09.18 西線之4——不列顛空戰


第二次世界大戰是一座巨大的軍事寶庫,等待著我們自己去不停的發掘。在歐洲戰場最為黑暗的1940年夏秋季節,在英倫三島的上空,英國皇家空軍的飛行員們為了自由和榮譽,為了國家獨立和領土完整,同納粹德國空軍展開了殊死的搏殺。制空權第一次在這場戰爭顯示的如此的重要。在這裡,軍事發燒友對在英倫空戰當中為國捐軀的英國空軍烈士表示沉痛的哀悼和崇高的敬意。

英倫空戰以鮮活的戰例和血色的教訓,告訴我們了制空權在空戰當中的重要性。在特定的條件下,空軍實力的對比就可以直接決定戰爭的勝負。

1940年敦刻爾克大撤退,英國除了把30萬大軍撤回本土以後,在法國丟下了大批的重型武器。本土的英國軍隊只有不到1600門火炮,200輛坦克和1200架作戰飛機。而此時的德國,已經制定了進攻英國本土的海獅計劃,計劃在1940年到1941年,投入39個師的兵力跨過英吉利海峽,佔領英國,而德國空軍則負責削弱英國空軍的有生力量,奪取制空權。不列顛空戰作為海獅計劃的前奏,由此而來。

戰役分為三個階段展開。第一階段,1940年8月14日到9月7日,德軍派出1500架作戰飛機,引誘英軍飛機出戰,消耗英軍的有生力量。雙方展開了5次大規模空戰,英軍損失飛機450架,元氣大傷。德軍也遭受巨大的損失。由於雷達準確的報告了德軍飛機的方位,德軍飛機還打擊了倫敦雷達7座當中的6座。第二階段,9月7日到9月15日,8月28日,英軍81架轟炸機轟炸柏林,9月7日以後,德軍轉而開始轟炸倫敦。不再將注意力轉到英國空軍身上。 9月15日,英軍和德軍投入作戰飛機600多架,其中英軍投入飛機250架,德軍投入400多架展開空戰。德軍被擊落56架飛機,英軍被擊落26架飛機。這一天也成為英倫空戰的轉折點。第三階段,9月15日以後,德軍的空襲逐步減弱,以至於最後到1941年的空襲是為對蘇作戰打的障眼法而已。

不列顛空戰給我們的啟示如下。

第一,注意雷達在本土作戰的種的作用,雷達兵在現代防空作戰當中地位日趨重要。

戰前,德軍投入飛機2400架,英軍只有1000架。但是我們看看戰果,8月15日開戰當天,德軍損失60架,英軍損失36架。8月18日,德軍損失71架,英軍損失28架。為了英軍損失總是比德軍小?雷達預警。雷達的原理即為蝙蝠的原理,雷達的預警為防空提供了至少2個小時的準備時間。當時英國本土有數百座雷達,倫敦周圍都有7座雷達。由於雷達的準確預警,英軍飛機早已做好準備,以逸待勞。因此,雷達也成為德軍的重點打擊目標。倫敦周圍的7座雷達,6座被德軍炸燬。

第二,注重戰略轟炸機的作用。

對敵人的空襲不僅是簡單的消滅敵人的空軍實力,更是要消滅敵人的戰爭潛力。令人感到驚訝的是,德軍在空襲當中,沒有戰略轟炸機的身影,卻出現了JU87這種前線攻擊機參與空襲。最終,JU87損失慘重。德軍自找苦吃。德軍沒有派出一架戰略轟炸機進行空襲,直接空襲英國的大型工業城市、工廠、水電、交通設施,德軍很少這麼做。以至於最後,德軍以轟炸倫敦平民區來“報復”英軍的空襲,將消耗英國空軍這一頭號戰略忘得一乾二淨。反觀盟軍對德國的轟炸,連魯爾區都不放過。徹底炸垮了德國的戰爭潛力。美軍對日本的轟炸更是如此。戰略空襲對戰爭進程的影響是必然的,但是德軍為什麼沒有戰略空襲呢?看看德軍的HE111這一空襲主力吧,只能說是前線的輕型轟炸機,和蘇聯的圖2一個性質而已。德軍的英倫空戰和美英對德國空襲相比,不像是空襲,更像是在希特勒以自己的情緒為判斷標準的一場鬧劇而已。

第三,防空全結合,將人民防空擺到戰略地位。

英國人動員了50萬人的民兵組織,在各個大樓樓上組成民兵防空哨所。在防空作戰上,形成以攔阻氣球、高射炮、殲擊機為首的三道防線。在德軍頭一週的空襲當中,英軍飛機和高炮部隊密切配合,擊落了德軍飛機100多架。取得了不俗的戰果。而倫敦完善的人民防空體系,使得這座城市在戰爭當中依然保持基本的生活秩序。在這個當中,消防隊起了很大的作用。

第四,領導層的堅強作用,成為英國空軍和民眾堅持抗戰的源泉。

英國此時的政府發生了改變,主戰派的丘吉爾首相主持政府。丘吉爾堅決的捍衛英國和反法西斯陣營的利益,丘吉爾首相在國會的演講“我們將在天空戰鬥,我們將在海上戰鬥······我們決不投降!”正因為有堅強的戰時領導核心,英國空軍的飛行員敢於以一當十,拼死抵抗。廣大民眾眾志成城,配合戰鬥。要知道,此時的英國已經做好了最壞的準備,喬治六世作為國王,沒有離開本土,而是天天在街上慰問受傷的民眾。英國本土動員了200萬民兵隊伍,拿起了老式的來復槍準備和德軍打人民戰爭,抵抗到底。正是由於領導層的堅定決心,英國空軍在戰鬥中重創敵人。取得了勝利。

第五,空軍的建設立足於本土,同時組建強大的空軍後備力量。

1940年8月底,英軍的消耗達到了極限。有200多架飛機在戰鬥中被擊落。飛行員有100人陣亡。英國噴火式、颶風式戰鬥機的研製工作已經趕不上戰爭的消耗了。但是依然在繼續生產,英國甚至舉國動用木料生產蚊式轟炸機。可以看出,擁有獨立的航空工業是多麼的重要。我給大家列舉一組數字。戰爭初期,英國空軍擁有飛機2000架,而到了戰爭結束的時候,英國空軍擁有飛機15000架,其中一線作戰飛機8600架。英國空軍可以出動數百架蘭開斯特和蚊式轟炸機,在美軍的幫助下大舉戰略空襲德國。一個島國,擁有四發戰略轟炸機,戰略空襲德國,不容易呀。獨立的航空工業起了巨大的作用。而不列顛空戰當中英軍飛行員的疲勞駕駛反映出英國飛行員儲備的缺失。而到了戰爭後期,英國空軍以千機空襲德國本土,可以看出英國組建了強大的空軍後備力量,隨時抵消一線空軍的消耗。今天的美國空軍後備隊——空軍國民警衛隊依然有2000架作戰飛機,原因就在於此。而這也是英倫空戰對我們空軍建設最大的啟示。

英倫空戰過去了70多年,但是倫敦上空的飛鷹依然飛翔在我的眼前。的確,一切為了人類正義而犧牲的烈士是永垂不朽的。英國皇家空軍所表現的大無畏的精神,捨身忘死的戰鬥意志,是今天的中國空軍飛行員所應該學習的。而不列顛空戰則應當進入各個空軍院校的教材裡,成為一代代空軍人研究的經典範例。

西線之4——不列顛空戰

颶風式戰鬥機

西線之4——不列顛空戰

噴火式戰鬥機

西線之4——不列顛空戰

倫敦見證了英國人民的不屈精神


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