微傳一點通
凱迪拉克XTS這款車在今年迎來了一次小改款，新車的外觀保持了和老款車型相同的設計，只是新款車型的價格有了很大幅度的下探。但是我個人覺得老款車型的性價比表現更高一些，筆者通過走訪我們當地的凱迪拉克4s店瞭解到，目前老款車型的最高終端優惠可以達到95000元，而新款車型的優惠則會低一些。
17款凱迪拉克XTS 28T技術型的指導價349900元，減去優惠的價格95000元，實際車價254900元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額178000元，保險9000元左右，購置稅21700元左右，上牌費350元，手續費7900元，首付款全部落地的費用大概是在115900元左右。
全款買車的費用主要是有車子的價格，購置稅，保險，上牌等組成的，這四塊費用全部加起來大概是在285900元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。
總結：以上的算法僅供大家參考，因為每個地方的優惠幅度，和收費標準不同，就會產生不同的落地價格，如果大家對買車或者算價格有不懂的地方，可以在評論區留言，我們一起來探討，或者關注給我私信，我會一一回復大家的。
孟子說車
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凱迪拉克xts定位於一款中型豪華轎車產品，主要競品車型就是寶馬3系，奧迪a4l等，這款車在19年前七個月累計銷量為3.45萬臺，平均月銷在5千左右，消費者認可度還是比較高的。
凱迪拉克xts外觀設計大氣時尚有型，前臉家族盾型中網氣場十足，左右的兩個獠牙般的日間行車燈組也格外犀利有辨識度，車身側面厚重修長協調，下方銀色飾條增添了不少層次感，後尾部飽滿性感，L型燈組和雙邊雙出排氣都很有檔次。內飾方面，整體做工用料紮實，大部分摸起來都是軟的，很有手感，中控屏尺寸為8英寸，搭載一套cue系統，界面簡潔，操作流暢，觸感反饋很好，下方是黑色烤漆打底的觸控按鍵，用起來也是逼格滿滿，整體來說xts的內飾很符合一臺豪華車該有的水平。
動力方面，主打一臺2.0t發動機，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，變速箱配6擋手自一體，零百成績8.1秒左右，加速非常平順，初段輕盈，動力儲備綿長，開起來穩健，底氣十足。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格比較舒適，濾震性上佳，對顛簸處理的很到位，同時也不乏相當的支撐力，開起來坐起來都很有質感。
售價方面，2018款凱迪拉克xts低配28t技術版，官方指導價29.99萬，優惠幅度在6萬左右，終端裸車成交價23.99萬，全部落地再加購置稅21230，車船稅480，強險950，商業險7430，上牌500，共合計27.05萬左右。配置上，博士音響，全景天窗，大屏，倒車影像，led大燈，自動空調，上坡輔助，胎壓監測等都有配備。
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李老貓說車
凱迪拉克XTS入門的28T技術版，指導價為29.99萬元，目前大部分地區的優惠普遍為2萬元左右，比如廣州地區的裸車價為27.99萬元，北京地區的裸車價為26.99萬元，南京地區的裸車價為27.99萬元，優惠幅度還是挺大的。
入門的28T技術版性價比還可以，6AT變速箱、LED大燈、全景天窗、倒車影像、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入和啟動等配置都很齊全，日常需求夠用了。
賺很多很多錢
我自己感覺可以油耗在隨心所欲的駕駛方式下達到了12.5升百公里。換來的是駕駛的快感和美式汽車特有的穩重大氣的時代感。安全性:無論在高速還是在車流複雜的小路xts給駕駛者足夠的信心與安心。三年來每8000公里小保養。2萬公里大保養。行車6萬公里3年。一共換過一個電瓶，一付輪胎（在高速上被鐵皮扎破。）一付雨刮。4s店召回過中控大屏一次。沒有所謂的小毛病。優惠多少我不知道，但是還有什麼比他還有性價比的嗎？如果你錢夠ct6不二之選。為什麼喜歡凱迪拉克，就因為他和美國一個價！bba真是太坑。
