為了短途出行方便，入手了這次評測的邁古米高電動滑板車。嚴格算起來樓主也算是邁古米高家的忠實粉了吧，除了這次新入手的電動滑板車，邁古米高的產品也買了一大堆，總體來說入手過的幾款邁古米高產品在整體設計、用料及做工方面相比國產品牌優異比較明顯。所以當有計劃想買一輛短途出行用的電動滑板車的時候，樓主再次把目光投到了邁古米高這個品牌上面，也對比過其它品牌的電動滑板車，在價格相差不是很懸殊的情況下，emicro one 在重量、結構、用料、硬件參數等方面都比較讓人放心，下面就跟大家簡單分享下。
一、開箱曬物
emicro one 採用了彩色的禮盒包裝，盒子左側可以看到emicro one 的產品渲染圖，右側可以看到產品型號及產品參數等信息，500W、12Km、7.5Kg、60分鐘四個代表著不同意義的數字，充分展現出了emicro one 的實力。
背面則能看到更加詳細的產品說明，整體來看，emicro one 在設計及性能方面還是比較有優勢的。
配件方面，emicro one 提供有一個帶四種語言的電子檔U盤。
emicro one 的模式調整工具，通過模式調整工具，emicro one 能夠在Eco、Standrad及Sport三種模式之間切換。
42V 2A電源適配器。
二、外觀細節
emicro one 在設計上面基本延續了邁古米高二輪滑板車的經典造型及結構，整體配色及裝飾方面依舊採用了黑色塗裝加邁古米高大LOGO的組合。輕量化方面則大量使用了高強度鋁合金材料，在加入了電池、電機及控制電路後，emicro one 的重量也僅僅只有7.5Kg,較輕的重量也是樓主選擇emicro one 的重要原因之一，7.5Kg、可摺疊、電動等因素為便捷出行提供了便利。
摺疊後的狀態，可以發現尺寸比較小巧，放汽車後備廂也不會佔用太多空間。
踏板部分尺寸比較寬大，實際踩上去後，雙腳都能有一個比較寬鬆的空間，踏板右上側能夠看到emicro one 的電量指示燈及三檔模式調整裝置，配合配件中的模式調整裝置，能夠快速完成模式的切換。
把手部分也是用戶唯一需要安裝的零件。固定組件比較厚實，通過四顆M6螺絲鎖定，兩側把手使用了橡膠材料，比較柔軟，握持手感比較不錯。
emicro one 的快速摺疊結構，熟練的話大概在幾秒鐘內就能完成滑板車的打開或者摺疊操作。整個結構在設計及便利性上面還是值得肯定的。
側腳架，位置設計相比大寶那輛要合理很多，單腳就能完成側腳架向前合下或者翻下的操作。
前輪採用了實心橡膠輪胎，輪子直徑150左右。前叉部分用料比較紮實，厚度達到了6mm。
後輪採用了一體式設計，內部集成了emicro one 的驅動電機。
底部的電池組件，容量82Wh，能夠給emicro one 提供持久的電力支持。
三、使用體驗
1、安裝
emicro one 的安裝還是比較簡單的，大部分組件在出廠的時候已經組合在一起，對於用戶來說唯一需要安裝的就是emicro one 的把手，使用隨機標配的5mm內六角扳手就能快速完成安裝，組裝幾乎沒什麼難度。
2、摺疊和打開
先看下把手部分的操作，得益於快捷夾頭的設計及較為精密的尺寸配合，把手部分的伸縮操作比較方便，順滑。
摺疊機構同樣採用了免拆裝的設計，打開鎖緊裝置後，按壓左右兩側的快速拔銷，就能快速完成emicro one的摺疊，打開的話反向操作就能快速打開，整個過程基本能夠在10秒以內完成。
7.5Kg重量加上摺疊後相對小巧的尺寸，emicro one 的便攜性優勢較為明顯。
3、模式調整
根據不同應用場景的使用需求，emicro one 提供了Eco、Standard及Sprot三種駕駛模式，Eco模式下，提供250瓦電力輸出，電機最大速度在15公里/小時，Eco模式下閃爍一個LED指示燈。
Standard模式下最高功率輸出依舊維持在250瓦，但是電機支持的最大速度提升到了25公里/小時，Standard模式下閃爍兩個LED指示燈。
Sprot模式下最高功率可以達到500瓦，不過比較可惜的是應該是出於安全的政策方面的限制吧，電機支持的最大速度限制在了25公里/小時，Sprot模式下會有三顆LED指示燈同時閃爍。
實際操作的話也是很簡單把調整裝置放到指定位置後，把調整裝置的尖頭旋轉到對應的位置就能完成模式的切換。
4、關閉電機支持
emicro one除了是輛電動滑板車外，通過尾部的剎車踏板，我們可以選擇打關或者關閉電機的支持，關閉電機後，emicro one可以作為一輛純粹滑板車駕行。實際操作的話，輕點三次剎車踏板，電量指示燈閃爍並且變暗，電機被關閉。再次輕點三次剎車踏板後，電量指示燈閃爍並且變亮，電機打開，在行駛過程中就能快速完成轉換。
同樣的尾部的剎車踏板除了承擔剎車作用的同時，單踩可以關閉電機的輸出，在電動模式正常行駛狀態下，切記一定要先踩剎車踏板再停車。不採取正確操作直接從滑板車上下來的話，會因為滑板車後輪電機還在運行，存在滑板車衝出去的風險。
5、騎行
關閉電機後，體驗上面跟普通滑板車區別不是很大，重點說說電動滑板車模式下的使用情況，初始起動需要人為滑動後，emicro one的電機才會開始運轉，伴隨著電機的介入，能夠明顯感受到滑板車一下子開始加速，初始速度相比普通滑板車會有明顯的提升。
進入正常行駛階段，體會最深的就是省力，不同模式下單次滑行的距離相比普通滑板都會有較大幅度的提升，同樣距離下，emicro one需要人為加速的次數明顯減少，不需要頻繁操作後，疲勞程度得到有效緩解，短途出行emicro one還是比較合適的。
四、寫在最後
emicro one作為樓主的第一輛電動滑板車，整體使用上面還是比較滿意的，相對普通滑板車來說，也更加的省力，較好的滿足了樓主短途出行需求，摺疊後小巧的身材，放在後備廂也不會佔用太多空間。
優點：
1、用料扎料，外觀設計大氣
2、較輕的重量（7.5Kg）及摺疊後小巧的尺寸，具有非常好的便攜性
3、操作簡單，有了電動助力，實際使用確實省力很多
缺點：
1、輪子直徑相對較小，底部又有電池組的關係，通過性一般
2、emicro one具有一定的防水能力，但是因電池組及電機的關係，雨天使用需要多加註意
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