在不久之前，由韓國著名的韓航宇工業集團（KAI）負責研發的輕型武裝直升機”（LAH），剛剛完成了該項目的首輪試飛任務。值得一提的是，這款所謂的LAH直升機，我們從其外表上就不難看出，它一定與當年風靡一時的“海豚”輕型直升機系列，有著一段不得不說的故事。事實也確實是如此，這個LAH呢，其實就是韓國人在歐洲直升機公司EC-155(現H155)基礎上研發的武直版本。
（韓國的LAH武直，系由歐直公司的EC-155改進而來）
因此，嚴格意義上講，無論是LAH還是其原型歐洲EC-155，它們均屬“海豚”直升機的後裔。作為由法國航宇工業公司在上世紀70年代開始研發的一款輕型直升機家族，已經有了近50年曆史的“海豚”系列，其在全球範圍內的衍生型號可以說是不勝枚舉，但你要說這裡面有啥亮眼型號的話，前文中提到的這個韓國人的LAH其實也並不算什麼。因為要論真正意義上的魔改，恐怕還是要來我們中國找。
（要論真正的魔改“海豚”，還得來我們中國找）
事實上，早在1980年中法兩國簽署了有關SA-365N“海豚”直升機及其配套設備的技術轉讓協議後。並命名為直-9的中國版“海豚”就開始在這個東方古國紮根，並隨著後續改進型的推出而不斷開枝散葉。其中最新的大規模改進型號，當屬我國陸軍航空兵裝備的直-19輕型武裝直升機。當然，如果要問這款直升機魔改到了什麼程度，其實大家光從直-9到直-19這個型號的跳躍上，就能感受得到一二了。
（直-19是“海豚”系列國產化歷程中的最新成果）
雖說我們都知道，直-19的改進基礎是源自直-9WA輕型武裝直升機。但你要真把他兩放一起看，恐怕除了涵道尾槳這個“海豚”家族最為典型的特徵外，基本上很難在直-19身上找到其前輩們的影子。特別是從並聯座艙改串列座艙佈局，乃至加強後的外掛架設計等這一系列改變，可以說是從外觀上徹底顛覆了我們對於“海豚”家族的認知。不過，也正是得益於這些變化，才讓直-19的性能相比其前型直-9WA有了質的飛躍。
（外觀的劇變也預示著直-19的性能出現了質的飛躍）
當然，這一切並非結束。隨著2017年裝備有毫米波火控雷達的直-19改進型的曝光，我們對於這款“海豚”直升機魔改型號的認識，又一次被刷新。依靠著這款採用有源相控陣體天線，綜合性能遠超APG-78“長弓”的毫米波雷達。直-19作為一款輕型武裝偵察直升機，其所能發揮的效能以及戰場偵察效率提升了可不止一點半點。而這一切所表現的出高端戰力，在眾多“海豚”的保有國家中，也就我們中國實現了。
（裝備了毫米波火控雷達的直-19改進型盡顯高端戰力）
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