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寶馬6系GT是寶馬車系中的一款小眾車型，甚至很多人都不知道6系GT到底是何方神聖！雖然在國內的認知度不高，但是不影響6系GT成為一款出眾的好車！簡單來說，6系GT是之前5系GT的換代車型。很多人看到6系GT的價格之後，會很驚訝，59.99-79.99萬元的售價，讓它直接脫離了大眾群體。
6系GT之所以比較貴的原因，首先是因為它採用了和寶馬7系相同的底盤平臺，以及7系的製造工藝。也就是說，您可以把6系GT看作是7系的旅行版本，這樣一說大家應該就明白價格昂貴的原因了。什麼人會買6系GT呢？首先，6系GT的消費者首先要足夠有錢，而且並不太在意麵子成分，他們追求的是精緻的生活品質。如果愛面子的話，同樣的價格完全可以買一輛大家一眼就能認出的寶馬730LI。
第二，如果您覺得5系檔次不夠高，7系又太商務，X5又過於中庸，不想隨波逐流，想買一款既有個性又實用的車，顯然6系GT是個很好的選擇。外觀方面因人而異，有人喜歡6系GT的尾部線條，也有人覺得不倫不類，每個人的審美層次不同，所以不能同一而論。但是車內豪華感、舒適度、操控性、以及配置等方面，6系GT絕對不亞於7系。
巖哥的觀點：寶馬6系GT絕對是一款既有個性又實用的好車，至於購買建議的問題，如果您的預算有限，那就買630i M運動套裝版。如果不差錢，對動力和駕駛感受有較高的要求，選640i xDrive M運動套裝版絕對沒毛病，640i xDrive M運動套裝版目前處於停產在售的狀態，優惠力度據說挺大的。
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巖哥侃車
說起6GT，也算是BMW品牌創新精神的一個代表，第一代的GT車型是誕生於2010年的5系GT，車型概念也是全球首創。而寶馬6系幾乎與7系同級別和豪華配置，GT在拉丁文裡面是一場盛大的旅行，6系和GT相結合而成的6GT，兼具了轎跑車的動感、旅行車的實用以及大型轎車的一個豪華。
6GT的設計也是辨識度很高，轎跑車型般的動感修長，也具備了GT的飽滿，在其舒適空間下又有著獨特“鯊魚鰓”式排氣孔設計，配合延伸至後輪的一個不規則特徵蕭條，也是體現了“低重心，長軸距”的動感輪廓。
BMW經典的“霍氏彎角”在後側車窗處也是得到了一個全新的演繹，彎角處特殊的“鏡面”設計讓整個側窗輪廓顯得更長，也與修長的車頂線條相呼應。“雕塑感”的全LED尾燈設計，立體感非常強。
內飾方面，優雅的一個鍍鉻條裝飾體現了寶馬的一個駕駛者導向的可視化設計風格。與普通的轎車相比，6GT略微調高，使駕駛者可以擁有更舒適的坐姿，6色（11種色彩組合）氛圍燈設計增加了內飾的一個豪華感，隔音效果也是優於老款5GT，針對於中國市場，6GT也是加厚了後排座椅坐墊和靠背加厚。
2019年後，6系GT新增了630GT高配：630i M大旅行家版，指導價是699900元。相比於630i M運動型，增加了以下的一些配置。
1.寶華韋健鑽石音響
2.前排舒適型座椅
3.前排座椅通風
4.高級Nappa真皮
5.20寸專屬輪圈
6.手機無線充電
7.無線熱點
8.外部鍍鉻裝飾
9.後排座椅加熱
同事2019款新 BMW 6系GT 價格也是有了調整。
630i 豪華設計套裝 599900
630i M運動套裝 639900
630i M運動大旅行家版 699900
640 xDrive M運動套裝（已停產） 799900
總的來說，其實6GT的資源比較少，而且也是一款比較具備個性的車型，如果有想要入手的還是要看好提前下手。
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浙有車
寶馬GT在國內不是很常見6系GT更是很少見到了，這個車型可以說在國內汽車行業算是熊貓級別的（極少見到）。
6系GT目前在國內銷售18款的有三款車型：2018款630i豪華設計套裝和630iM運動套裝採用的是258馬力2.0T渦輪增壓發動機最大扭矩為400牛米價格分別為64.99萬和68.99萬；2018款640i xDriveM運動套裝採用的是340馬力3.0T渦輪增壓發動機最大扭矩為450牛米價格為79.99萬，三款車採用的都是8檔手自一體變速器車身尺寸大小是一樣的：長*寬*高(mm)5103x1904x1550軸距為3070mm，最高車速為250公里/小時。
6系GT是跨界車型採用的是無框車門的設計整體的造型運動感極強，五門五座掀背造型。除了最高價格採用的是四驅的模式以外其它兩款車型採用的都是前置後驅。全系標配LED遠近光燈和LED日間行車燈，並且大燈採用的是自適應遠近光燈的設計當然了轉向頭燈和大燈高度可調都是標配，內部設計採用的是寶馬的經典的設計語言。
咖路哩
寶馬6系，本來就是相對少見的車型，GT系列就更小眾一些了，不過也很個性，不爛大街，顧名思義，既然是寶馬6繫了，那麼價格一定不便宜，指導價為71.08-87.38萬。
我個人感覺6系GT非常漂亮，那種大溜背造型，顯得很運動，而且比5系GT更加低矮的車身，更加優雅了。動力的表現也很好，有2.0T 258馬力和3.0T 340馬力兩種可選。
內飾就是標準的寶馬風格，操控感很好，而且後排的乘坐空間很寬敞，很適合家用。
我開過幾次6系GT，我真的沒感覺出什麼不足，如果預算足夠，還是很值得購買的。
小卡說車
滿足了我對代步車一切的幻想，無框車門，電動尾翼，掀背，五座，動力夠用，底盤略高，就是貴，最後選擇了3GT[捂臉]
DkViVA
就是不保值，家裡唯一的德系
損友T
何以解愁唯有學習
私人想喜歡BMW標卓越帥氣好，那系。人家開心也喜歡BMW夢
地球的人類海眼時代
很少有人買了會後悔 就是這輛車
安基拉北鼻
6系GT就是老款5系GT的換代車型
樓上有個回答十分搞笑，不僅不知道6系GT就是5系GT換代，還把6系GT和6系混為一談。而且6系GT18年剛剛上市，還沒多少人提車呢。
6系GT就是5系GT，但其實是7系
沒錯，不論是6系GT還是5系GT，和6系，5系都沒有什麼太大的聯繫。它其實是基於海外沒有加長過的標準軸距7系的底盤打造的一款跨界混型車。軸距都為3070mm。至於為什麼換名字，5系GT改成6系GT，原因是叫5系GT，大多數人都把認為它就是5系，導致老款銷量極差，只能改名換姓，用更高一個級別的名字來開賣。
優點在於後備廂
由於此GT並非我們傳統理解上的高性能，而是“長途旅行”的意思，因而6系GT相較於普通的寶馬車型，並非性能更強勁，而是它溜背的後備廂更能裝。
動力，駕駛
搭載2.0T高功發動機和3.0T直列6缸發動機兩種動力，傳動都匹配ZF 8AT變速箱，頂配車型帶有xDrive四驅系統。
由於是標軸版的7系底盤，6系GT其實也是有良好的操控性能的，下個賽道也能和5系比一比。至於開啟來的感受，就是很寶馬，也沒什麼好多說的。
價格
2018款6系GT售價71.08-87.38萬元。所以在價格方面，6系GT相比5系GT有小幅上漲。
至於值不值，小編覺得，買此類混型車還是需要比較大的勇氣，比較這個大屁股不是所有人都能接受的，不過，喜歡這樣外形的人，就無需猶豫了，畢竟你買到的其實是一輛7系。
