徐胖子
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根據描述得知題主現在有一款125踏板摩托車，但因為駕駛技能的不斷提升，對於當前車輛的表現有點不滿意，所以想換一輛250cc排量的車型。
雖然現階段主要的需求是城市代步，但後期也會有偶爾摩旅的可能，不過首選車型依然還是比較看好踏板車，畢竟騎起來會更順手，但因為車型眾多，所以有點迷茫。這種需求下騎士分享推薦賽科龍RT3，光陽賽艇250，阿普利亞SR MXA250，這三款車型是這個排量級別踏板車中比較有特點的三款。
其中的賽科龍RT3是一款多用途踏板車,它既適合平時代步騎行,也能夠進行輕度摩旅,並且外觀比較漂亮大氣,性能表現也比較穩定,所以這款車的摩旅版可以關注一下。
光陽賽艇250是這個排量級別中保有量比較大的一款車型，並且它的品質也比較穩定，至於性能方面完全能夠滿足代步和巡航騎行的需求，但想激進駕駛這款車就會差點意思，所以它是一款比較不錯的代步摩托車。
阿普利亞 SR MAX250 是同價位車型中性價比最高的一款，這款車的上市使得很多同級別的踏板車都手足無措，並且它的性能也比較給力，基本上可以接近它大哥MAX300的表現。
以上就是三款車型的一些簡要介紹，它們的選擇主要看車型需求，如果想品質靠譜一點就選光陽賽艇250，如果想用途多一點賽科龍RT3會更適合，而既注重性價比又想駕駛激進一點阿普利亞MAX250將是不錯的選擇。
騎士分享
似乎一說起摩旅，第一反應就是ADV車型，但實際上，摩旅也分情況。第一種就是生活不止眼前的苟且，基本上是哪裡野生動物多就去哪。另外一種就是閒庭信步，看盡人世間的繁華。
第一種情況相對來說對車子本身來說，有一定的性能要求。比如底盤高些、動力儲備多些、安全配置全面些等等。類似水鳥、野驢、非雙，國產的有502x、DS650、RX4等等。特點就是動力強勁、底盤高、減震行程長、越野輪胎、油箱容量大、可靠性高。畢竟要面對各種未知的險惡路況，想要順利完成旅行，車輛本身沒點實力，無人區都過不去。有人說了，踏板也能去拉薩。咱不抬槓啊，自行車也能去，但那不是一般人，你可以冬天試試去一趟，然後跑跑草原戈壁無人區，看看踏板能不能讓你心情愉快。所以自我折磨型摩旅，對車子本身要求高，250的排量估計能去的地方也有限。
第二種風花雪月型摩旅應該就比較簡單了，沒事去一去臨省，最多看一看大海，大漠孤煙直長河落日圓與我無關。基本上路況良好，甚至可以跑一段高速，那可選車型就比較多了，踏板就選中羊大輪羊，動力能跑100以上就行，賽艇250、提拉米蘇200、RT3都行，市區跑跑也夠用，喜歡運動型就等等SR250。
250級別的踏板車型，個人建議首選賽艇250，上市時間長、機械機構穩定、售後網點多、價格比較合理、載物空間大、改裝配件多，基本上該有的都有了。跨騎車裡DL250類似於城市SUV，舒適性和可靠性都不錯，跑個幾百上千公里沒問題。實際上街車和太子車也不是不行，飛致250、KTM250、GW250、龍嘉V、奔達250，跑跑三四百公里的小短途一點問題都沒有，當然舒適性會稍微差點，城市裡的操作便利性也不如踏板。另外售後維修也要跟上，特別是國產車，扔在半道上就不開心了。
希望能幫到您。
TAH
怎麼沒有推薦標誌城市之光的？哪位大神瞭解這車。
噼裡啪啦ooo
125市區代步，400摩旅，不後悔！250早晚還得換！個人建議
朱師爺
光陽賽艇250。
