銳銳CC
車感差就學自動擋C2駕照，手動擋的話油離配合操作性要求更高。報考一個負責任的駕校，按照教練的要求一步一步的來。科目一理論考試和科目四安全文明駕駛最簡單，多看書多用手機做練習，基本上都能過。科目二和科目三稍微難一點。自動擋還好，就想象自己開電動玩具車一樣，踩油門，控制好方向盤就可以了。之前我去考c1,從報考到拿證用了40天，當時還有30天拿證的，現在我也開了幾年了。總之對自己要有信心！
多多益善yu
練啊，練多了就有了，剛開始學科目二拉線一直拉不準的，後來練多了就找到感覺了，在你沒有車感的時候，你只能選擇適合你自己的參照物，比如倒車出左庫，教練說對線對肩膀就打方向盤，我練了幾次都出去了就倒不進不去，後來試了幾次別的參照物才發現不能對肩膀，得對座椅靠背才能左庫倒進去。每個人身高不同，看點都有所不一樣，要學會一邊練一邊總結，可以跟一起學車的多聊聊，再自己練車的時候去試試。每次練了自我總結一次只有這樣學車才能學的快學的好
老燕鬥
要說車感這種東西也不是天生的，完全是可以通過勤學苦練來彌補的。想要順利拿到駕照，無非就是三點：
第一，死記硬背
死記硬背哪些東西呢？
一方面是交通法規，這個一定要熟，否則不說你科目一、科目四考不過，即使僥倖被你蒙過去了，以後上路也有的你哭的時候，連交規都不熟，三本駕照都不夠你扣的。
另一方面是背教練教的小竅門。比如到哪個點方向盤怎麼打，打幾圈，等等，雖然以後對你開車上路也許沒什麼實際性的作用，但卻是最快、最有效的通過考試的捷徑，你也不用關心原理，背下來記住就行。
第二，勤學苦練
度過第一階段的背記之後，接下來就是實際操作了，空有一腦子的理論但是卻轉化不出成果來那肯定不行，所以勤學苦練也很重要。
臉皮要厚，能多練幾次就多練幾次，車感無非就是開車開多了，自然就有了，誰也不是生下來就會開車的。
也可以在夜深人靜的時候拿自家的車在僻靜的路段練練手，現在家家戶戶都有車，退一萬步講，借也能借一輛來，朋友總有吧。
第三，調整心態
這點主要針對考試，空有一身實力，但發揮不出來，那也是白瞎。
所以考試的時候一定要調整好自己的心態，就當做是普通的練習，別把它看的太重要，沒什麼大不了的，駕照考試通過率不要太高噢。
越是緊張反而越是容易發揮失常，一不小心失誤了、扣分了也不要慌亂，大不了再考過嘛。
輕輕侃車
很多新手考駕照，剛開會開車的時候一點車感都沒有，不會看也不會調。方向感差，考駕照是很吃力的。下面凸凸學車就給大家帶來培養車感的技巧。
彎道怎麼打方向：
車速快打快，車速慢打慢。速度越快越不能大幅度調整方向盤，打方向最好輕打輕回。
方向盤打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。車速快，轉向時反應要快，幅度要小。
多大的彎就打多少方向盤，大彎快打，小彎慢打。比如駕照考試直角轉彎的項目就要快打打死，曲線行駛就要慢打慢回。
方向感這個東西只有多練。打方向的時候視線要注意前方和後方車況。微微調整即可，角度要小，讓車輛在行駛過程中緩慢調整行駛方向。
如何適應左右轉向：
很多學員並不是左右不分，只是沒辦法在短時間內迅速作出反應而已。
建議學員在參加駕照考試收到轉向指令的時候給自己預留反應時間，別急著動手。平時在駕校練車的時候要找到適合自己的方法來辨別左右。
倒車入庫時可以充分利用後視鏡來分辨左右，想讓車尾往哪邊靠就往哪邊打。那邊的車尾要壓線了就往反向打。
如何判斷車輛是否直行：
很多學員直線行駛時，往往跑了好幾秒才發現方向歪了，不懂得如何讓車保持直行行駛。
開車上路時眼睛儘量看遠，這樣能更好的感覺車輛行駛得方向，做出微調。同時餘光可留意兩側道路邊線作為參照物，車輛就能保持直線行駛了。
常州小芳
多看看駕考寶典，多練習，不懂的多問，熟能生巧
憤怒的老爹
應該要多練方向感，找個有耐心的教練。
小禮愛生活
多加練習。
貓叔姜全有
找到個好教練就行
八戒學棋
找個好的教練，認真學啊，至少過心裡關
用戶647382342078
那就報一個VIP班，練車次數足夠了，自然熟則生巧。
