你是答案43030007
鄙人座標瀋陽，開車十幾年、幾乎一直在用乙醇汽油，瀋陽的乙醇汽油推行的比較早，不怕各位朋友笑話、鄙人貌似從開車那一天算起，就沒用過無鉛汽油，所以各位常說的乙醇汽油不耐燒、鄙人也不清楚到底多不耐燒，這就是無比較、就沒有傷害的道理，沒辦法、無鉛汽油再好，咱也沒有那份福氣享受！
至於渦輪增壓發動機、使用乙醇汽油，會有什麼故障？答案就是沒有故障，鄙人在東北開這麼多年車，一直使用乙醇汽油（想用無鉛汽油也沒用，沒賣的），期間開過幾款渦輪增壓車型，比如2.0T的君威、1.4T的邁騰、2.0T的五系，自然吸氣開過0.8L奧拓、2.0L雅閣、2.0L凱美瑞、2.4L凱美瑞、3.7LQ50等，皆是再用乙醇汽油，還是那句話不是我們想用、而是我們沒辦法不用（沒有選擇），所以任何一個在東北區域的車主，都有絕對的資格對乙醇汽油是否傷車，作出最公正的評判！
關於乙醇汽油的種種說法
乙醇汽油不耐燒：這個說法正確，判斷燃料是否耐燒，重點在於熱值的高低，熱值低的燃料一定沒有熱值高的耐燒；因為乙醇熱值低，所以添加乙醇後的乙醇汽油比純汽油熱值低，所以乙醇汽油不耐燒成立，是正確的觀點！
乙醇汽油車沒勁：這個說法不正確，產生這個說法，是因為認為乙醇汽油熱值低、所以也認為乙醇汽油會沒勁？實際上TNT炸藥的熱值遠低於等量煤粉；但爆炸後，TNT產生的破壞力遠高於等量煤粉（煤粉獲得理想混合比，同樣可以爆炸，麵粉也可以爆炸），所以熱值低導致沒勁的說法不成立，實際上乙醇汽油由於更理想的抗爆性能，可以適度提前點火角，讓動力來的更強大！睜開眼睛看看世界，F1等賽車用油，全是醇基燃料，如果醇基燃料沒勁，賽車領域怎麼可能會全部普及醇基燃料，所以有時候想問題、腦子想不明白，掰掰腳丫子、沒準就想明白了！
乙醇汽油腐蝕油路、發動機：乙醇的確會對一些橡膠類的管路造成腐蝕，所以於05年始、國家已經要求各大主機廠要對發動機進行了耐醇處理，所以只有05年前的發動機、確確實實不能使用乙醇汽油，05年後生產的車子、無論大江南北，都可以使用乙醇汽油，因為耐醇處理的標準針對全國、而並非東北地區！至於乙醇汽油燃燒後產生乙酸的說法，請看下面兩組方程式（南方朋友喜歡較真對麼？那麼鄙人就拿出客觀標準來說明）。。。
（1）2CH3CH2OH（乙醇）+O2----Cu（銅）、加熱---->2CH3CHO（乙醛）+2H2O
（2）2CH3CHO+O2（乙醛）------催化劑、加熱--->2CH3COOH（乙酸）
乙醇在高溫、富氧條件下，的確有產生乙酸的可能性，首先要在有銅做催化劑的條件下、產生乙醛，乙醛在醋酸錳做催化劑的條件下、受熱會產生乙酸，所以在發動機內部的乙醇汽油怎麼產生乙酸呢？發動機內沒有銅（各別發動機軸瓦是銅的，但也接觸不到汽油啊），更沒有醋酸錳，所以反應根本進行不下去、即便進行下去也是微觀的，不足以產生具有腐蝕性質的濃度！所以乙醇汽油燃燒產生乙酸，腐蝕發動機的說法無中生有，好事的可以拆個發動機檢測一下、看看是否含有乙酸成分！
乙醇汽油需清洗油路：有人說，在第一次使用乙醇汽油前，需要先清洗油路，因為乙醇是有機溶劑、具有清洗能力，會把油路上的一些沉積油垢全部給洗下來（為什麼清洗發動機不用乙醇呢，是不是笑話？），導致油路堵塞？編造這個故事的，只能說高中化學沒學好？說乙醇是有機溶劑不假、有清潔能力不假，但汽油更是有機溶劑、清洗能力更強，乙醇的清洗能力遠遠低於汽油，過去在工廠的朋友、手上有洗不掉的油泥，都是用汽油清洗、沒一個會用乙醇清洗的，因為洗不掉！所以汽油、變成乙醇汽油後，清洗能力下降了，根本無法將油路上的油垢洗下來、造成堵塞，所以各位在使用乙醇汽油前、想給汽修廠送錢發福利，鄙人也不攔著！
乙醇汽油會導致油水分層：這個說法成立，長期放置的乙醇汽油的確會產生這一現象，因為乙醇汽油添加的無水乙醇吸水能力很強，而油箱與空氣環境也不是絕對的密閉，所以存在產生油水分離的可能性，但短期使用、一般不會有問題，至少東北地區還沒有一例、因為油水分層導致發動機損壞的例子！
上述就是關於乙醇汽油的是是非非，無論怎麼去說它，鄙人以一位長期使用乙醇汽油的東北車主、駕駛者的身份來談，乙醇汽油或許不耐燒（理論上肯定不耐燒），但並不會導致車子沒勁，更不存在損壞發動機的說法，東北的車子非常多，都在用乙醇汽油，哪量車被乙醇汽油損壞了？渦輪增壓發動機最容易爆震，添加乙醇汽油更合理，因為乙醇作為抗爆劑，比有毒的四乙基鉛、堵三元的MMt安全的多，別老說乙醇汽油腐蝕發動機，乙醇（白酒）還腐蝕胃黏膜呢，各位喝的不也挺歡麼？連自己的胃腸、身體都不心疼，卻心疼發動機？這是什麼邏輯？捨命不捨財？那鐵塊子造的發動機，可比您的腸胃皮實多了！
非專業車評
渦輪車使用乙醇汽油後，不會有影響的。
這裡說說個人對使用乙醇汽油的體會。
廣西曾經強推過一段時間的乙醇汽油，
當時整個市面上都不讓賣無鉛汽油，只能加乙醇汽油。
而與廣西相鄰的廣東賣的還全部都是無鉛汽油。
所以每次廣東到廣西，只能是出廣東前加滿油。
性價比，
一升乙醇汽油比一升無鉛汽油便宜幾毛錢，
一箱乙醇汽油比一箱無鉛汽油少跑100公里以上，
綜合算下來，其實加乙醇汽油的整體費用相比加無鉛汽油是增多的。
更煩的是使用乙醇汽油會增加進加油站的次數，
還有就是堵車的時候那乙醇汽油也消耗得特別快，油表蹭蹭的往下掉，
所以使用乙醇汽油的時候感覺很沒底。
動力上，
使用乙醇汽油，
起步的時候，是要比無鉛汽油弱，油門踩下去，感覺發動機響應有遲緩，轉速提不起來。
加速的時候，油門要踩到更深的位置，才能達到使用無鉛汽油時候相同的速度。
機械上，
有人擔心乙醇汽油中的乙醇成分會腐蝕發動機的管路，影響發動機的壽命。
其實上根本沒必要，雖然沒有具體的數據支持，
但看看廣西那邊使用乙醇汽油也有十年左右了，都沒有發生發動機被腐蝕導致損壞的案例，
天南地北的朋友圈裡至今也沒誰碰到過發動機被乙醇汽油弄壞的情況。
所以
東北的老鐵們大可放心，除了油耗相比無鉛汽油稍高外，
使用乙醇汽油是不會對車輛造成不良影響的。
點贊、點關注，分享汽車與旅行的趣事兒。
峰川裡
首先解釋下乙醇汽油，乙醇就是大家所說的酒精，乙醇汽油是一種由糧食加工成的燃料，乙醇汽油就是普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，通常用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。
那麼使用乙醇汽油後會對汽車有什麼影響呢？
1.動力性差：乙醇汽油由於熱值比純汽油低，而且乙醇的蒸發溫度大於汽油，在燃燒時氣化速度慢影響混合氣的形成，最終會導致動力下降，不過乙醇燃燒會更充分，也算彌補了一部分動力損失。
2.油耗增加：由於乙醇的熱值比汽油低33%左右，所以同樣體積的乙醇汽油與純汽油相比，其能量密度就降低了。同樣的油箱，會明顯感覺乙醇汽油的油耗高一些，那麼車主就得多掏油費了。
3.易產生氣阻：乙醇的沸點只有78.C%，在發動機正常工作溫度下，很容易產生氣阻，使燃料供給量降低甚至中斷供油。
4.腐蝕金屬：乙醇在燃燒過程中，會產生乙酸，對汽車金屬特別銅有腐蝕作用，有試驗表明，在汽油中乙醇含量在10%以下時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇超過15%時，則必須添加有效的腐蝕抑制劑。
乙醇汽油作為新能源也有一定的優點，安全可再生，能夠減少有害氣體的排放，目前來說對乙醇汽油的開發利用還不夠完善，不過以後會慢慢改善的。
現在的乙醇汽油都經過了多種加工，對車子基本沒什麼傷害，使用價值還是很高的，對渦輪增壓發動機影響也不大。希望我的回答可以幫助到你，關注123買車，帶你瞭解汽車真底價。
123買車
動力會打折。簡單看熱值，乙醇比汽油低不少，添加比例15%，所以續駛里程和加速爆發力都有所減弱
MIG351
價格是汽油的價格，賣的是摻甲醇的油，這不是摻假嗎？甲醇二塊一升，汽油六塊！那四塊讓狗吃了？
大為76270951
應該是利益集團從背後使勁了，不然哪會用這個，稍微有點常識的都知道能量守恆定律，那乙醇是天然的嗎？咋生產的，沒汙染嗎？
用戶274251160
使用乙醇汽油對車輛不會有影響。因為乙醇是清潔能源，燃燒不會結炭，所以使用乙醇汽油還可以減少結炭。有些人說使用乙醇汽油後油箱、管路會被腐蝕，要清洗等，純粹是胡扯。汽油中的乙醇大約佔百分之十，可以忽略不計。如果會腐蝕的話，廠家會有告示。沒有告示說明可以通用的，儘管放心用。致於會不會影響動力，不用儀器測試的話，人應該感覺不出來的。
一知半解201410967036
環保個屁，乙醇在製造過程需要多少排放？用了乙醇汽油油耗增加，是不是加大排放，增加汙染？
閒雲孤鶴567
我的車是自吸，之前在北京，今年回黑龍江，動力什麼的沒感覺，就是費油，一箱油差一百公里吧。
71093597
除了動力上有些感覺沒勁兒，油不禁燒外，沒啥大問題！需要注意的是乙醇汽油和無鉛汽油儘量不要混加使用，駛出乙醇汽油區域後，將油耗盡再加無鉛汽油，反之亦然！
