雨果夏
主要的原因就是應城市的火車站等級太低，另外鐵路網絡不密集。湖北的應城市和漢川市都是孝感的下轄縣級市，其中漢川市靠近武漢的東西湖區和蔡甸區，目前應城市有一個火車站，其所在地級市孝感有孝感站，孝感東站，和孝感北站。而應城市的火車站目前只有幾個火車班次，且貨運和客運混合使用。漢川大概90個班次左右，真心不如漢川方便。一般來說，在一個地級市設置過多的火車站後，而下轄的縣級市如果發展不被看好，或者地理位置不優越，又不是鐵路樞紐或者節點的，基本不會開通高鐵或者動車。
我們知道應城市的火車站建設在2002年，而當時建設之初的主要原因是，湖北修建了一條橫穿東西的長荊鐵路，東起長江埠附屬線，長江埠站，途徑應城、天門、京山、鍾祥，西至焦柳線荊門站，全長176.92公里。而當時修建這條鐵路的意義就是拉貨，並不是設計考慮客運的。
我們知道長荊鐵路沿線的這些縣市有這豐富的資源，不僅是我國的主要糧棉油生產基地，同時蘊藏著豐富的石油和大量的磷、石膏、鹽等礦產資源。修建一條橫貫東西的鐵路大動脈可以極大的促進當地的農業生產和自然資源開發從而帶動當地的經濟發展。另外長荊鐵路可以連通漢丹、焦柳鐵路，完善湖北的綜合交通結構體系，提高華中地區鐵路網的機動性。
END！我是江南怡閱，感謝大家閱讀，也歡迎各位下方評論關注，發表不同觀點！
分享到:
