記者從天津市人民政府新聞辦公室今天下午（11月25日）召開的新聞發佈會上獲悉，天津市將於2019年12月1日起調整出租車基本運價，同時執行新的運價與燃料價格聯動機制。
目前，天津正積極探索運用“信用+科技”手段加強巡遊出租車監管，以頂燈亮星方式反映駕駛員服務水平，促進出租車提升服務品質。
調整基本運價方面
1
適度提高起步價和車公里運價
將1元燃油附加費併入起步價；
排氣量1.6升及以下車型，起步價由3公里9元調整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元調整至2.2元；
排氣量1.6升以上車型，起步價由2公里9元調整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元調整至2.5元。
2
優化低速等候費
各類車型運行時速低於每小時12公里時，由每5分鐘加收1公里運價調整為每3分鐘加收1公里運價 。
3
優化空駛費
將現行單程載客超過10公里部分車公里運價加收50%，調整為10至15公里部分車公里運價加收30%、15至30公里部分車公里運價加收50%、超過30公里以上部分車公里運價加收70%。
4
增設夜間附加費
夜間23:00（含）至次日5:00（不含），起步價和車公里運價加收30%。此外，各類車型通過收費路橋的通行費，按照實際發生金額由乘客承擔；計價器顯示金額以元為單位，元以下四捨五入；純電動車型可以執行排氣量1.6升以上車型運價；運價不同的車輛在頂燈顏色上有區分標識。
天津出租車基本運價調整前後對比
排氣量為1.6升及以下車型
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排氣量為1.6升以上車型
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基本運價調整後，按照起步價、車公里運價和平均運距6.1公里計算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜間平均每趟增加支出10元。
完善運價與燃料價格聯動機制方面
以運價執行日的92號乙醇汽油最高零售價為基準，以3個月為1個計算週期，週期內最高零售價加權累計變動水平每提高或降低1元/升，燃油附加費相應提高或降低1元/運次。油價變動水平不足1元/升，燃油附加費不作調整。油價變動幅度由市交通運輸委測算，燃油附加費標準調整由市發展改革委、市交通運輸委負責對外公佈實施，不再另行聽證。純電動車型出租車不適用上述聯動機制。
出租車運價結構與其他大城市統一
據瞭解，天津市此次調整出租車價格的主要目的是科學設置運價結構和水平，與城市發展相適應。通過價格槓桿增加運力供給，有效提高出租車運營效率，改善高峰時段、繁華地段、偏遠地區的供需關係，有效緩解“打車難”等問題。調價後，天津出租車運價結構與北京、上海、重慶、廣州、深圳等城市基本一致，運價水平比北京、上海、廣州、深圳略低，比重慶略高。
天津出租車服務品質如何提升？
新聞發佈會上，市交通運輸委副主任、新聞發言人劉道剛，市道路運輸局副局長張捷介紹了天津市積極探索運用“信用+科技”手段加強巡遊出租車監管、提升服務品質有關情況。
據瞭解，天津市交通運輸委近期將正式印發
《天津市巡遊出租汽車駕駛員信用積分管理考核辦法》。根據《辦法》規定：- 管理部門將對違規出租車駕駛員實行“罰款+扣分”的模式，將乘客投訴、拒載、繞路、議價攬客等違法違規行為設定相應扣分項，將無乘客投訴、見義勇為、服務保障等情況設定相應加分項。
- 每季度調整駕駛員運營車輛的頂燈星級，不同分值對應不同星級，以亮星方式反映駕駛員服務水平，讓乘客對出租車服務質量一目瞭然，激勵駕駛員文明服務、優質服務，提升全行業整體服務水平。
- 天津市道路運輸局還將進一步細化相關政策，被列入“嚴重違規失信名單”的違規駕駛員將被禁止進入重點交通樞紐場站為乘客提供服務。
科技支撐方面，今年以來天津在全市巡遊出租車上陸續安裝了信息化設備，目前已經實現了全覆蓋。該設備包含智能終端、智能頂燈和計價器，具備電召調度、軌跡查詢、執法取證、遠程監管、服務質量星級顯示 等功能。劉道剛介紹，從駕乘人員角度來講：
- 乘客在打車時可以通過頂燈顯示的“星級”來判斷這輛車的服務水準，低星級的車輛乘客可以主動“拒乘”；
- 乘客下車以後發現丟失了物品，我們可以通過調看智能終端監控錄像來確定是否是在出租車上丟失；
- 乘客如果懷疑自己打車被繞路多收費了，我們可以通過調取車輛行駛軌跡來進行判斷，這方面之前已經有過成功應用；
- 駕駛員在車輛行駛過程中遇到了什麼突發情況，可以通過信息化設備實現“一鍵求助”。
在強化頂層設計、注重綜合施策的同時，相關部門對行業內少數“害群之馬”堅持“零容忍”。今年1—10月份，全市交通客運執法部門累計查處出租車違規行為1232起，同比增加38%，處罰總量已超去年全年處罰總量。其中查處出租車拒載、議價、多收費等違規行為，較去年同比增加67%，將89名屢次違規的駕駛員清除出行業，另有10餘名駕駛員正在履行執法程序，將於本月底前出清。
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