99旅行者
2019款的川崎忍者650與2018款的車型只是在配色上增加了兩款全新的配色，黃黑版花和黑色賽車版花，其他並無明顯不同，如圖。
發動機依然是水冷雙缸並列發動機，排量為649CC，最大功率為46KW/7000轉，最大扭矩為63NM/6500轉，動力特性均衡，對於新手來說，非常容易掌控，不需要拉高轉速就可以獲得不錯的動力表現，操控輕靈，滑動離合器的配置使得離合器手感極佳，博世的品牌ABS當然也會有，其他的配置與老款的忍者650一樣，沒有什麼改變。這款車適合那些從入門級仿賽進階的騎手使用，例如忍者400，雅馬哈R3等等，動力大了不少，但是又不會令人感覺難以把控從而心生恐懼，操控各方面並不比一些輕量級車型難操作，城市通行跑山約跑很合適，通勤也很適用，是非常好用好騎的車型，沒有高端的配置，只有平實易控的動力，個人覺得還是很不錯的，想要更凌厲的動力，可以看看川崎的ZX6R。
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