好，帶上電子設備去操場。
啥？電子設備？
emmm，想要飛飛機這是必須的……（不要說手擲……）那就一起先來看看一些最基本的電子設備吧！
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發射機
又稱遙控器，主要是用來發射出無線信號來控制模型飛機。
一般航模發射機至少有4通道，分別控制油門、方向舵、升降舵、副翼，那通道是指什麼呢？它是遙控器和接收機（下面會介紹到）所能容納和識別的最大互不干擾的數據通路，每個通道一般相互獨立，分別控制飛機的不同部位，自然，通道越多，價格越高，市場上所售的發射機有很多種，如Futaba、WFLY、FRSKY等。
發射機還有一點需要注意，即是它的頻率，2.4G的比較通用，不易重頻互干擾, 但是對障礙物的穿透性較差，容易影響信號的接收。由於無線電波是在天線側面向四周傳播的，信號最強方向是天線指向的90度側面。
2、接收機
它通過接收發射機的信號，再將信號傳送給舵機使其做出相應的動作，接收機上有多個插口，分別與接收機上的通道相對應，每個通道對應的插口不同。
3、電機
分為無刷電機和有刷電機，主要區別就在於是否有電刷。
有刷電機摩擦大、損耗大，經常要清理電機，而且發熱大、輸出功率小，但是低速扭力性能優異、轉速大。
無刷電機無電刷可以減小對遙控的干擾，而且運轉能夠更流暢，維護成本低，壽命長。
現在主要採用的是無刷電機，無刷電機分為內轉子和外轉子，例如XXD A2212，即是電機線圈定子外徑22mm，電子線圈定子高度12mm。
直徑和線圈匝數決定電機功率，尺寸、重量、電壓範圍、空載電流、最大電流等參數，對於無刷電機而言，我們最先關注的參數是KV值。
KV值指每增加1V電壓，電機每分鐘增加的轉速，一般KV值越大扭力越小，根據KV值來選擇所需要配的槳。
4、電調
電調，全稱為電子調速器，簡稱ESC，將直流電源轉化為三相電源供給無刷電機，並對無刷電機起調速作用。
遙控器油門的信號傳輸到接收機，接收機收到此信號後將其傳輸給電調，使其調整電機的轉速，同時電調可為3-4個舵機和接收器供電，因此現代的航模不需給接收器和舵機提供額外電源。
無刷電調最主要的參數是電調的功率，通常以安數A來表示。
5、舵機
航模中用來控制舵面運動，接收機收到遙控器傳來的信號，發送給舵機，它帶動舵面使從而帶動飛機做出各種動作，舵機的舵面和搖臂之間由連桿相互連接。
控制信號由接收機的通道進入信號調製芯片，獲得直流偏置電壓，與電位器的電壓進行對比，得到一電壓差，其正負決定電機的轉動正負。
舵機分類有很多，其中一種分類是塑料齒和金屬齒，塑料齒舵機相比於金屬齒的強度較差，但是比之更省電。
最基本的需要關注的舵機參數有質量、扭力。
（以上圖片均來自網絡）
（qinghangwang）
（旋翼機、固定翼、直升機相關圖紙、資料）
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