一步到位，是眾多汽車消費者所秉持的常態化想法，尤其是在限行、限牌的政策環境下，多買一輛車滿足日常生活中另一種生活狀態，其難度似乎有幾分難於上青天的感受。又或者是參加競拍，本來世上沒有花錢的不是，但有好幾十萬人和你有著同樣的想法時，就連競拍指標也成為了一堵無形的牆。
所以，只要有機會肯定是寄望所購買的車型，武能上山劈彎、文能溫柔淡雅。這也就解釋了為何在市場下行的大環境中，豪華品牌以及中高級車型的銷量反而有增無減的關鍵因素。錯過前一波購買熱潮的小夥伴也不需要灰心，早買固然是早享受了，可遲買的選擇更多啊。最近，就有幾款中高級轎車推出的新車型，入門車型的價格徘徊在20萬元左右。
一汽豐田-亞洲龍
指導價：19.98-28.98萬元
亮點：TNGA架構與動力總成
縱觀一汽豐田的產品佈局，中、高級轎車產品明顯是缺失的。原本定位更往上、格調更高車型的皇冠，在競爭激烈的市場中優勢已經所剩無幾，只留下過往的美名和昔日的情懷在支撐著。因此，亞洲龍的出現不僅有著取代皇冠的趨勢，更將成為一汽豐田的旗艦擔當車型，一併填補銳志停產後缺位的中級車空檔。這麼來看，便會明白為什麼亞洲龍最初的定價是落在20萬左右，並且在推出半年後，緊接著就發佈2.0L自然吸氣車型。當中，有新動力總成完善投產佈局的因素存在，但更多的是亞洲龍誓要在中級車市場幹一番事業。
也許要買到19.98萬元的進取版並不容易，不妨將預算提高1.8萬元選擇豪華版車型。從公佈的2.0L車型四款配置來看，22.48萬元的XLE尊享版性價比似乎更貼合消費者預期；中高級應該有的併線輔助、360°全景影像、倒車車側預警系統等關乎安全和麵子的配置，尊享版都有配備。
上汽通用別克-君越
指導價：22.98-28.98萬元
亮點：美式豪華、高規格動力總成
美系車過往總是給人一種油老虎的印象，但隨著消費者對經濟性的重視，以及環保、排放等標準的不斷提高，發動機技術的進步與優化在美系品牌當中也開始佔較大的比重。比如說新款別克君越，在使用全新第八代發動機之後，再搭配9速自動變速箱，成為了中高級車型裡為數不多使用9AT的車型。其車身尺寸分別為5018/1866/1459mm，2905mm的軸距長度能滿足對後排空間有要求的群體。此等尺寸讓它在與同級別對手的競爭中絲毫不落下風，並且從側面看去車身更顯修長，也更有氣勢。
值得一提的是君越的車型配置和定價，新推出的精英型與豪華型相比，價格下調1萬元但兩者的配置差異在於併線輔助、倒車車側預警、非全景天窗、座椅物料改為皮/織物混搭以及少了前排座椅加熱功能、車載導航、車廂氛圍燈和外後視鏡功能少一些。但是在安全方面、動力層面等均是同樣水平。對於預算能購入中級車的消費群體來說，君越這類B+級車型的優勢和性價比一下子就體現出來了。
長安福特-金牛座
指導價：22.89-29.98萬元
亮點：行政級定位、美系豪華
車市下行令不少車企焦頭爛額，但反觀豪華轎車卻是逆勢而行，由此可見一步到位思想的根深蒂固以及消費者對豪華感的追捧。無獨有偶，前段時間福特金牛座推出改款車型，並且推出了形象更為豪華、更加貴氣的Vignale版本。通過波浪形鍍鉻中網設計，將美系車原有的略帶油膩和誇張的豪華感，恰到好處地呈現給消費者。包括燈珠數量多達22顆的LED燈組，輔以流水式動態效果，進一步為消費者帶來顯然易見的優越與豪華。
2949mm的軸距長度是三款車型中的佼佼者，也是滿足當下以大為美消費者群體的喜好。雖說軸距長度與空間機能沒有直接的關係，但至少工程師給予消費者可以浪費空間的本錢。從某些角度來說，能夠浪費、浪費得起空間也是豪華的另一重深層含義。當然，福特的運動底蘊不會在長軸距的影響下而有所妥協，要知道能劈快走的能力對於形象端莊的中高級車來說，也是一種優勢。
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