曉月夜漁樵
如果你以前常開比較好的車，則不建議購買，可以把好車比作西裝，各方面都一絲不苟，筆挺服貼有檔次感和質感，新瑞虎8就可以比作休閒服，穿在身上沒什麼貼服感、質感，卻相對寬鬆，隨心所欲，隨便洗，不用整燙，價格也相對便宜。新瑞虎8的優點是：1、三大件穩定可靠，特別是發動機十年100萬公里保修，按奇瑞以往車型看，有小問題，但一般不影響駕駛，不會半路拋錨。哪怕十幾年老車也一樣。2、空間大，有6座7座可選。3、操控佳，可以用行雲流水、隨心所欲形容。動力隨叫隨有，那叫一個爽，超個車那叫輕而易舉；方問盤低速輕便，高速沉穩，指哪打哪；七速溼式雙離合變速箱換檔頓挫幾乎感覺不到，換檔邏輯科學，升檔積極由此帶來了很經濟的油耗，不暴力駕駛的話實際綜合油耗一般百公里不超過8升。4、耐造、耐粗糧，維修保養便宜。加92#汽油，機油國產品牌即可，奇瑞車的耐造特性是有口皆碑的。5、外觀內飾較奇瑞以往車型提升明顯，達到主流一線水平。6、用料足，配置高，特別是安全配置，科技感強，此處不一一列舉。缺點：各方面夠用，卻不極致，沒有精緻感，高級感，如行駛靜匿性不是太出色，懸架偏硬，濾震一般，乘坐舒適性也不算太好，行駛沒有高級質感，是上手一開就知道買得起的車。綜合來說新瑞虎8是一輛走中庸路線的車。現在奇端銷量已經掉到國產第二陣營了，新車方方面面在國產車裡並不算不出彩，但奇瑞車在新車5年以後的穩定可靠性會慢慢凸顯，在國產車裡還是最好的，所以買奇瑞車的一般都是原奇瑞老用戶。新瑞虎8主打經濟性，實用性和性價比，目前有不少的優惠，作為一款家用車、代步車絕對是上上之選，如果你沒有強迫症，要求沒有過高，建議購買。
木風橋夜
提車表顯6公里，從4s店出來，加了100元。跑差不多了，又加到跳槍，280元。從提車回來一共加了380元錢。跑了這麼多公里，表顯還可以跑一百多公里。提回來也沒敢經常猛踩油門，偶爾起步深踩一下，轉速也控制在兩千上下。最高沒超過兩千五百轉。
飝翔的飝
我18款虎8跑兩萬公里了，油耗真心不高主要是我一個人開車上下班，平均8.3左右作為這麼大一輛車燃油經濟性優秀！下面說點難聽的
1底盤異響是真他媽糟心新車異響至今，去4兒子店愣是試不出來。
2剎車異響，從3000多公里開始響到現在懶得管了。
3奇瑞新車100萬公里路試是他媽吃屎的嗎？
4奇瑞營銷相對而言啥雞巴玩意，4兒子店服務態度垃圾。
總結一下既然18款虎8都有前懸掛異響的問題那麼到了19款了為啥不解決，更何況有車友反應虎5虎7都有這種通病，難道奇瑞就是換個殼子糊弄一下消費者嗎？真心搞不懂奇瑞，我也懶得搞懂作為一個小老百姓買個車就圖個省心安心，作為技術奇瑞真心爛泥扶不上牆。
不太冷v
本人汽修人，這車我親臨試過：我一個侄子在長沙中南汽配城，奇瑞4S店上班賣車，一天正好要去汽配城進一些備件，順便去侄子那一趟，試駕了虎8，確實完美車！侄說：以前奇瑞生意不好，淡，現在老火，好多人來買車！
汽修兼修家電小周
上圖表明自己是真實車主。
開了半年了，6月3號買的，很滿意，強烈推薦我這一配置的，自動豪華版。
優點:動力木有問題，加速很給力，油耗也很滿意，上班45公里高速，平常接老婆十公里市區，上班不經常開，所以市區高速對半開，空間很大，家用完全夠了，甚至有點兒浪費。
缺點:底盤覺得比較硬，其他沒發現，畢竟十多萬的車，要求也沒那麼高。
如果真想買這個，建議上自動豪華的13.49萬的，這個版本基本該有的都有了，LED大燈，自適應巡航，智能互聯繫統，主動剎車，全景360，智能語音系統，車內氛圍燈，等等。
相比較我覺得12.69那個就沒意思了，省了八千，少了好多東西，你還別不信，自適應巡航就是比定速好用，智能語音系統看似雞肋，但是用上了真的很舒服，內置導航，語音控制，解放雙手，在你開車時可以語音下指令，行車更安全，手機互聯，用習慣了真的很方便，拿個東西啥的沒帶鑰匙也不擔心，現在出門，別的能忘，手機肯定不忘。360全景影象，新手福音，過限寬或者從擁堵的小區往出走時用處很大，現在習慣了剛起步走時打開全景，可以看到車周圍有沒有人，更安全，遠程控制，冬天下樓前先把車打著熱車，走到車跟前開門就走，感覺挺好。
相對來說12.69的就沒啥意思了，對比11.99那個也沒啥提升，就是個LED大燈和後視鏡摺疊啊，主駕電動座椅，電動尾門，雙區空調，前排座椅加熱。說實話，覺得多了7000，多這些也沒啥用，還不如直接上13.49的，用車感受直接提升一大截，要不就直接上11.99的得了。
14.49和15.59的有錢就不說了，買唄，但是真的錢多也不會考慮這車，普通老百姓，這兩款多的那些花裡胡哨的也沒啥用，就是更高級點兒罷了。
對了還有一點比較奇葩，13.49的沒電動尾門，12.69的有，不過我覺得，這個尾門沒啥用，我反正受不了慢悠悠的開慢悠悠的關，所以也就釋然了。
綜上所述，建議直接上自動豪華，要麼就自動時尚得了，精英版沒啥意思。個人意見哈。
第一次回覆這麼多，當時看了很久的車，最終選擇了它，沒有讓我失望，用車感受不錯，都說雙離合不好，但是我看了下，瞭解了下，只要不是長時間的特別堵，不會有啥事兒，而且溼式的好很多，這車匹配的也不錯，沒啥頓挫感覺，反正我感覺不出來，如果經常性的很堵，還是多研究研究吧，咱也不懂。
希望能對大家有幫助[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
月影獨行2
啥都不說19年6月19提的車，現在12600多公里，1.5自動。我真不知道你們怎麼開到10個油的，哦說明下這車基本在工地跑。
z5421z
剛提虎八二十多天，說說感受。首先就是這個車真的挺大的，新手上手簡單，但是操作還是得注意，我已經蹭了三回了[捂臉]。外觀大氣耐看，內飾經典低調還帶那麼一丟丟豪華。如果你對動力有需求，建議你直接上1.6T，197匹馬力不是蓋的，雙離合肯定是有頓挫的，但還可以接受，畢竟是溼式的，目前用著還不錯。電子檔杆換擋很輕盈，轉向適中，方向盤不飄，座椅比較軟，很不錯，1.6t豪華版還有座椅加熱，很不錯的配置。懸架偏硬，但還好，反饋的路感很清晰，底盤我當時特別看了的，很規整，在這個級別裡可以說一點不輸合資車。最後就是你肯定很關心的油耗，目前9.5個，畢竟車重1.5噸左右，又是SUV，風阻比轎車大，但還是比我朋友的h6油耗低。高速還沒測，以後再跟你說。
突然想起你1850157314
虎八不錯，買了不後悔
奇瑞汽車每日特惠
各方面都不錯，唯一兩個缺點第一，動力問題，渦輪介入轉速在1500左右，那麼問題來了，平時怠速是800轉，當你起步的時候發動機轉速從800到1500這中間的動力可以說很肉，很多國產車都存在這個問題，不知道是什麼原因，俗話說油門不跟腳，輕踩不走，重踩就竄！第二個，價格問題，低配1.5，低配俗稱乞丐版，你8/9萬買個乞丐版的國產車？瘋了？高配版落地16萬左右，16要你買個國產車？瘋了
酒城表哥
動力弱，底盤硬，小毛病多。
