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共享單車，作為一個新興的交通出行方式，不可否認，給人們的生活帶來了便利。掃一掃——解碼開鎖——上車走人，簡簡單單的三部曲，騎到哪裡停到哪裡的便利，使得這一新興產業迅速的發展起來。
但是，就在共享單車為人們提供便利的同時，也給很多人帶來困擾。由於亂停放阻礙居民生活，鄂州很多小區對共享單車發出禁入令。很多物業公司都禁止共享單車進小區,甚至由此引發物業和小區業主之間的糾紛。兩方各執一詞，不能達成一致。
針對這種現象，日前，記者走訪了我市多個小區，採訪物業管理人員和部分業主，從雙方的角度出發，試圖瞭解兩方對共享單車到底能不能進社區的看法。
“
早上亂停的少一點，人們都出去上班了，下午和晚上會有很多單車停著，佔用公共資源、堵塞道路。物業雖立有牌子，但還是有人把共享單車停進來。”某小區業主張先生對記者說。居民肖女士發現，把共享單車騎進小區的人，有的把鎖弄壞想佔為己有，有的是為了用單車佔車位。
市內某小區門衛王先生告訴記者，大部分人看到禁止進入的牌子以後就不會騎進小區，但少數人依然不聽勸阻。“我們看到都會堵，但有些人會趁我們不在時偷偷騎進來，看著車子多了，我們會抬出去放在外面。”門衛李先生說。
“不可能強制要求不準騎進來，我們沒有這個權利，還是要靠居民自覺。”某小區物業工作人員秦先生表示，“如果小區裡單車太多，我們會把這些車拉出去。”
從走訪情況來看，物業管理方認為，共享單車的亂停放對小區管理造成了極大的困擾，影響了業主們的正常生活秩序，為了方便管理，只能禁止共享單車進入小區。隨機走訪的大多數業主也表示支持禁止共享單車進入小區的做法。不過也有部分業主認為，走好“最後一公里”才是真正發揮共享單車的意義所在。“其實不少樓道下都有空位，只要不影響交通或者有序停放，沒必要禁止進入。”某小區業主李先生這樣說。
關於共享單車能否進社區，在網絡上已有諸多討論。當然，這還是需要物業和小區業主之間努力溝通協調，本著為人為己的態度和原則，合理解決這一問題，做到既能方便居民，又不影響物業的正常管理，保障其他人的正常生活不受影響。
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