70年

達拉特，滿城華彩

時間如流，歲月有痕，

70載奮進，70載歡歌。

一代代勤勞樸實的達拉特人，

披荊斬棘，砥礪前行。

從溫飽不足邁向全面小康、人民富足；

從貧窮落後邁向產業興旺、人民安居。

古為“遊牧之所、騎射之地”，

如今是

國家衛生縣城

國家園林縣城

全國糧食生產先進單位

中國西部縣域經濟百強第28位

全國工業百強縣市

這裡是

富饒達拉特、友善達拉特、美麗達拉特，

達拉特，

換上新顏，滿城華彩！

下面，請跟我們一起

通過一張張圖片和一組組數字

重溫70年來

達拉特的成長之路、蛻變之路、騰飛之路

回望來時路

奮鬥新時代

解放初期，達拉特旗自然災害嚴重、生產條件落後，各項事業百廢待興，人民群眾過著“衣不遮體食不果腹”的生活。到1978年，全旗地區生產總值5363萬元，人均國內生產總值211元。改革開放後，經濟步入快車道，1984年地區生產總值突破1億元，1996年突破10億元，2006年突破100億元。2018年，全旗地區生產總值達到356.78億元，人均地區生產總值達到

106581元。

每一次的數字跨躍，見證著達拉特的騰飛！

一、農牧振興，希望之城

達旗素有“海海漫漫米糧川”的美譽，但在建國初期，農牧業生產基礎薄弱，生產方式落後，普遍“靠天吃飯”，1949年，糧食產量僅有4.1萬噸，家畜總頭數33萬頭（只），農業總產值1350.33萬元。

人民公社時期農民喜獲豐收，用傳統的打場方式脫粒

（付有利 攝）

土地改革後發動群眾改造基本農田

（楊九和 攝）

1958年4月18日，伊克昭盟第一個拖拉機站在達拉特旗大樹灣成立

70年代養豬專業戶

（付有利 攝）

包產到戶後農民積極性高漲，引進小型四輪車播種

1979年原董家營子村蔬菜隊種植蔬菜

（付有利 攝）

1983年展旦召萬畝草原

（付有利 攝）

2008年達旗大樹灣玉米豐收場景

（楊廷華 攝）

2013年昭君鎮水稻種植

（韓成元 攝）

有“身份”二維碼的蔬菜

大型噴灌

無人機噴藥

碧波千里

70年來，達旗農牧業穩步發展，綜合生產能力快速提升，現代化農牧業擘畫新藍圖。

到2018年，農業總產值達390099.54萬元

，糧食產量連續13年穩定在10億斤以上，牧業年度牲畜存欄291.5萬頭(只)，鮮奶、肉類產量達到18.2萬噸和4.5萬噸，成為西部地區重要的優質奶源基地。機械化能力從無到有，到2018年，擁有農牧業機械總動力74.86萬千瓦；農牧業新裝備、新技術廣泛運用，累計實施節水農業項目130萬畝。新興經營主體蓬勃發展，共認定市級以上涉農龍頭企業50家（國家級2家、自治區級10家、市級38家），培育合作社1500多家、家庭農牧場65家，農企利益聯結比例達65%。

二、產業騰飛 潛力之城

1949年，達旗僅有4戶工業企業，到 1978年增加到51戶，工業總產值由30.0萬元增加到1604萬元。建國初期，全旗工業基礎薄弱，僅有幾家小煤窯和日用陶瓷、白粉球等手工作坊。

達拉特旗制酒廠生產黑兒馬酒車間

（付有利 攝）

1979年達拉特旗陶瓷廠

（付有利 攝）

1983年達拉特旗化肥廠

（付有利 攝）

1984年達拉特旗石英砂廠

（付有利 攝）

1985年達旗酒廠生產的“響沙”牌酒

（付有利 攝）

1992年9月8日，達拉特發電廠舉行開工典禮

（段俊生 攝）

達拉特經濟開發區

達拉特經濟開發區

達拉特電廠

達拉特光伏發電應用領跑基地

改革開放後，工業經濟飛速發展，1998年工業總產值突破10億元，2006年突破

100億元，全部工業企業達160戶。1995年，亞洲第一大火力發電廠--達拉特發電廠首臺機組投產，發電量從建國初期的無到1958年的0.92萬千瓦時，再到1996年的183664萬千瓦時，實現了質的飛躍。

到2018年，工業增加值155.37億元，全部工業企業達509戶，其中規模以上工業企業52家，規模以上工業總產值完成223.78億元，銷售產值217.15億元，工業產品產銷率97%。現在，全旗逐漸形成了煤炭、化工、鋁冶煉、電力四大支柱產業。達拉特經濟開發區是國家首批增量配電業務改革試點園區、國家產業轉型升級示範園區、自治區新型工業化產業示範基地和自治區試點示範智慧園區；達拉特光伏發電應用領跑基地總規模2吉瓦建成投入運營，成為綠色發展的一面旗幟。

1980年改革開放後扶持發展個體和私營經濟

（付有利 攝）

1980年二完小門前自由市場

（付有利 攝）

1985年旗百貨大樓

（付有利 攝）

1990年，達旗大樹灣工商所工作人員深入個體戶家中粘表驗照。

（楊忠 攝）

90年代達旗北國商城建成後開業

（付有利 攝）

80年代原生態的響沙灣

（付有利 攝）

響沙灣

（張國柱 攝）

響沙灣蓮花酒店

（來自網絡）

響沙灣休閒度假

（來自網絡）

恩格貝漁歌

（王明 攝）

昭君城

（張國柱 攝）

釋尼召

（張國柱 攝）

70年來，全旗消費品市場蓬勃發展，實現了由緊缺向繁榮的重大跨越，1978年全旗第三產業增加值為1022萬元，到1995年第三產業增加值突破1億元。

進入新世紀，服務業迸發出前所未有的生機和活力，到2018年，第三產業增加值達到148.78億元，按可比價格計算，比1978年實際增長2618倍，年均增長10.6%！

2018年，全旗共接待遊客

273萬人次，實現旅遊總收入85億元，擁有3A級以上景區7家，成為全自治區境內擁有高A級景區最多、檔次最高的旗縣，有“沙漠度假天堂、戶外運動樂園、鄉村旅遊勝地”之美譽。

三、四通八達 便捷之城

“二餅子牛車慢悠悠，十天半月才來了這西包頭”是建國初期達拉特旗交通條件的真實寫照，1952年，公路通車裡程僅129公里。

1979年包頭到伊克昭盟擺渡划子渡河

(付有利 攝)

1981年農牧民遇到雨季過罕臺川時只能靠馬車

(付有利 攝)

1983年10月19日包頭到伊克昭盟第一座

黃河大橋建成通車（付有利 攝）

1986年的210國道

（付有利 攝）

1991年試運營中的達拉特火車站

（付有利 攝）

樹林召鎮五股地村道路

（賀強 攝）

沿黃公路鳥瞰圖

樹林召西出口

立交

（陳京勇 攝）

改革開放以後，道路交通、基礎設施建設投入持續加大，運輸服務保障能力進一步加強，到1998年

，包神鐵路、210國道縱貫南北，旗級油路吉巴線橫穿東西，鄉村道路全部砂石化，形成四通八達的交通網絡，成為區域性交通樞紐。

2018年,全旗境內公路總里程3410公里，其中高速公路250公里、一級公路133公里、二級公路576公里。境內鐵路總里程396.7公里，其中通車裡程193公里，建成鐵路183.7公里，在建鐵路20公里。