小五和俄羅斯

手動擋汽車停車我們可以先踩離合，再踩剎車。還可以離合和剎車同時踩。如果速度太快可以先踩剎車減速後再踩離合，然後踩死剎車。不能直接踩死剎車不踩離合，只踩剎車不踩離合的後果就是汽車直接熄火。

我們駕駛手動擋汽車停車步驟，這裡分別對駕校科目二停車和平時我們駕駛汽車停車作一個簡單的介紹。

一,駕校科目二考試停車

科目二有幾個項目都要用到停車，比如陡坡定點停車起步，倒車入庫，側方向停車，最後的停車動作。如果停得不好可能汽車直接熄火，那就不好了。

駕校考試所有駕駛技巧都是為了提高考試通過率，我們在駕校的時候，教練教我們的停車方法是離合器剎車踏板同時踩，目的就是為了防止有些個別學員只踩剎車踏板忘記踩離合導致汽車熄火，還有一種說法是，離合器剎車踏板同時踩是為了考試和訓練更安全，防止踩錯油門。所以說我們在科目二考試最後停車的時候，你只需離合器和剎車踏板同時踩下停車就可以了，按照教練教的方法通過率才高。

二,平時駕駛手動擋汽車怎樣停車

我們在平時的駕駛路邊停車，首先要打右轉向燈，速度相對快的時候踩剎車減速，速度降下來後，踩死離合，掛入二擋或者直接掛空擋，慢踩剎車滑行靠邊停車。

如果速度慢的時候，我們打右轉向燈，踩離合，掛空擋或者二擋，踩剎車靠邊停車。

在實際駕駛過程中，我們一般都很少用到離合和剎車同時踩的時候，只有在緊急情況下汽車速度太快，踩離合換擋已經無法滿足速度要求的時候，我們必須果斷離合和剎車踏板兩個一起踩，這樣會防止慌亂時誤踩，汽車在同時踩下離合器和剎車的時候汽車不會熄火，給後續行駛增加時間。

直接踩死剎車，有人會說現在的汽車都安有ABS車輪放抱死系統，直接踩死剎車就行，車輪不會抱死，可是汽車很有可能直接踩熄火。同時ABS工作的信號是車輪抱死，你在踩剎車的時候汽車高速慣性還在拖著車輪前滾，這樣就延遲了ABS信號傳遞。

【總結】手動擋汽車停車沒有什麼技巧，只要把汽車停穩就行，停穩後還得保證汽車不至於弊熄火，這就需要離合器的配合了，我們手動擋汽車停車都提倡先踩離合後踩剎車的停車方式，或車速太快，先踩剎車減速後再踩離合踩剎車的步驟，至於科目二的停車還是遵守教練教的離合剎車同時踩吧。

沒事來玩水

先踩離合後踩剎車，特別是在科目二停車的時候，順序是非常重要的，舉個簡單的例子，在倒車入庫的時候，當你的車子已經擺正進庫了，此時就應該踩下離合，你會發現車子依然在慢慢往後倒，而且速度很慢，當完全進庫時，再踩下剎車即可。

這就是一個典型的例子，假如你是剎車離合同時踩下去的，那麼問題來了，如果你在進庫的時候車速過快，一旦把握不好那個時機，車尾很容易就會出庫，從而導致不及格，當然你能夠把握好時機的話，那麼也可以採用剎車離合同時踩的辦法。

目前大部分教練教的肯定都是先踩離合再踩剎車，這樣能夠更好的控制速度，不會說在停車的時候速度過快從而出現差錯，也不會因為緊張從而導致車輛熄火。

不過剎車離合哪個先踩，其實也是需要看情況而言的，比如距離停車區域比較遠，車速也比較快，那麼此時可以先輕踩剎車，而不是離合。

有些人會覺得此時應該先踩離合，然後車子可以滑行過去，速度也不會太快，這樣的說法並沒有錯，但你會發現當汽車完美停下來的時候，你同時會聽到一聲“考試結束，成績不合格”。

無論是在考試還是在實際開車上路，空擋滑行時肯定不允許的，特別是在有坡度的路面上，這樣更加危險。所以我個人建議先踩離合再踩剎車，其他的看情況而定，當然我也只是建議，以前學車的時候教練是這麼教的，現在教練怎麼教就還是怎麼做吧，適合自己的方法才是最重要的。

車遍世界

我記得10幾年前我考試的時候，無論科目幾的考試，都是先離合後剎車，教練就是那樣教的，我也是那樣做的，以至於現在我再開手檔的車，不管什麼情況，需要制動時都是習慣性先把離合踩到底，然後迅速踩剎車，在我看來這樣一點問題沒有！

如果您考試的話，我認為還是請教您的教練更合適，教練會根據您的特點給您最有效的方法，我們也只是建議，科目二的停車的話，一般都是先離合後剎車，比較適用於倒車入庫和側方位停車環節，在這兩個考試項目中，可以先將離合踩到底，再迅速踩下剎車，因為科二全程都是一檔，行駛速度較慢，因此車輛是不會抖動，操作更從容一些，如果先踩剎車，控制不好力度，很容易熄火或者嚴重抖動！

當然，同時踩在的情況也有，這個同時踩下也是需要自己掌握，說是同時踩下，基本上也是先離合，跟進剎車，比如坡道定點停車時，為了避免考試車後溜，可以將離合和剎車同時快速踩下去，如果只踩離合器的話，車輛回會因為慣性前衝，考試很有可能掛科！

到了科三考試項目中，由於上路後車速較高，在需要停車的時候，應當按照考試題中的要求，利用採取發動機制動的方式減速，提前鬆開油門，然後將離合器踩到底，逐步進行降檔，快接近停車位置時，可以慢踩剎車到底，將車停穩，記住一定要掌握好步驟，我們那時候，有個學員技術非常好，得到教官靠邊停車指令之後，就踩下離合掛到空檔滑行，雖然整個過程非常完美，沒有頓挫和抖動，停車時機和標準也接近完美，但是教官宣佈不合格，原因是踩離合空檔滑行，所以，科三一定先適當減速，然後逐漸降檔！

Ease清風

甘肅萬通汽車學校WT

在科二考試時，停車是先踩剎車還是還是先踩離合，做為一個剛畢業不久的駕駛人，我也來參合下，記得教練教給我們的知識，在停車時，有兩種情況。

一，車速慢時要停車，可以輕點剎車，在踩離合回空檔停車。

二，車速過快時，快踩離合，慢踩剎車，

杜絕車速快時踩快剎，容易造成事故。

生活e區

科目二停車時，離合器踏板與制動踏板誰先踩的問題取決於停車前的距離。

一般來說，距離停車前幾十公分時，應當先踩離合器踏板再踩剎車踏板。主要焦點在於汽車停車（制動）時，離合器主從動盤沒有分離，就會導致汽車熄火。理解此點，就會理解離合器踏板與制動踏板誰先誰後的道理。

但是，如果你汽車速度過快，且距離停車地點較長，應踩制動踏板，此時不會熄火。反之，此時先踩離合器踏板，就會加快汽車的速度（相當於滑行）。

因此，在確保汽車不熄火的前提下，可以單踩制動踏板。而確保不熄火的最重要要領就是臨近停車的那一剎那之前，踩離合器踏板。

劉俊利

科目二一定是要先踩離合的，教練之所以這麼教，是因為科目二中的所有科目過程中速度都不會快，並且，教練有副剎車，你離合到底了，教練踩剎車不會熄火😄

在科目二的過程中，你應該一直處於半聯動的狀態，更多的是在用離合控速，剎車只是輔助作用😃

而實際先踩剎車還是離合要根據實際的情況來決定，車速，距離都有關係😀

白頭翁侃車

座標山東聊城，曾經做過駕校教練。我們這邊科目二全程用不到油門，所以車速很慢。我給我的科二學員說的都是先踩離合到底再踩剎車，避免因為離合和剎車配合不當造成熄火。一旦熄火扣十分，考生一定會緊張，本來就是新手，一緊張很容易出現更大的失誤。

該暱稱有沒有

還在分先踩哪個，我們科二離合一直踩著，全是半聯動，讓車走，，要停就離合踩到底，再把剎車帶上，

三分醒七分醉84299173

駕校只教先離合後剎車，新手容易歇火，不敢讓你帶著離合去剎車，容易出事

關鍵字: 剎車 踩死 汽車