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15萬以內的兩廂車基本都是緊湊型的，而且中級車也很少有兩廂車，市面上常見的兩廂車不是特別多，在國內好像國人更喜歡三廂一點兩廂不是太吃香，但是小編感覺兩廂車的操控性跟實用性也不比三廂車差，下面我們看一下比較不錯的兩廂都有哪些
高爾夫-品質一流
大眾高爾夫可以說是德國大眾的純正血統品質一流，而且是全球性車型，素有歐洲小鋼炮之稱，但是國內的高爾夫現在升級到7.5版本，1.6L採用的是半獨立懸架，1.4T採用的是獨立懸架，所以購買高爾夫不建議買1.6L體驗不出性能，高爾夫以皮實耐用為主，發動機技術穩定，動力輸出強，再搭配上7速雙離合換擋更是迅速流暢，並且外形做工精緻美觀，看起來還是很有檔次感的，公司小白領或者比較注重品質的人選的比較多。
昂克賽拉-操控完美
昂克賽拉高顏值、高性能，可以說是緊湊型車型中兩廂的佼佼者，有1.5L，2.0L兩個排量但是要選的話小編建議儘量選擇2.0L才能更好的體驗出性能的優越性，過硬的底盤調校技術，加上高壓縮比的創馳藍天發動機匹配上優化完畢的6AT創馳藍天變速器，駕駛上可以達到一種車隨意動，人馬一體的感覺，駕駛上無論是彎道還是高速駕駛感覺都能體現的淋淋盡致，高顏值的車型，女士跟年輕人選擇的比較多。
福克斯-動力強勁
福克斯近幾年的國內銷售有點不盡人意，但是福克斯的優勢還是掩蓋不住的，強大的動力輸出在數據跟現實提速中一點都不輸神車思域，更值得稱讚的是底盤的紮實程度非常高，駕駛起來給人一種特別安全特別穩定的感覺，只是家用的話油耗有一點點好，外形設計上不如以上兩看看起來精緻美觀。
騏達-經濟舒適
騏達當年也是風靡一時的車型，主以居家為主
發動機做工細膩，省油，故障率低，並且靜音效果好，再匹配上經濟性極高的cvt無級變速不僅經濟性大大的提高而且城市用車的舒適程度也是非常的好，而且空間在這幾款車中也是最大的，乘坐起來非常的舒服，所以兩廂騏達居家首選
308s
其實308s也是一款非常不錯的車，無論是舒適還是操控都表現挺優越的，尤其是內飾的做工很細膩很豪華，看起來很上檔次，只是現在法系車在國內銷量屬於低潮期被很多人選車的時候都遺忘了。
汽車微達人
15萬這個價格區間，可以選擇高爾夫R-Line和威朗GS。
大眾與別克之間競爭向來都很激烈， 1999年才進入大陸的別克，整整比大眾晚了15年，而大眾有著先入為主的先天優勢，直到今日這種優勢仍然存在，而別克憑藉著較好的舒適性與安全性，也博得了一定的口碑。
還記得零幾年的時候看到一條廣告，進入大陸9年的通用汽車銷量超越22年的大眾，那時日系車的銷量遠遠沒有現在好。
那麼今天就把兩個品牌之間，主打運動的兩廂車對比下，看看誰更值得買。
首先15萬的價格威朗GS可以買到最高配置的車型，而高爾夫只能買到1·4T高功率次頂配R-Line車型。
外觀
高爾夫幾經換代，外觀依然不為過時，圓潤飽滿的車身依然經典。
威朗GS的外觀設計更為時尚，凌厲的前臉層次感很強，車身多處鍍鉻亮條的運用也比高爾夫更多，相對更低矮的車身也更符合運動的本質。
就外觀而言GS的用料及設計更符合小鋼炮車型主打運動時尚的體現。
內飾
坐在高爾夫的車內會感覺到一種沉穩並給與很強的安全感。而GS的內飾會給人一種科技與時尚並存的視覺感受，同時黑紅色搭配給與一種強烈的駕駛慾望。
在內飾上GS的設計和用料相對更好。
配置對比
GS多出配置，併線輔助，倒車影像，自動泊車，無鑰匙進入，遠程啟動，駕駛座電動調節，4·2寸液晶儀表，車聯網，自適應運近光燈，自動空調。
高爾夫多出配置，自動駐車，大燈清洗，倒車後視鏡下翻。
在配置方面15萬左右的裸車價，高爾夫完全可以滿足我們的日常使用，不過GS的配置更為全面，更符合網絡科技用車的需求。
空間
GS 車高：1475mm車長：4387mm車寬：1809mm軸距：2662mm
高爾夫 車高：1476mm車長：4262mm車寬：1799mm軸距：2631mm
GS的整體空間要更大些，而且座椅的包囊性更好，在兩廂車裡空間能大一點也是優勢。
高爾夫後排中間腳下凸起過高，在滿載的情況下中間乘客比較累，GS雖然有但是明顯要小很多。
動力對比
GS 1·5T 最大馬力(Ps) : 169最大扭矩(N·m) : 250 7擋雙離合
高爾夫 1·4T 最大馬力(Ps) : 150最大扭矩(N·m) : 250 7擋雙離合
在車重和發動機數據基本一致的情況下，高爾夫在0~100加速上有0·6秒的優勢，但是時速80以後GS的加速動力明顯要強勁許多，這也可能是別克的雙離合變速箱沒有大眾的動力傳輸好。
而在實際使用中這些微小的差距，對於普通消費者來講根本察覺不到，兩車的油耗也相差不大。
白希文總結
威朗GS的外觀和內飾更符合當下的審美設計，配置更高，空間更為寬裕，動力與高爾夫相差不大，15萬的價格入手GS更為划算。
白希文
中型車一般沒有兩廂車，不過緊湊級車型倒是不少，落地十五萬以內的車型推薦幾款：大眾朗行、福克斯兩廂、大眾高爾夫、以及小眾車型觀致3五門版。
大眾朗行是旅行車款式，空間比較有優勢，油耗也不高，質量比較穩定，很適合家用。
福克斯兩廂是合資兩廂性能車的典型車型，銷量不錯，其操控性能出色，但其空間表現不佳，車型口碑和操控性是賣點。
大眾高爾夫是大眾品牌的經典車型，操控性很好，油耗表現也不錯，銷量很不錯，但是國內的高爾夫車型都是採用扭力梁後懸架，這點在同級別車型競爭中不佔優勢。
觀致3五門版是自主品牌兩廂高性能車型的標杆，在歐洲參展獲得紅點大獎，雖然它也是採用後扭力梁懸架，但是它的底盤極限已經超越了福克斯兩廂，操控性能非常出色，在這些兩廂車型中它的體型和車內空間最大。但是它的銷量卻最慘淡。
大貓聊車
通常所指的兩廂車都是緊湊型和小型車。
中型車有一種掀背車，算是偽兩廂。
還有一種純粹一點的兩廂，我們更多的是把它叫做旅行版。
“兩廂中型車”這個概念並不存在，因為並沒有一類這樣定義的車型。
如果你的意思是要大空間的15萬落地的兩廂車，我倒是可以給你提供一點建議：
高爾夫嘉旅雖屬緊湊級兩廂車，但其空間是緊湊級車裡無與倫比的
保持了高爾夫一貫的高水準，做工配置駕駛各方面品質均非常好。
車內空間更是比想象的要大的多，有中級車的感覺，你最好能親身體會一下。
總之是一款有空間而又不會降低任何品質的車，雖然我對它的外觀有點欣賞不來。
傑德屬於緊湊級MPV
相比MPV車型，緊湊級MPV就是直接針對家庭用戶了，更實惠的價格和更大的空間，完全可以替代中級車的全家出遊功能。
目前這類車型還是比較冷門，傑德當屬其中的佼佼者了。
沿襲了本田的動力系統，這輛車的動力和駕駛方面都是不輸轎車的高水準。
以上兩款應屬於大空間兩廂裡的最優選項了！
你需要更多的高能瓦斯
個人推薦傑德，1.8L經典款優惠一萬這樣，裸車價12萬，加購置稅保險大概14萬落地。
後排空間無敵，我差不多可以翹二郎腿了。後備箱空間也很大，放嬰兒車輕輕鬆鬆。
後排座椅還能放倒，拓展儲物空間。
嫌棄傑德底盤低的人可以買SUV。
gg179522330
中型車應該是B級車，兩廂B級車應該就是DS5 了。中級車指A級車，15萬以內多了去了，高爾夫，昂克賽拉，308S,兩廂思域，福克斯，都很好。喜歡哪個外觀選哪個。
常少6
奧迪A3，你都肯出15萬了，還差那一點，不肯的話就等卡羅拉兩廂，或者2018款騏達。
