昨日投票反饋，大家還是喜歡看行業邏輯和個股公告解讀，那就調整一下今天內容，看看能不能吸引到更多粉絲關注，其實每天寫公眾號真的是抱著分享的心態，投入和收益完全不匹配（基本沒什麼收入）。
市場行情越來越好，賺錢機會非常多，希望自己能有堅持寫下去的動力。
廢話不多說了，今天的指數很關鍵，年內第十二次站上3000年，一旦指數能夠突破9月份的高點，那將是一場波瀾壯闊的牛市，記住是波瀾壯闊。
2019年只剩下三個交易日了，抓緊最後一波賺錢機會吧。
上漲邏輯梳理
HDI行業：股價催化劑來了：12月26號中午約11點，華通電腦（2313.TW）惠州工廠樓頂廢氣塔發生火災，現場來看火勢產生的濃煙較為明顯，消防車已到現場進行撲救。
華通惠州廠主產2-3階HDI，月產能約3萬平（相當內資領先HDI廠的全部產能），佔公司目前總產能的約10-20%，考慮到火災安置、保險定損等等時間，至少要在2-3周之後才能恢復生產。
華通是華為手機HDI的主要供應商，此次火災停產短期將使HDI產能緊缺，利好國內有HDI產能的公司，超聲電子、東山精密、勝宏科技、鵬鼎控股等等，詳細HID行業分析見【1217】：科創板全面崛起，關注HDI機會
新能源汽車：特斯拉又創新高了，昨晚鈷價指數也是大漲3%，近期真是利好不斷。天齊鋰業復牌漲停，智慧松德、鼎盛新材繼續連板，小市值公司維科技術也開始表現了，行業反轉的預期不斷強化。
世運電路：昨日漲停，之前沒重視，屬於特斯拉標的。
公司來自特斯拉的收入規模約為1.8億元，在公司汽車PCB板塊中佔比達20%，總收入佔比為7.1%。
如果特斯拉2019年全球銷量超過30萬輛的話，按單臺PCB用量3000元計算，則2019年特斯拉PCB空間為10億元左右，公司在特斯拉的市場份額約為18%，是其PCB主力供應商。
2019年收入也就25億左右，汽車業務收入這塊也就9億，特斯拉增量明細顯，同時公司已進入美國安波福（德爾福）、德國博世、韓國Mobis、日本松下等汽車電子巨頭，我們判斷隨著公司產能投放和新客戶的開拓，未來3-5年收入增量的50%將來自於新能源車。
大基金二期：昨天萬業企業（離子注入機）、南大光電、容大感光（光刻膠）繼續強勢漲停，三美股份（蝕刻級清洗材料）、蘭英裝備（為阿斯麥提供精密清洗）底部放量漲停。這塊市場會持續炒作，畢竟半導體是科技中的主線。
精測電子：擬中標長江存儲產品級高溫老化測試機。獲得長江存儲ATE批量訂單，標誌公司ATE產品成功獲得客戶認可、具備推向市場的競爭實力，公司ATE業務取得重大進展。
應該說大基金二期入股精測電子的消息引爆整個設備和材料板塊，雖然光刻膠中南大光電漲幅最大，但是精測電子無疑是整個板塊的引領者和風向標，作為檢測設備龍頭，重點關注的標的。
重點公告解讀
沃森生物：昨日中午消息，沃森生物的13價肺炎疫苗近期即將獲批上市，午後股價明顯走高。
13價肺炎疫苗主要針對2歲以下寶寶，能有效產生抗體預防肺炎，國內13價肺炎疫苗屬於自費項目，13價肺炎疫苗一般是在寶寶2、4、6個月的時候打三次必要的基礎免疫，等到12~15月齡時加強一針，相當於一個人打4針（價格為700-1000元/一針）。
成功獲批上市的話，沃森生物將是首個國產、全球第二款 13 價肺炎疫苗，和輝瑞共享這個未來百億級市場。而至今全球僅只有輝瑞一家生產銷售，2018 年全球銷售 58 億美元，被稱為疫苗之王。
目前國內進度比較快的就是沃森生物和康泰生物。
根據券商測算，沃森生物的13 價肺炎上市之後銷售額有望突破 60 億元，公司整體利潤有望超過30億元。昨天股價午後已經有所反應，不過沃森生物講了這麼多年的故事，終於要實現落地了。
長春高新：公告顯示2019年1-10月金賽藥業實現淨利潤約16.15億元，大超市場預期。
金賽藥業是國內生長激素的龍頭企業，長春高新持股99.5%，也長春高新是目前國內唯一一家擁有全部三種劑型生長激素的公司。
生長激素藥物是目前國際上治療兒童矮小症唯一有效的藥物，分為粉針、水針和長效製劑三種劑型。其中，由於粉劑的療效不佳，未來水針會漸漸替代粉針，長效也會替代短效。生長素粉針年化費用近1.9萬元，水針年化費用在4.2萬元左右，長效劑型的年化費用在19.6萬元左右。
長春高新步入成熟，生長激素的龍頭地位穩固，在研產品市場潛力巨大，大概率進入千億市值的白馬股。
福安藥業：子公司慶餘堂製藥參股優諾金生物22.45%股權，按照估值3.3億入股，總共花費8350萬，主要聚焦於人用重組蛋白藥物的開發，其中，注射用重組人血白蛋白-生長激素融合蛋白(HSA-rhGH)已經取得臨床批件，屬於長效劑型，對標長春高新產品，但是目前只是臨川1期，等到產品出來，市場格局早就已經大變了。對標長春高新的話，安科生物肯定更好，目前有粉針和水針劑型兩款生長激素產品已經在市場銷售，長效製劑重組人生長激素注射液已經完成三期臨床試驗，目前處於待臨床總結申報生產準備工作中，預計2020年能夠上市。
融捷股份： 昨日提示，晚間公告甲基卡鋰礦年產105萬噸露天開採項目環評獲得通過。加上之前的45萬噸一期復產，困擾公司多年的問題終於落地，公司經營向上的拐點開啟，近期新能源產業鏈走強，碳酸鋰價格觸底反彈，行業一旦回暖，公司利潤彈性極大。
這是鋰礦8000元/噸，碳酸鋰14萬/噸時候的利潤測算，現在鋰礦3000-3500元/噸，碳酸鋰5萬/噸左右，有興趣的朋友可以自己測算一下。
ST索菱：控制權變更，公司實際控制人及其一致行動人放棄表決權，中山樂興成為控股股東。
提到這家公司，主要是比較奇葩，公司主要是做車載導航終端的，前裝和後裝都有的，這個行業真的不太行，行業空間有限，競爭激烈，還沒有產業鏈地位，之前造假的保千里做的夜視儀也是這個行業，公司之前年報被出具無法表示意見，受證監會處罰，內部治理混亂，當年講自動駕駛的故事時候，也不會想到現在混得這麼慘。
所以說車載終端這個行業比較苦逼，索菱股份、保千里都是前車之鑑，無人駕駛都是畫餅，業績很難落地。中山樂興入住也許會有資產注入預期，後面再跟蹤，不過大股東不退出，公司就好不了，畢竟造假是成為習慣的。
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