天下雨我蹭傘
當然是不合理了。小區物業給業主電動車掛牌子，那是管理。管理是要有一定成本的。業主已經交物業費了。沒有必要個責任再交費了？
誰要物業服務可以買高檔商品房。一般老百姓要物業幹啥？有居委會就行了。
茗軒43
首先，物業是沒有權力給車輛辦理牌照，樓主說的10元錢辦理電動車牌照費物業是否開具發票或收據？票據上如果寫的很清楚是辦理電動車牌照費，樓主可以憑票據撥打該城市的市長熱線或者轄區房管局物業科的電話投訴，他們一定會受理。
如果，物業是以辦理小區內部掛牌，防止外面的車輛進入本小區，損害本小區業主的利益，而一次性收的工本費，並專門劃出一片區域用於電動車管理。收據上寫清的是工本費，那麼樓主給相關部門投訴，很難勝訴。但是，物業收取10元費用後，對於小區日常電動車的管理是否比原先加強了，是否還有外部車輛隨意進出小區，園區的電動車是否有亂放的現象。如果物業收取費用後依然不作為，樓主依然可以相關部門的電話投訴，他們也可以受理。
還有一種，物業是否每月收取10元電動車管理費，票據上註明是電動車管理費。目前對於電動車管理物業是否收費，沒有專門的條例，如果需要勝訴，需要大多數業主團結起來投訴，存在勝訴的可能。特別是物業收取了費用仍然不作為，樓主可以收取物業不做的證據上報相關部門來管理。
物業不作為的證據拍攝收集：外來車輛進入小區的照片，小區電動車亂放的照片、電動車威脅到小區老人和孩子安全等。所有的照片必須是水印相機拍攝，註明時間和地點。
炳叔說
連電動車上牌收費都不合理，不合法，小區掛牌為何還要收費？
2019年電動車新國標實施後，電動車必須上牌才能上路，全國各地都開始陸續上牌，但是規定電動車上牌是免費的。但是有一部分人藉著上牌的契機開始大發橫財。一些地上借上牌強制購買保險、或者安裝定位裝置、捆綁話費消費行為，強制徵收100-300/輛車的費用。而這些行為都嚴重違反相關政策規定。國家成立專項督查組對此進行督查。
對於已經收費的政府都要求溝通解釋和費用退還。如果上牌還需要收費的，那可以舉報的！
既然連電動車上牌收費都不合理，不合法，小區掛牌肯定也不是合理的行為，但是我們又無法避免，小區物業就有一種“此路是我開，此樹是我栽，要想此路過，留下買路財”的強盜邏輯。
新能源快訊
我們小區收費50元，名壓金，為門禁牌子自動掃描起杆才能進入小區。合理不合理看誰怎麼理解了，初衷是為了非本小區車輛進入小區採取的措施。也有業主認為變相收費，交了壓金就不可能要回來，除非你不在該小區住了。這就是合理與不合理分歧。認知上的問題了不好評論。
愛國40335
收費理由是什麼？如果是為了給大家提供統一的停放管理與充電條件而一次性收費的話，相信大家是都需要的。如果是巧立名目，趁機佔業主和租戶便宜的話，當然就該拒絕並抵制。收費理由合理充分，事後有賬目公佈，從此大家都在一個保管、充電良好的條件下停車，不用入電梯上號樓，豈不是一樁好事？繳費不怕，就怕無厘頭。
大地原野36981827
我認為不合理，車輛掛牌是國家行為，法律行為。而物業沒有這個權力，任何機關企業的規章制度都不能超越國家的法律法規，物業也是如此，給電動車掛牌無非就是想便於管理，出發點是好的，但這是違法的。
天空148876801
我發現人們現在最討厭的兩種人是：物業公司人員跟城管人員。
手機用戶24390726406
停車位，是小區所有業主共有的，他無權擅自收費，即使收費也得經過全體業主的表決通過，所收款項也得專款專用
惠農—wqn
我只是問這個物業一句話憑什麼？你有收費的權利嗎？電動車在你們小區裡行駛，這是合理的要求，人家住在這個小區裡面，憑什麼不給人家洗，並且還要給人家上牌子上你們內部的牌子
積善人家
沒搞錯吧，還有這種管理方式，自行車嗎，現在電動車摩托車汽車不都有牌子嗎，物業發個什麼牌子，要是有好幾套房子經常進出不同小區的人，那不是要掛一堆牌子，看起來像牌子回收流動站不[淚奔]
