眾所周知，水面戰鬥艦艇是執行水面戰鬥任務的海軍艦艇，是現代海軍的主要裝備。隨著科學技術和世界軍事方面的發展，我國在這方面也有很大的成就。
為了解決大型水面艦艇在動力方面的問題，我國一次性便從美國引進了四臺LM2500燃氣輪機，用於112艦和113艦的建造。我們之所以會用美國所生產的燃氣輪機是因為:目前來看，用於艦船推進的LM2500燃氣輪機的總運行時數已經超過驚人的5千萬小時，這是其他任何一種艦船燃氣輪機都難以企及的高度。
可是我們也很清楚美國是怎樣的一個國家，他們是要保持他們所謂的“世界霸主”的位置。他們怎麼會讓你一個國家在大型水面艦艇方面持續發展，更何況這個國家是中國。所以當美國在意識到中國的水面戰鬥艦艇越來越好時，他們便突然間向咱們國家斷供燃氣輪機。
美國不僅僅是單純的向我們國家斷供燃氣輪機，更可恨的是，他們直接進行了政策封鎖，連民用機型的燃氣輪機都不像我們提供，可以判斷出，我國已經很難再獲得新的艦用型LM2500燃氣輪機，技術授權與轉讓也不可能。甚至該機型後續的大修工作，美方也不再提供幫助。美國的目的很簡單，就是想讓中國的水面戰鬥艦艇跑不起來，這也對我國大型艦艇建造過程影響不小。
正是由於這後續的多方面的原因，我國艦艇燃氣輪機同國際先進水平相比一直存在很大差距，諸多領域動力落後的狀態，已成為制約大型水面艦艇發展的“瓶頸”，其技術曾僅被世界上少數幾個發達國家所控制，先進的燃氣輪機在西方國家仍然限制對華出口。
在我國正陷於這沒有燃氣輪機使用的困境時，烏克蘭給我們送來了“及時雨”，，烏克蘭允許中國引進更大功率的艦用燃氣輪機，所以之後中國這才得以能夠艦載新型導彈驅逐艦，而第一艘052B導彈驅逐艦下水之際，已經距離中國建造“哈爾濱”艦整整十多年，因為美國人“稍微”對華禁運，中國採用燃氣輪機動力的導彈驅逐艦就被整整推遲了十多年，中國新型導彈驅逐艦也被封殺了十多年，這件事情至今被中國造船人所銘記。
烏克蘭國家的“及時雨”，不僅解決了我們國家在大型水面戰鬥艦艇方面的問題，同時也讓美國大失所望。通過這事，我們也知道了，與其從別國引進技術，倒不如自己投入精力研究，這樣才可以免於受制於人。
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