王之志
不會，攜號轉網可能對電信是有利的，但是對聯通來說可能是致命打擊。
首先攜號轉網，肯定是基於單個的套餐，如果手機號在有寬帶、固話的融合套餐中，肯定是先要退出。
現在三家運營商都有自己的融合套餐，相比之下，融合套餐比單獨辦理手機、寬帶的價格要便宜，尤其是移動採用寬帶贈送的方式在最近幾年瘋狂發展融合套餐，寬帶數量已經成為三家運營商第一。
加上移動本身體量很大，所以對於移動來講攜號轉網影響不大。
可是對於聯通來說，寬帶端口和移動資源利用率一直不高，否則不會率先推出無限量套餐、互聯網套餐和以日租形式的寬帶。而且在大多數情況下，互聯網套餐是單獨存在的且屬於主動降收，所以攜號轉網對聯通影響來說還是巨大的。
至於電信，在試點的這幾個省份，電信是淨流入的，所以電信應該是最盼望攜號轉網的。
同道眾人
應邀回答本行業問題。
攜號轉網不會撬動現在的電信業的格局，這是非常明確的。
攜號轉網業務，很大程度上是起鬨的人多，但是實際去轉網的用戶只能是一小部分。
在提速降費的要求下，實際上中國的整體的通信費用是在不斷的降低的，按照三大運營商的年報顯示的單用戶支出，大概也就是50元左右。這個費用已經非常的低廉了，按照現在的物價，在城市裡下一頓館子都不止這個數兒，又有多少人會因為這點兒小錢去運營商那裡辦理一下轉網業務呢？雖然現在網上什麼各種起鬨的人很多，但是實際上真正的按照中國的10幾億用戶來說，要轉網的也就是一小部分用戶而已，絕對不會是主流。
不管什麼行業，都是"28原則"，也就是20%的用戶提供80%的利潤。
在通信業裡也是如此，20%的高淨值用戶提供了三大運營商主要的利潤，這些高淨值用戶，以中國移動的"全球通"用戶和三大運營商的集團用戶為主，而這部分用戶對於價格的敏感性都是非常的低的，主要是相關的通信服務的品質，以及互相之間電話的免費才是吸引他們的地方，而這些，都是轉網無法提供的。
再則，三大運營商內部一些想要攜號轉網的用戶，也不會帶給三大運營商任何一家收益，也就談不上改變什麼格局了。
現在的中國用戶的手機，以雙卡雙待為主，而這些有意向要轉網的用戶，基本上都是雙運營商的雙卡雙待，也就是原來的運營商的手機本來都是一些養卡的最低消費的套餐，副卡早就是心儀的運營商的手機卡了。而未來即使這部分用戶將原來的老卡號轉網了，那麼他們還要原來的做為流量的使用的主卡幹什麼？轉網過去就是新用戶，本身就可以辦理各種新用戶的套餐了，很顯然的是副卡就會迎來註銷的結果。對於新的運營商來說，無非是來了卡A,註銷了卡B,沒有收入上的任何增加。
而不管哪個運營商，都有想要轉網的用戶，總體來看，來的沒收入，走的還是負收入，整體上三家不過都是在做減法，減的多點兒少點兒而已，沒有哪家運營商會因攜號轉網而受益。
對於運營商來說，反而還要投入資金去建設攜號轉網需要的HLR-NPDB,還得花不少錢，實際上都是不怎麼樂意的。
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通信一小兵
大的格局變動應該不會有，但是三者之間小的變化會觸及，至於電信和聯通的機會會有，但是要說移動就此落魄或者電信和聯通從此邁向老大的位置這個還是不可能的。
從2G時代移動的一支獨秀，到3G時代聯通的曇花一現，到4G時代的移動漸失霸主地位，就看5G如何演變，隨著攜號轉網的逼近，看來移動的壓力也越來越大，但是好像移動的老大地位還沒有被改變。
攜號轉網看似是聯通和電信的救命稻草，但是移動如果破釜沉舟還真的不會有電信和聯通什麼事情，畢竟移動的資金流和地位在那，它如果要是出動資費的新方案或者出手新套餐，它還是有優勢的，不過出於利潤率的把控和牽一髮而動全身的考量，它輕易不會這麼做。
根據之前攜號轉網的試點來看，移動稍有用戶的下降，聯通有點用戶的上升，但是大的格局沒有什麼變化，移動還是老大，電信和聯通按次排列。
不過以上種種只是猜測，攜號轉網今年底之前一定會落地，這是強制性的結果，到時我們只有觀察和體驗了，因為我們得到實惠才是最重要的，只有期待了。
科技NFC
哈哈，搞笑，如果我攜號轉網只可能轉移動的，電信通話質量是最差的了！電信用的是CDMA，聯通10前用了丟棄的電信又拿來用，通話質量最差！
