2011年，馬雲曾要求京東入駐天貓，劉強東沒答應。同一年，劉強東以支付寶費率太高為由，拒絕支持在京東商城使用支付寶付款。在2015年，劉強東更是抱緊了馬化騰的大腿，同騰訊開展名為“京騰計劃”的深入合作，共同對抗馬雲。
每一年，都可以聽到劉強東超越阿里的論調。每一年，馬雲都在笑。然而，七八年過去了，淘寶還是第一，京東還是第二，互聯網電商領域老大和老二的位置一點都沒變。人們不經要問：京東到底能不能超越阿里巴巴。
事實上，就目前雙方的綜合實力而言，京東與阿里的差距還是非常大的。阿里致力於佈局大生態，所涉及的領域包括：金融、文娛、電商、旅遊等，幾乎涵蓋了我們生活的方方面面。目前，馬雲正在大力的推進大文娛項目的建設，包括：電影、視短頻、體育、遊戲、文學燈等。預計未來3年內，將陸續投入超過500億元人民幣。
而京東，能跟阿里比上一比的，除了電商領域，也就剩下物流領域了。不得不說，劉強東全力發展自建物流的策略，還是可圈可點的。然而，很多人對此的態度都是相當的矛盾。物流既能成為推動京東快速發展的火車頭，也可能成為壓倒京東的大山。
京東和阿里的掌舵人都是在按照自己的思路發展各自發展，並沒有將對方作為首要目標。因此，最樂觀的估計是在未來的10-20年之內，如果京東的自建物流體系建設完善，成為推動京東發展的火車頭，京東可能超過天貓。但要說超越阿里巴巴集團，基本沒有可能。畢竟，現在的阿里市值相當於8個京東。
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