巴拿馬運河第四大橋項目中標候選人公示
項目概況
7月27日，中國交建與中國港灣聯營體中標巴拿馬運河第四大橋項目，中標合同額約15.2億美元，工期60個月。
巴拿馬運河第四大橋為公鐵兩用斜拉橋，位於美洲大橋以北約0.5公里，將連接北環線（Corredor Norte）以及3號地鐵系統。大橋主橋為雙塔鋼斜拉橋，橋長840米，主塔高160米，其中主跨510米，兩側邊跨各150米，橋下淨空高75米，總橋面寬度為51米，全長6公里。橋面北側設置雙向六車道公路，每條車道寬3.65米；南側16米設置巴拿馬地鐵3號線的軌道及設施。橋塔呈倒“Y”型設計，斜拉索為半豎琴式佈局，大橋設計使用壽命100年。
巴拿馬運河舉世矚目，跨運河大橋因為其特殊的地理位置和技術難度成為眾多國際知名公司追逐的美洲明珠項目。巴拿馬四橋更是因其超寬、超跨、超高，並且具有公鐵同面技術特徵，從而成為科技含量最高的跨運河大橋。
巴拿馬運河四橋是迄今為止中資企業在美洲取得的單體最大的政府現匯項目，奠定了中國交建在美洲交通基礎設施領域的產業引領地位，同時也使中國港灣成為巴拿馬市場在建項目合同額最大的中資企業。該項目的成功實施，將把巴拿馬主城與運河西側經濟區緊密連接起來，極大改善泛美公路的通行能力，加強運河兩岸的經濟交流，顯著提升運河經濟帶的物流效率。同時，巴拿馬運河四橋項目的實施，將促進中巴兩國互聯互通，實現共同發展，對進一步打造命運共同體和促進兩國經貿交流將起到良好的推動作用。
天津市軌道交通Z4線一期工程土建施工
招標中標結果公示
項目概況
一、項目概況：
軌道交通Z4線一期工程項目南起津晉高速北側，北至營城街站北側，線路全長約43.7km，其中地下段約17.4km，高架段約24.9km，敞開段約0.9km，路基段約0.5km。全線共設車站23座及1座高架預留站（新城六站），換乘站12座，平均站間距約1.8km，其中地下車站12座，高架車站10座，地面站1座。本工程設新城停車場和漢沽車輛段各一處。
二、計劃工期：2018年09月01日 至 2020年12月31日
中標信息
11合同段
中標單位：
中國建築第八工程局有限公司
中標價：507188746元
項目負責人：趙喜順
一標段：軌道交通Z4線一期工程土建施工第11合同段，金臨道站（不含）-大沽船廠站-石油新村站（不含），共1站2區間。設1座車站大沽船廠站，線路長度約2.2km，車站為地下三層島式，與規劃B2線換乘，本標段盾構區間下穿海河。車站建築面積約23373平方米，最大基坑深度28米；區間長度約2.0km，區間盾構法施工，隧道斷面面積約34.21平方米。
12合同段
中標單位：
中國鐵建大橋工程局集團有限公司
中標價：395865836元
項目負責人：劉憲成
二標段：軌道交通Z4線一期工程土建施工第12合同段，石油新村站-新城三站（不含），共1站1區間。設1座車站石油新村站，線路長度約1.8km，車站為地下二層島式，本標段盾構區間下穿李港鐵路、南疆鐵路及大沽排汙河。車站建築面積約18894平方米，最大基坑深度19米；區間長度約1.5km，區間盾構法施工，隧道斷面面積約34.21平方米。
13合同段
中標單位：
中國建築第六工程局有限公司
中標價：488071245元
項目負責人：相金石
三標段：軌道交通Z4線一期工程土建施工第13合同段，新城三站-新城五站（不含），共1站1區間。設1座車站，線路長度約2.1km，其中，新城三站為地下三層島式車站，與規劃B1線換乘。車站建築面積約20674平方米，最大基坑深度26米；區間長度約1.8km，區間盾構法施工，隧道斷面面積約34.21平方米。
14合同段
中標單位：
天津三建建築工程有限公司
中標價：388718787元
項目負責人： 劉傑
四標段：軌道交通Z4線一期工程土建施工第14合同段，新城五站-路橋分界點，共1站1區間。設1座車站，線路長度約1.2km，新城五站為地下二層島式車站，車站建築面積約16927平方米，最大基坑深度17米；在新城五站至新城六站之間設暗埋段，明挖法施工，長度約0.40km，斷面面積（結構外皮）：78.52~182.38平方米，基坑深度7.66~16.04m；路基過渡段，明挖法施工，長度約0.42km，斷面面積（結構外皮）：25.02~100.30平方米，基坑深度0~7.66m。
15合同段
中標單位：
中鐵十八局集團有限公司
中標價：298565712元
項目負責人：熊載虎
五標段：軌道交通Z4線一期工程土建施工第15合同段，路橋分界點-新城六站-起點，共1站2區間，（含新城停車場出入線，出入線橋樑長度約1.1公里）。設1座高架站，線路長度約1.8km。其中，新城六站為高架二層島式車站，與規劃B5線換乘。車站建築面積約9125平方米；區間長度約1.5km。
16合同段
中標單位：
中鐵三局集團有限公司
中標價：420156666元
項目負責人：韓玉德
六標段：軌道交通Z4線一期工程土建施工第16合同段，新城停車場工程、新城停車場鋪軌工程，佔地面積約18公頃，共8個建築單體，總建築面積約4萬平米，建築均為單層或多層建築，局部單體設地下兩層地下室，最大建築高度23米，最大深度10米，最大跨度為運用庫鋼結構27米，除運用庫主體為鋼結構，其它建築均為鋼筋混凝土框架結構，鋪軌長度約為8892米。
公示發佈時間：2018年07月30日 至 2018年08月02日
鏈接：http://www.tjconstruct.cn/index.aspx
山西省祁縣至離石高速公路項目路基施工（第1、2、4、6、7、11標段）二次中標候選人公示
項目概況一、
項目概況：
本項目是山西省高速公路網第七橫的重要組成部分。路線起點位於晉中市祁縣城趙鎮修善村，順接榆社至祁縣高速公路（S60）並設城趙樞紐與京昆高速公路大運段相連；終點位於呂梁市離石區信義鎮東，設離石東樞紐連接呂梁環城高速。建設項目經過晉中市祁縣，呂梁市文水縣、交城縣、離石區，路線全長96.608km。其中晉中市祁縣境里程2.4km，呂梁市文水縣境里程57.924km，交城縣境里程15.1km，離石區境里程21.184km。本項目按雙向四車道高速公路標準建設，其中城趙樞紐至開柵樞紐設計速度為100km/h,路基寬度26m，分離式路基為13m，開柵樞紐至離石東樞紐段設計速度為80km/h，路基寬度25.5m，分離式路基為12.75m，橋涵設計荷載採用公路-Ⅰ級，其餘技術指標按照部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）的規定執行。
二、標段劃分：本項目劃分為14個路基施工標段，本次為6個路基施工標段：
中標信息
LJSG1標段
中標候選人：
中鐵十六局集團第二工程有限公司
投標報價：495791946元
中標工期：730日曆天
項目經理：董學武
LJSG4標段
中標候選人：
中鐵七局集團有限公司
投標報價：372403966元
中標工期：720日曆天
項目經理：李新建
LJSG6標段
中標候選人：
中鐵十七局集團第一工程有限公司
投標報價：440778678元
中標工期： 731日曆天
項目經理：申曉平
LJSG7標段
中標候選人：
中鐵十六局集團有限公司
投標報價：554880359元
中標工期：730日曆天
項目經理：何非
LJSG11標段
中標候選人：
河北光太路橋工程集團有限公司
投標報價：572337006.5元
中標工期：915日曆天
項目經理：劉天平
LJSG2標段
中標候選人：
中鐵二十一局集團有限公司
投標報價：408502787元
中標工期：731日曆天
項目經理：楊紅亮
公示期限：2018年7月30日16時至2018年8月4日16時
北京地鐵17號線工程土建施工22合同段中標結果公告
項目概況
一、項目概況：
北京地鐵17號線全長49.7公里 ，是北京市最長的一條南北向線路。其中北段的6站（未來科技城北區至望京西站）率先於2017年開通，南段（望京西站至亦莊站前區南站）計劃於2018-2019年建成通車，遠期有望通至亦莊地區，規劃在2020年全線開通。初步確定從昌平區未來科技城出發，途經天通苑、北苑、清河等大型居住區後進入市區，在望京西站與13號線、15號線實現換乘，隨後在太陽宮站接駁10號線；進入市區後與規劃的3號線在工人體育館站實現換乘，繼續向南陸續與6號線東大橋站、1號線永安裡站、7號線廣渠門外站“交接”後，向東南穿過10號線十里河站並轉向亦莊次渠地區，最終將與既有的亦莊線次渠站匯合。
中標信息
第一中標候選人：
中鐵十二局集團有限公司
投標報價：234038957.00元
擬派項目負責人：王志強
第二中標候選人：
中鐵七局集團有限公司
投標報價：233963651.00元
第三中標候選人：
中鐵電氣化局集團有限公司
投標報價：233952624.00元
公示開始日期：2018年7月31日
網址：
http://www.bcactc.com/home/gcxx/sgzbgs_show.aspx?gcbh=F0SG201700538
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