機隆隆作響。
從技術上講，沒有什麼令人興奮的地方，這款車完全沒有搭載直噴系統，因此無需較大成本就能輕鬆達到歐6d-Temp排放標準。事實上，新的數字儀表盤是它最大的優點之一，您無需選裝，因此可以節省290歐元。
最重要的加裝佔費用的11%：摺疊車頂，花費2600歐元就可將500變成敞篷豪華轎車，空調系統為標配，實際上，經銷商們銷售的大多數樣車配置都很豐富，您只需按照自己的需求選擇一款適合的即可。
2020年春季，下一代車型即將開始生產，在尾門和B柱上鑲嵌了Gucci的標識，是純電動車型。如果新款500懸掛更加舒適，座椅設計更好，銷量應該會不錯。如果說現有車型有一些不足之處，那就是在打開車頂時會發出噪聲。即使是入門級車型，也要比保時捷911零至100公里/小時的速度更快。
BMW1系
放棄後驅
好了，從現在開始，我們儘可能找到一款更加物有所值的車型。隨著第3代BMW 1系正式發佈，後驅BMW 1系退出了歷史的舞臺，BMW 1系也正式進入前驅時代。
前兩代車型都是後輪驅動的緊湊車型，寶馬想通過其重現昔日輝煌（我們可以回顧一下歐寶Kadett C和福特Escort II）。後驅BMW 1系操控性極佳，就算是在超市外的環形通道上，操控帶來的駕駛樂趣也沒有絲毫減少。
不管怎麼說，駕駛BMW 1系是令人愉悅的體驗，這款車是高爾夫的競爭對手。繼任車型可能會有所不同，車內空間可能更加寬敞，而高爾夫的電動車型會搭載數字儀表盤和更多的日常實用功能。那麼，為什麼不購買一輛第二代BMW 1系呢？畢竟現在這款車有23％的折扣。
我們推薦購買功率為136馬力的118i，它在油耗和維護成本方面都有上佳表現。這款車的優點是搭載了除了LED大燈、報警器和非常昂貴的Navi Professional之外的所有重要功能。
smart Fortwo
對陣電動汽車
2006年，隨著100輛第一代Smart電動汽車在倫敦的路試成功，證明了電力驅動技術在日常使用中的實用性。第2代和現在的第3代Fortwo都是燃油車。從2020年起，smart將完全取消汽油發動機車型，改為生產純電動車型。Fortwo本身非常符合城市汽車的理念，續航里程一般不會超過120公里。
但是，純電動版的smart交貨時間長，要比71馬力的入門級汽油發動機車型貴大約8800歐元。動力強勁的第3代Fortwo現在有13％的折扣，空調和收音機需要收取額外費用，但幾乎所有經銷商的樣車都會配有空調和收音機，實際上，這些都是最重要的附加功能。
您當然也可以將錢花在個性化外觀、更加時尚的信息娛樂系統，甚至用於並非必須加裝的後視攝像頭上。與之相反，我們的建議是，放棄所有無用的配置，購買Cabrio車型而非Coupé車型，這樣您甚至可以省下3260歐元。smart是一款精緻的城市汽車，而Cabrio車型則是一款小型夢想之車。
雷諾Clio
憑藉魅力獲得成功
您可以閱讀我們雜上關於Clio的駕駛報告。新款車型內部空間寬敞，將搭載更多的額外功能，帶來更精緻的車內氛圍。但您絕對不應就此低估它的前任車型。現款雷諾Clio於2012年問世，這個品牌最暢銷的車型在經過7年後，外觀仍然那樣吸引人，而且搭載的設備通常也是最新的。
可以通過Apple CarPlay與智能手機連接，提供實時路況數據，還配備DAB、LED大燈、後視攝像頭等，您可以有很多選擇。不要忘了車身多20釐米長的Grand Tour車型（需多花1000歐元），順便說一下，這款車還要繼續生產1年。它的大行李廂（443-1380升）帶來了很多實用性。
而0.9升、輸出功率為76或90馬力的小型三缸汽油發動機不僅安靜，而且省油。那麼價格呢？根據標價，76馬力的入門級Clio自14 740歐元起。
但是不必擔心，在實際購買時，以這個價格，您可以購買到輸出功率為90馬力，且搭載導航系統、Bose音響、LED大燈和Kombi車尾的頂配車型。而輸出功率為65馬力、沒有搭載無線電基礎設備的新款Clio，價格至少為12 990歐元。
現代Ioniq
動力繼續升級
Ioniq作為搭載普通發動機、插電式混合動力發動機以及純電動版本的經濟型環保汽車，完全可以適應時代的發展，小改款的變化不大。最重要的變化是駕駛艙內採用了懸浮式中控液晶屏，緊接在中控屏和出風口下方的是空調調節區域，更具時尚感。此外，擁堵輔助系統也是新加入的配置，而插電式混合動力車型現在提供了電動模式選項，可通過方向盤上的撥片調節動力的回收等級。
但是，在發動機方面，所有均保持不變。兩種混合動力車型均搭載105馬力的1.6升汽油發動機以及45千瓦的電動機，可產生141馬力的綜合輸出功率。混合動力車型的價格上漲了1000歐元，而插電式混合動力車型的價格上漲了2100歐元，相比之下，老款的混合動力車型則有大約3000歐元的折扣。
Ioniq的新款衍生電動車型取代之前的88千瓦電動機，現在採用了Kona的100千瓦電動機，新款Ioniq電池容量獲得了大幅提升，從原先的28千瓦時提升到了38千瓦時，使得這款電動車型的續航里程提高到300公里。但是，價格也上漲了約1600歐元，上漲至34 900歐元。但是那些對更大功率、更多續航里程不感興趣，同時又希望在電動汽車上少花錢的用戶，可以考慮一下當前的電動Ioniq車型，這款車的售價為2.5萬歐元
過去，如果您打算購買已經停產的車型，最好的解決方法是和銷售人員協商加裝地墊，或者車頂行李架。而現在，很多車型的標價可以降低多達40％。經銷商希望能為新車型騰出更多空間，因為很少有如此多的暢銷車型同時改款，因此用戶現在的選擇也特別多。由於衍生車型通常在配置和發動機方面有很大區別，購買時必須檢查其是否符合現有的排放標準。雖然搜索相關信息需要花費大量的時間和精力，但是卻可以為您省下不少錢。畢竟，這些暢銷車型從未像現在這樣便宜過！
閱讀更多 ams車評 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 菲亞特500 空調
