朋友圈到底積攢了多少垃圾信息？我相信每個人有微信的朋友，每天都要面對朋友圈裡的各種謠言，網傳的那些傷車行為，老司機早已見慣不怪，可卻嚇壞了一些新手寶寶們，他們把這些滿天飛的文章視作至理名言。 其實有些發所謂的“毀車”行為對實際駕駛並沒太大影響，一些新手司機反而被其影響，帶來用車時的心理負擔。今天小編就闢謠幾條那些所謂的傷車行為，解除大家被誤導的顧慮。
1、油表見底加油會傷車
不少老司機眼中，“油箱見底繼續行駛會對油泵造成損傷，因為安裝在油箱內的電動油泵是依賴於浸泡在汽油內進行散熱，如果油箱見底、油量過低將讓油泵無法正常散熱，最終造成油泵損壞。聽上去有理有據的分析其實存在偏頗，油箱的確是依賴燃油冷卻，但是這裡所指的燃油並不是油箱中剩餘的油液，而是經過流經油泵被輸送至發動機的油液。也就是說，車輛如果還能正常行駛、還能連續供油，那就不會燒燬油泵。再換句話說，只要你別把它開到熄火，那就不必擔心燒燬油泵。
2、高轉速傷車
2500到3000轉換擋我覺得這應該很普及了。油耗真沒大家想象的那麼離譜，但換來的是更舒暢的駕駛體驗，時刻充足的動力帶你遠離兩側的危險。唯一最大問題就是過低的擋位高轉速對傳動系統的衝擊，譬如一擋4000轉，抬下油門就跟猛踩剎車一樣，但這也都完全是在設計範圍內的，大家真的不必擔心。轉速錶上的8000轉真不是用來裝飾的。反而長期高檔位低轉速跟車，也就是我們所說的“悶著”開，容易有發動機積碳，單純從危害來說，比高轉速更大。
3.打死方向會損害助力泵
長時間的方向盤打死行車或者駐車行為的確會對汽車造成一定損傷，加速輪胎磨損、轉向系統老化變形、懸掛系統老化，但與液壓助力泵半毛錢關係都沒有，就更不要說“損壞轉向液壓助力泵”了。
4、“不按時”保養不傷車，過度保養傷車又傷錢
如今機油的性能已經很強大了，正常使用情況下半合成的機油能跑個8000，而全合成跑11000完全沒問題，要知道機油的效能是呈曲線的，全合成機油的清潔、潤滑效果在7000公里左右達到頂峰，而這個時候很多車主就跑去換了，老實說真是浪費。
5、各種自動擋停車的說法，為何要把開車搞得這麼複雜
一句話：只要不是過於暴力的操作，不論你用什麼方式停車，都不會因此折損車的壽命。我來告訴你們自動擋怎麼停車吧：一把推到P，拉手剎熄火下車走人，就特麼就這麼簡單，如果你要這麼停車，你的車卻壞了的話，不用幹別的，去4S拉橫幅去！不要把一件很簡單的事情搞得那麼複雜，正常用就好了。
就像當年，騎個自行車塑料膜都捨不得撕，說是保護車架。看個電視機都要蓋防塵罩，說是延長壽命。玩個電腦都要穿拖鞋進空調房，說是無塵工作室保護電腦。放心大膽用吧，這些行為並不傷車！
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