你白哥哥
離合的控制是駕駛技術的核心之一，科目二練車練什麼，實質上就是練習你對離合的控制能力。對才學車的朋友來講，要準確掌握離合真的不是一件容易的事情，必須經過反覆訓練，腳下才能形成比較過硬的功夫。那麼，在科目二練車的時候，我們怎樣才能比較好地控制離合呢？
一、從前提上來講，要比較精準控制離合，前提條件是必須要調整好坐椅。一般情況下，在離合器踩到底後，左腿還有一定的彎曲，這樣的座椅位置就是合適的。
二、從動作上來講，我們要用左腳腳掌踩離合器踏板，腳後跟懸空跟進。在控制半聯動位置時，可以腳後跟著地，並以此作為支撐點掌控腳掌，從而控制離合器踏板。
三、從技術上來講，在控制離合器的時候，應該注意這樣幾點：一是，當我們把方向盤打死的時候，一定要松一點點離合。否則，車子很容易停車，甚至熄火，稍有不甚就會掛科。二是，科目二所有項目的練習過程中，都需要保持車輛勻速、慢速行駛， 這就需要你靈活控制離合，車速快了就壓一點點離合，車速慢了就放一點點離合，每次壓或放的幅度都很小。特別是在場地坑窪不平時，更要小心謹慎控制離合，以免造成停車。三是，在停車時一定要將離合器踩到底，然後再踩剎車。起步的時候要先松點離合，然後再鬆開剎車，這樣就可以平穩起步。
四、從策略上來講，要做到兩點：一是多練，這是根本，熟能生巧嘛。任何經驗和理論都無法替代實際練車。二是在考前要通過練車掌握考試車輛的情況，特別是離合器的情況。這樣才能消除對考試車輛的陌生感，確保正常發揮。
以上所談，僅為自己的經驗和體會，但願對您有所幫助。歡迎大家談談自己的經驗體會，讓學車的朋友能夠受益。 美麗的紅楓葉
很高興為你回答
科目二就是要慢要穩。這一切都是在考驗初學者對於離合的掌握。
首先一定要調節好駕駛姿勢，初學者為了看的更清楚或者別的原因都喜歡把主駕駛位調的特別靠前，這是錯誤的調節方式，正確的應該是手臂伸直，方向盤在手腕的位置即可，雙腳能夠自然帶點彎曲，保證離合和剎車踩到底留點彎曲即可。
然後就是離合的掌握，一般將駕校的教練車離合行程都比較低，熟悉車輛以後就可以判斷離合半聯動的位置，學車時儘量穿比較舒服的運動鞋，以鞋跟為支撐點，踩離合鞋不動，平滑自然的往前踩，踩到底然後慢慢松離合，腳底以鞋跟為支撐，慢慢的松離合，在感覺到車輛繃住勁往前竄的時候（或者車身抖動）以腳跟為支撐點穩住離合器，鬆開剎車就可以起步了，在行駛中控制離合的左腳一定要學會以腳跟為支撐控制離合器，這很重要，速度慢了松一點離合，速度快了壓一點離合。速度穩了，點為看的準，自然會一把過。所以踩離合的方式一定要注意。
- 煙花燙
科目二考試時控制車速只是用離合和剎車，因為是比較精細的控制所以車速一定要慢，越慢越好，當然不能停車。
所以靠離合控制車速一是找準離合器的結合點，只要車動了就可以保持，不需要再繼續抬離合，如果車速加快一些可以適當再踩低點離合，停車時就要靠剎車了。二是熟練，多練練找找感覺。對於不同車輛的離合結合抬的高度是不一樣的，所以第一次上車一定要試試，防止抬離合過猛把車熄火。
Aquarius0810
用動態控制離合踏板的辦法掌控車速，簡單說就是車速加快或出彎回正方向時略踩一點離合，車速減慢或轉彎時稍抬一點離合。另外若場地有小坡度時，也需根據情況適當抬、踩離合以控制車速。
戰地吉普1
起步慢抬離合，待車輛緩緩啟動後鬆開，如果速度快了可以踩點離合，踩得越深車速越慢。停車時先踩死離合再踩死剎車。
落寞的螞蟻
車速不是油門控制的麼，離合不是換完擋應該就放掉了
世人繁華皆薄涼
腳後跟一定要壓在地板上！然後往前推離合！不要腳後跟抬起來！離合慢慢松！當松到車輛起步了，腳後跟一定支住！不要動！穩住就可以了！
持之以衡13
平時多練，使用駕考車慢慢給，找到這個平衡點
小逞1
科目二的最基本的要求就是控制速度，越慢越好，這個慢通常不是靠剎車控制的，而是靠掌握離合半聯動。半聯動的掌握沒有捷徑，只能靠一次一次的實踐，且跟車跟駕駛員都有關係。大致方法就是離合到底，然後慢慢抬，一定要慢，速度合適就停下，快了就踩點，慢了就再抬點。動作一定要細微，否則容易熄火
王炸報單911
首先，上車之後，做好準備工作。然後，不要忙著掛擋起步，要在空檔位置，一腳把離合踏到底，再慢慢往上抬腳，連續幾次找感覺，找到腳應該抬到什麼位置。心裡不斷思考，然後起步時也不斷找感覺，這樣事半功倍，科目二主要是離合控制
