相信大部分車友購買新車回來，都會往上面加裝不少東西。原因其實很好理解，有為了安全考慮，加裝盲區攝像頭和行車記錄儀的；有低配改高配，豐富各項功能的；有追求個性放飛自我，改音響加裝喇叭，對車內大刀闊斧進行改造的，這樣也的確可以增加不少駕駛樂趣。
但是根據之前接觸的車友反映，很多朋友對相關改加裝仍存在不少盲區。有些加裝如果沒處理完善，不僅會影響日後的駕駛體驗，更有甚者會影響駕駛安全，和改加裝的初衷就背道而馳了。本文會列舉比較典型的幾點進行說明。
一是行車記錄儀加裝造成的車內雜音及安全影響。現在大夥的車都會裝行車記錄儀才敢開出去吧，而裝行車記錄儀涉及的拆裝範圍極廣，由頂篷、A柱、雜物箱一路延伸到中控臺。涉及線束的固定，尤其在頂篷和和A柱飾件內部的，在處理時經常過於馬虎。線束鬆鬆垮垮或是沒粘貼固定，駕駛時極容易出現線束拍打聲。另外還需特別說明的，涉及A柱有側氣簾的車型，有些人甚至會將線束用紮帶固定在氣簾上，看得人真是又氣又惱，影響行車安全的也希望各大車友更多注意。
二是右後視鏡盲區監測攝像頭加裝。隨著車友對行車安全越發重視，盲區監測也已經普及起來，本人對該功能也是十分喜歡。這裡主要涉及右前門內部的拆裝及線束走線固定，如果沒處理好會帶來右前門的雜音。該聲音一般不如前文提到裝行車記錄儀的明顯，但在經過一些高頻跳動的壞路時會較為刺耳，位於車輛右前方駕駛員又較難判斷準確及時報修，只會徒增煩惱。
第三點其實不算嚴格意義上的加裝，而是很多車友為了防曬，出於保護儀表臺目的，會在上面放一層墊子，並且駕駛過程也不拿開。這裡主要涉及防曬墊經常把雜物箱上沿也罩住，而副駕駛位的前置氣囊正是位於該位，緊急情況的作動必定會受影響。涉及人身安全，還是勸誡廣大車友行車時把儀表臺防曬墊拿開。
第四點想談談車外的改加裝，相信很多朋友都能想到是門楣門踏板等。這些都是比較實用方便的加裝，特別家裡有老人小孩的。但在安裝後的復原，大夥得留意車窗周邊的膠條是否卡回原位，是否有明顯褶皺或縫隙，與門飾板的配合是否緊密。涉及門的調整還得留意是否有“反段差”，即後門前沿相比前門後沿突出來。這樣主要會帶來車輛行駛時的風切音，高速時更可能變得尖銳刺耳。相信很多老司機對此都是很敏感厭煩的。
小結：現在很多改加裝對車輛的使用及安全駕駛都是有幫助的，但在實際安裝時仍有盲區不為車友重視，這樣往往會適得其反甚至影響行車安全。希望以上建議能給車友帶來幫助。
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