一个普普通通的轮胎竟然蕴含这么多的技术和门槛，在莆田仙游，一个名叫海安的轮胎公司，因为生产巨型工程轮胎，成为继米其林、固特异、普林司通三大巨头之后的第四大品牌。看似简单，一路却很艰辛。

01、打破垄断，生产“硬核”的巨无霸轮胎

两人人高的轮胎你见过吗？它就在莆田海安橡胶公司，号称“中国第一胎”的全钢巨胎，直径3.46米！

这样“硬核”的巨无霸轮胎，可以载重190吨。

海安橡胶公司的全钢巨胎，打破了法国米其林、日本普利司通、美国固特异对全钢巨胎市场的长期垄断。

中国的大型露天矿开采运输过程用到的巨型工程轮胎，十几年前全部依赖进口，售价动辄就要几十万元。全钢巨胎的工艺难度很大，2008年，海安橡胶终于生产出了第一条巨型工程轮胎，但没想到的是，才跑十几个小时，轮胎就报废了。

不气馁的研发团队继续反复试验，产品的寿命从最初的十几个小时，发展到1000个小时，现在终于达到4000个小时的国际标准。

02、从出走到回归，一路披荆斩棘

说起海安轮胎公司，不得不提到公司的董事长朱晖。这位追寻轮胎巨子的足迹究竟是怎样的呢？

朱晖的轮胎事业是从轮胎翻新起步的，90年代，朱晖与兄弟合作，在辽宁创办轮胎翻新厂。凭借着智慧和胆识，他的团队在同行业也渐露头角，陆续在山西、贵州、湖北等工地创建了轮胎翻新厂，积累了原始资本。

05年春节回乡，正值家乡莆田蓬勃发展之际，朱晖决定踏上回乡创业的征程，在家门前的盐碱滩上，在仙游经济开发区石化产业园里，以宏大的气魄动工建设福建省海安橡胶有限公司。

湄洲湾空旷的海空中，注定要诞生一个不平凡的企业。

03、一步一个脚印，跃居世界第四

工厂建成后，面对一台台新装备、一道道新工艺，朱晖和他的团队连续几个月奋战在现场，吃住在车间，在他的带领下，一道道生产技术难题在最短的时间内逐一被攻破，还自主发明了6项国家实用新型专利。

2006年11月，朱晖和他的团队研发的巨型工程子午线轮胎活络模翻新技术，被中国石油和化学工业协会授予“

海安橡胶一步一个脚印，每年都能保持稳定的增长，靠的就是‘创新’，海安从不吝啬在科技上的投入，为实现产品的“脱胎换骨”，给企业持续发展奠定基础，海安每年将销售收入的10%用于研发新技术、新产品，保证跟得上国际主流矿山对工程轮胎的需求。

2008年10月初，巨型工程子午线轮胎正式投产。同年底产出第一条世界级37.00R57全钢巨型工程机械（OTR）子午线轮胎，直径3．46米，可载重190吨，填补了国内空白，被誉为“中国第一胎”。

2010年10月，公司先后通过ISO14001：2004GB环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。

04、开启国际市场的征途

从“中国制造”到“中国服务”的升级，得益于该公司实施“研发制造+技术服务”战略，坚持以技术创新实现新突破。

2011年8月8日，朱晖跨国经营梦终于实现了，世界知名企业FMG集团抛来了绣球，他欣然迎接新的挑战。

2012年初，海安生产的巨型工程轮胎开始批量生产，成为国内全钢巨胎生产规模最大、规格型号最齐全的企业。海安产品的超高性价比，不但在国内市场攻城略地，还打开了国际市场。

如今已然成为我国规模最大、技术领先的巨型工程子午线轮胎生产企业，产品已销往50多个国家，实现了民族品牌的巨型工程子午胎出口零的突破，打破米其林、普利司通、固特异三大公司对国际市场的长期垄断。

今年两会报告提出“支持企业加快技术改造和设备更新，将固定资产加速折旧优惠政策扩大至全部制造业领域。”这利好政策无疑给企业注入了一剂强心剂，有利于海安公司将进一步打响“中国制造”的品牌和“中国服务”的名声，促进企业不断发展壮大。

像所有的莆商一样，如今的朱晖仍在坚守着自已的岗位，继续领航着海安号商界巨轮在市场经济风浪中稳步前进，继续书写自己的人生传奇。