全能豪華奔馳，配9AT，拉貨旅遊兩不誤，但是在國內買的人很少

歡迎收看本期小強汽車試驗站，隨著生活質量不斷提升，國內掀起一陣自駕遊熱潮，那麼消費者對汽車空間的要求就更大，這也就帶動了大空間車型的市場發展，未來幾年國內旅行車可能會受歡迎。其實在國外旅行車是受歡迎的，乘坐舒適，空間大能裝行李，最適合喜歡旅遊出行的西方消費者，像奔馳C級旅行版，就靠著自己豪華車的身份、比較親民的售價風靡海外旅行車市場，成為了老外最喜歡的全能奔馳。可是在國內，國外全能的奔馳C級似乎不受消費者的喜愛。

這和國內大眾對旅行車的受眾有關，旅行車本來在汽車市場就是小眾車型，不管是哪個品牌，在國內的銷量都不是很好，整個大環境的不景氣所以對奔馳C級旅行車的銷量都有很大影響。還有最大的原因奔馳C級旅行想在國內購買只能進口，2019款新車的指導價為35.58萬-52.68萬，很明顯價格偏昂貴，同為旅行車的大眾蔚領售價11.39萬起；別克閱朗也才13.19萬起，所以奔馳C級就顯得有些鶴立雞群，而這兩方面的原因也成為奔馳C級沒法熱銷的主要理由。

拋開銷量不談，奔馳C級的產品力還是非常不錯的，整個外觀極具奔馳特色，前臉採用家族式設計，其中又吸取了轎車的設計元素，保險槓下方兩側的網狀進氣口成封閉狀，僅起到裝飾作用。格柵採用鏤空雙幅式設計，配合中網造型顯得很大氣。大燈方面，新車標配為氙氣大燈，在高配車型上則配備LED大燈。

從車身側面去看，腰線清晰平直，很有設計感，整體輪廓也顯得簡潔動感，尾部同樣比較常規，比較多的鍍鉻裝飾車燈與下包圍，帶來符合奔馳地位的檔次感。在尺寸上，長高寬為4719/1810/1465mm，軸距是2840mm，空間還是非常不錯的，平常能拉貨、旅遊能裝行李，一車兩用。

在內飾設計上，延續了奔馳一貫出色的豪華質感。其立體曲線非常顯著，看起來頗具雕塑氣息，展現出相比C級更為舒展開闊的內飾氛 圍。舒展靈活的車內結構，帶來寬闊的可用空間；ARTICO皮飾儀表盤，帶來靈感的雍容質感；舒適天地能容納旅途中的一切需求。配置：19輪 行李架 泊車輔助 前後電眼 腰部支撐 電動腿託 倒影 電動摺疊後視鏡 真皮座椅帶記憶 桃木內飾 二排隱私玻璃 定速巡航 換擋撥片 電動調節方向盤 LED 電尾門 後排一建放倒一鍵啟動 單選配置：全景天窗。

在動力系統上，該車有三種動力選擇，分別為1.6T、1.5T+48V輕混、2.0T三種，且均匹配9AT變速箱、採用前置後驅或全時四驅，其中1.6T具有最大功率156馬力、1.5T具有最大功率184馬力、2.0T渦輪具有最大258馬力，性能優異，完全不會出現滿載時動力不足的情況。

最後總結：整體來看，奔馳C級旅行車還是非常不錯的，可能在定位上有點失誤，導致在國內的銷量不是很好，反而奔馳C級旅行載人拉貨兩不誤、強動力、大空間、後驅9AT等多個標籤，綜合是非常強悍的，難怪能在國外成為全能奔馳，但是不太符合國內市場行情，也只能成為少數人的選擇。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！

點擊上方關注：小強汽車試驗站，瞭解更多汽車資訊，記得收藏分享！