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隨著經濟的快速發展，汽車也是越來越多，汽車在日常的使用中難免會遇到輪胎扎到釘子，那麼用什麼方法有效補胎呢？有些車友就直接把車開到維修廠由維修師傅幫著搞定，如果是自己對補胎有所瞭解的話，就可以自己指定維修師傅幫你用哪種補胎方式進行補胎了。當然如何選擇哪種補胎方式，要根據輪胎被扎的情況來判定，選擇哪種補胎法對你的輪胎損害小，效率高，效果週期長，根據輪胎被扎的情況而選擇，接下來給大家普及一下各補胎方式：

1、快速補胎：塞膠條外補胎法

塞膠條補胎法這種方式就是在輪胎的被扎部位用配套的工具塞入特製的膠條，這種補胎技術通過把一個膠條用鐵釘扎進去，在內胎的壓力下堵住漏洞。這種方法比較快捷方便，不需要將輪胎從鋼圈上卸下來，適合在路途中趕路趕時間，一般車上備上車載打氣泵和補胎膠條工具，司機自己動手都可以自助補胎，但這種補胎方法的適合應急用，時間效果不太長，同時也很難修補比較大的創口。適合應急情況，否則不推薦用這種方法補胎。

2、快速補胎：自動補胎液外用內補胎法

自動補胎液這是一種合成高分子化學物，正常儲存在壓縮包裝瓶中。如果輪胎被扎，把自動補胎液通過氣門注入輪胎即可，既補胎又充氣，一舉兩得。雖然自動補胎液外用內補胎法方便快捷，但是隻適合應急處理、適用於較小的扎口，不適合高速行駛，同時帶有胎壓監測功能的車不建議使用這種方法補胎，會影響胎壓檢測器正常工作，使用自動補胎液補胎的效果穩定性較差、耐用性也不是很好，所以只建議僅用來應急補胎使用。

3、常用補胎：粘貼貼片內補胎法

開封府CEO

剛好年前扎到一枚釘子，在網上了解了補胎相關的知識，現在分享一下。

現在去補胎，修車店應該會問你是要外補還是內補，說實話我第一次聽到這個，還不知道什麼是外補，什麼是內補，之間有什麼區別，各有什麼優勢劣勢，當然現在是知道了。所謂外補，就是題主所說的用塞膠條的方式，而內補才有冷補、火補、蘑菇釘補胎等多種方式，下面我們一一道來：

（1）塞膠條補胎。

這是一種非常古老的補胎方法，和補自行車胎、摩托車胎一樣，是用一帶孔的錐子帶著膠條扎進輪胎破損處，然後再把膠條露出的部分割掉就搞定。優點是補胎非常快，幾分鐘就搞好了，而且不用拆輪胎，不用做動平衡，非常快捷方便。缺點是隻能用於應急，不能長久使用，還有可能會漏氣，因為這種方法原理是通過輪胎內部的氣壓把膠條堵在輪胎破損處從而停止漏氣。而經過行駛必然會導致慢慢漏氣，而且傷口有可能會擴大，所以這種方法只能用於應急之用。

（2）冷補。

冷補是較常見的補胎方法，就是在輪胎內側找到破損處，打磨乾淨後貼上膠片。這個方法比貼膠條要牢固可靠，可長期使用，並且價格也不貴，幾十塊就可以了。但還有缺點，因為這方法是在內部貼了一個貼片，對輪胎破損處並未處理，所以假設這破損處再次遇到釘子或其他尖銳物，很可能再次破損。

（3）蘑菇釘補胎。

蘑菇釘和上面的冷補很相似，也是拆開輪胎在內部補胎的，不同之處是不是用貼片，而是用一顆蘑菇釘貼在輪胎的破損處，蘑菇釘的尾巴會從輪胎破損處穿到外面，再剪掉多餘部分就完成了補胎了。這種方法比普通的貼片可靠耐用很多，因為這種材料是專用用於補胎的，它可以堵住輪胎的破洞，不再害怕釘子等，也不會漏水或腐蝕性液體進去，簡直完美！當然這個價格會稍貴些。

（4）火補。

火補比較少見，因為這種方法操作起來比較複雜，除了要拆開輪胎從內部貼片外，還要通過火燒或者其他加熱烘烤等方式，把貼片加熱熔化，從而讓貼片和輪胎破損部位融為一體。這方法對技術和施工條件比較高，操作不當可能會把輪胎給燒壞掉，一般用於載重貨車的補胎等要求較高的情況。我們家用車儘量不要火補了，因為我們不知道修車店師傅技術如何，不要拿愛車隨便嘗試為好。

最後得提醒一下，只要動了輪胎，把輪胎從輪轂上拆下後，一定記得要重新做動平衡。我補胎後問修車師傅要不要做動平衡，那傢伙忽悠我說不用。然後過年回家跑高速，100以上明顯比之前抖。後來重新做過動平衡就不會了，所以切記一定要做動平衡，修車店不做可能是為了省事，他才不會為你的安全和利益著想。

長路漫漫2020

輪胎扎釘是還塞膠條還是用補皮？我們先看一下，平時輪胎被扎釘以後大概有哪幾種補胎方法，分析一下每種方法的優勢和劣勢各有哪些，就應該有答案了。

• 外補法。

外補法就是由外往內塞膠條，操作簡單，便捷，成本低。動手能力強的，不去輪胎修理店，個人也可以完成。方法是先找準被釘子扎破的部位，用專用錐子或者小十字螺絲刀之類的工具，把扎破的口子撐開一些，然後把

• 內部法
  。內補法又分貼片補胎和蘑菇丁補胎。

貼片補胎法是輪胎扎釘以後最常規的一種補胎方法。操作比塞膠條要複雜。首先要把輪胎卸下，採用周圍噴肥皂水或者整個輪胎放入水池的辦法，找準輪胎漏點做好

蘑菇丁補胎法也是內補的一種。輪胎如果破口規則，採用蘑菇丁補胎法是最理想的。也是目前最先進的補胎方法。取下輪胎，找準漏點，做好標記，從輪胎由裡往外用專用工具把洞口撐大，蘑菇丁和輪胎洞口同時塗好膠水，把蘑菇丁由內往外穿過洞口，由內往外壓實蘑菇丁，用刀片切除輪胎外面剩餘的蘑菇丁橡膠，完成補胎。最後做動平衡。一般30分鐘左右也可以完成，收費貴一點，大概100元左右。蘑菇丁補胎法，綜合了塞膠條外補法和貼片內補法的優點，簡單講，就是既有膠條，又有貼片。基本不會出現再次漏氣現象。

總而言之，外補塞膠條法操作簡便，價格低廉，由於膠條是由外往內強行推入，受輪胎內壓和外力雙重影響，極易再次漏氣。內補法操作複雜，需要專用工具拆卸輪胎，後期還需要做動態平衡，毫時長，成本也高，但是效果好，尤其是用蘑菇丁，基本不會再次漏氣。

希望能夠幫到你。謝謝！

誰是萬金油

你好，輪胎扎胎是比較常見的，目前補胎有內補和再補兩種。外補就是從外面塞膠條補，內補就是把輪胎扒開，從裡面貼補丁，也就是你說的補皮。

塞膠條是把原來扎透的地方用打磨工具加大一下扎眼再把膠條塞進去，這樣會是原來扎眼擴大，本質上是不好的，而且膠條有可能補不住。而補皮要比塞膠條好的多，內部更安全，達到的補胎效果也是最好的。謝謝

冀東邢哥

目前修補輪胎有三種方法: 膠條補胎, 冷補補片和蘑菇釘補胎。米其林公司認可的修補方法是冷補補片和蘑菇釘補胎。

　　其中蘑菇釘修補法即修補了輪胎的胎冠層（防止水汽進入輪胎內部，避免輪胎內鋼絲生鏽），又修補了輪胎內部氣密層（防止輪胎漏氣），是最安全的修補方法；

　　冷補補片法只修補了輪胎內部氣密層（防止輪胎漏氣），如長時間在潮溼環境使用，很可能導致輪胎內鋼絲生鏽，後期致使輪胎變形並報廢；

　　膠條修補法只是將胎冠的洞塞住，並未修補輪胎內部氣密層，輪胎可能會慢性漏氣，而且高速行駛時膠條可能脫落，嚴重影響安全，所以不能使用。

南京萬通987654

1. 如果只是輪胎紮了釘子但是輪胎沒有漏氣。修補輪胎前要首先檢查紮了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然後浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時只需要小心的把釘子取出來就可以繼續使用。如果已經冒泡，就要進行輪胎修補了。下面介紹幾種補胎方法

2. 膠條打槍補胎。這種方式就是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法很便捷，就像經常在路邊看到的“快速補胎”。只需要幾分鐘，輪胎就可以修補好上路，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。但這種補胎方法的缺點是不夠耐用，也很難修補比較大的創口。

3. 粘貼補胎法。將受了創傷的輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。

4. 火補輪胎。這種方法就是要通過加熱的辦法來修復輪胎，這是一種最徹底的修補輪胎的辦法。從輪胎鋼圈上撬下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。經過火補的輪胎比較耐用，基本不用擔心會重複漏氣。但這種方法要求維修技師的功夫要比較深，不然容易讓輪胎變形或烤焦，而且價錢高。

吉林省萬通技工學校

你好，很高興能夠分享我的知識給你，希望對你能夠起到一定的幫助！外補應急，內補 耐用安全！\r首先，如果當車的輪胎被劃出一道口子或者被釘子扎到時，應急情況下，備胎可以使用 ，但不能長時間使用，備胎不管在安全還是其他方面都比不上原裝輪胎，這時候就必須 補胎了。但目前補胎的方法有內補和外補，不同情況下的補胎方法還有講究。\r汽車輪胎扎釘了又分好幾種扎釘的情況，比如說扎釘的深淺，切口的大小，從而決定我 們使用什麼補法最好。\r不同補胎方法各有利弊\r輪胎漏氣，如果損傷不是很嚴重，車主可以選擇補胎進行挽救。補胎，簡單地說就是把 輪胎破損的地方給補上，使輪胎可以正常使用。相比直接換過一條輪胎，這樣的補救方 式也顯得更為經濟、實惠。\r目前補胎主要有兩種方法，分別是外補和內補。不同的補胎方式各有利弊，應根據車胎 破損的程度、花費以及緊急程度進行合理選擇。\r外補：方便快捷只能應急\r外補，顧名思義，就是從輪胎外面來補胎。外補胎通常使用膠釘從輪胎破口的外面扎進 去，但是使用過程中，如果輪胎磨行量太大，膠釘可能不會與輪胎粘合，這樣輪胎的動 平衡就會失準，輪胎使用的過程中會產生噪音或者傾向一側。“穿釘補”這種外補胎的 方法不適用於輪胎胎面的破口，如果是輪胎縫隙的破口採用外補法還可行。外補的方法 雖然方便快捷，但是它只適用於應急情況下，不能長期依賴。\r內補：比外補更安全耐用\r內補的方法就是從輪胎內部進行修補。內補胎通過打磨破口粗糙的地方，然後再給輪胎 修補，但是內補輪胎可能會使輪胎內錯綜複雜的帆布線、鋼絲等斷開，這樣一來，在使 用過程中，輪胎本身不斷膨脹，會影響輪胎胎壓。儘管內補法有其弊端，但是相對於外 補法來說，還是推薦內補法，因為內補法可以使輪胎更為耐用和安全。\r目前內補還分幾種內補法：\r冷補法：在內補法中價格最便宜。冷補法就是在輪胎上找到破口，將其打磨，清理破口 周圍的異物，然後從輪胎內部貼上專用的補胎膠片。冷補法可以對較大的創口進行修補 ，但是並不耐用，不夠省心。如果經過一段時間的水浸或者高速行駛後，輪胎有可能出 現漏氣。\r熱補法：也叫做“火補”，前面步驟與冷補法相似，只是多了需要用烘烤機對破口進行 烘烤，使得破口處的膠片完全與破口融合。熱補法比冷補法更好，使補過的輪胎更加耐 用，不用擔心因為長時間的水浸或高速行駛導致輪胎漏氣。但是，因為火補的方法技術 含量較高，需要有專門的設備，如果不是正規的補胎維修店，有可能會損壞輪胎內部， 增加輪胎使用的危險。另外，費用也比冷補高。\r蘑菇丁法：是找到輪胎破口後，使用一個形似蘑菇的橡膠補丁從輪胎的內側把蘑菇丁從 裡往外穿出去。這種方法適用於輪胎破口較大的情況下，但是如果輪胎破口太大，不建 議繼續使用。而且蘑菇丁法的價格比冷補和熱補要高得多。\r自動補胎液法：這種補胎方法，更多作為旅行途中的一種應急方法，只適用於慢漏氣、 找不到破口的輪胎，真正“治本”還得去4S店或修理店補胎才行。如果輪胎有破口，這 種方法是不行的。據瞭解，自動補胎液法需要的補胎材料特殊，因此價格也是內補法中 最高的。\r溫馨提示：補過的輪胎建議做後輪！\r值得注意的是，使用補過的輪胎，行駛時車速不能太快，並且要經常留意輪胎及胎壓。 與此同時，不是所有破損都適合補胎。如果洞口在輪胎側面、正面的洞口呈長條形狀， 或輪胎破了3個洞或以上，就應該換輪胎而不是補胎了，否則不僅難以修補，還會留下 安全隱患。\r補過的輪胎，還要做一些基礎檢測，如對輪胎進行動平衡感檢測。補過的胎一般建議用 作後輪，修補後一兩天測量一次胎壓，看是否漏氣，如果有問題，要及時進行修補。

小御源

膠片補胎是市場上最為常見的一種補胎手法，其方法有簡單、直接、快速、成本低的優點，修補方法就像是給輪胎內部“打補丁”，通過冷補膠片和膠水來覆蓋住原來氣密層上的創口，以達到目的。一般輪胎扎釘的直徑比較小就會採用這種方法。

蘑菇釘也是市場上常見的一種補胎的手法，這個蘑菇釘又是怎麼一回事呢？其實並不神秘，只是補胎的一種工具，只是其外觀酷似蘑菇因而得名。這種補胎方法彌補了上面方法的缺點，上面補胎方法都是從內部修補，而外部的創口並沒有處理，所以存在雨水行車時，水可能直接接觸到內部貼片，而採用蘑菇釘補胎的手法則可以完全避免這種效果。

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補片可靠

人生短暫說幹就幹

目前修補輪胎有三種方法: 膠條補胎, 冷補補片和蘑菇釘補胎。米其林公司認可的修補方法是冷補補片和蘑菇釘補胎。

　　其中蘑菇釘修補法即修補了輪胎的胎冠層（防止水汽進入輪胎內部，避免輪胎內鋼絲生鏽），又修補了輪胎內部氣密層（防止輪胎漏氣），是最安全的修補方法；

　　冷補補片法只修補了輪胎內部氣密層（防止輪胎漏氣），如長時間在潮溼環境使用，很可能導致輪胎內鋼絲生鏽，後期致使輪胎變形並報廢；

　　膠條修補法只是將胎冠的洞塞住，並未修補輪胎內部氣密層，輪胎可能會慢性漏氣，而且高速行駛時膠條可能脫落，嚴重影響安全，所以不能使用。

關鍵字: 補胎 維修 輪胎