與非網 3 月 5 日訊，計劃建設集成電路製造生產線的長沙比亞迪IGBT項目正式啟動建設，該項目致力於解決新能源汽車電子核心功率器件“卡脖子”問題。
據瞭解，比亞迪近年來一直致力於微電子領域的佈局，早在 2005 年就開始佈局 IGBT 產業，2018 年 12 月，比亞迪發佈了 IGBT 4.0 技術。據悉，這也打破國外技術封鎖。
長沙市委書記胡衡華指出，比亞迪 IGBT 項目對激活長沙集成電路全產業鏈具有關鍵作用，要在政策上“助跑”、在服務上“升級”，在保障施工安全和工程質量的前提下，全速推進，力爭早日建成投產。
IGBT 主要用於變頻器和其他逆變電。對於電動車而言，IGBT 系統的加持可控制驅動系統直流、交流電的轉換，同時對交流電機進行變頻控制，直接影響了車輛的最大輸出功率和峰值扭矩。
深圳比亞迪微電子有限公司於今年 1 月 19 日新增對外投資，成立長沙比亞迪半導體有限公司，註冊資本 2000 萬元，由深圳比亞迪微電子有限公司持股 100%。而當時有業內觀點認為，長沙比亞迪半導體有限公司的成立，或是為進一步佈局 IGBT 技術相關業務。
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