改革開放以來，我國的經濟呈現飛一般的速度在增長，世界地位不斷提升。我國素有基建狂魔的稱號，回首過去的歲月，一步步走的都很艱辛。就拿高鐵來說，我國的高鐵發展曾遠遠的晚於日本德國等國家，但是在短短的幾十年的時間裡，我國已經成為世界高鐵大國，2019年底，我國的高鐵營業總里程已經達到3.5萬千米，全球第一。
便捷的交通，方便了人們的生活，大大提高的效率。高鐵的發展也無形中帶動了沿線城市的發展，省與省之間的聯繫越發的密切，人才，資源的輸送都十分方便。廣東經濟發展迅速，常年穩居我國GDP第一名，回想廣東的第一列時速350公里的“子彈頭”駛入廣州，就要追溯到10年前了，它預示著廣東省“高鐵時代”的到來。
這條鐵路就是武廣高鐵，2005年正式開工建設，2009年12月正式開始運營。這條高鐵自武漢站至廣州南站，經過湖南省，全程共有17個車站。這條高鐵無論是在時速上還是在鐵路設計上，都彰顯了我國高鐵技術上的實力。武廣高鐵鋪設的就是世界鐵路先進水平的無砟軌道，也是我國高鐵時代到來的先驅者。
武廣高鐵的建設，不僅僅幫助珠三角有了湖北湖南這兩個重要的腹地，無形之中也加快了這兩省融入珠三角的步伐。曾經廣州到武漢的普快需要10多小時左右才能夠到達，但是自武廣高鐵的建成，武漢到廣州只許要3個半小時，到深圳僅需4小時，到香港約5小時，所以說，這不僅僅只是一條高鐵，這是拉動經濟發展，拉近城市之間距離的重要橋樑。它不僅大大緩解了京廣鐵路的運輸能力，也加快了實現珠江三角洲經濟轉型和“泛珠三角”區域各省經濟結構的互補，及和鄂湘粵及周邊地區的合作，起到重大的作用。高鐵沿線的旅遊資源豐富，也是一條旅遊高鐵，小夥伴們，這條高鐵有經過你的故鄉嗎？
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