【導讀】作為一汽-大眾吹響進軍SUV領域號角的重要車型，T-Roc一經亮相便被寄予厚望，近期更是被賦予了一個更為接地氣的名字：探歌。不過這款原汁原味的純德系車型，在德國本土的真實身份竟然不是SUV？
一、身份之爭：到底是CUV還是SUV？
這幾年隨著SUV車型的日益火爆，相信很多人對這種車型的概念也隨之熟悉起來，而反觀CUV在國內，確實不常見。
所謂的SUV，即為Sport Utility Vehicle的英文簡寫，也就是指能夠具有一定的越野能力同時又像旅行車一般擁有大空間的車型，一般在城市中使用，就算是偶爾在野外撒一下潑也不是未嘗不可。
而CUV，級別相較於SUV可就要低一檔了。源自Car-Based Utility Vehicle的英文縮寫，則直接指明瞭CUV的身份：即以轎車為基礎設計而來的一種多用途汽車。
儘管存在著一定程度的交集，但明顯的一字之差，還是凸顯了SUV和CUV無論是從設計理念還是從用車定位上的差別與不同。
當然，T-Roc作為一款德國設計師操刀的純德系車型，國內變身為探歌后，是否會由一汽大眾對其進行"拉皮"和"抬高"處理尚不得知，如果真是這樣的話，擺脫原有的CUV身份，正式變身為SUV也不是一件不可能的事情，畢竟現在的探歌，還是以SUV的身份和公眾見面的。
二、靚麗動感的外觀，不一樣的德系表現
提起大眾的車型，想必很多消費者第一反應就是中庸大氣，誠然如此根深蒂固的印象確實為大眾車型在國內的大行其道立下了汗馬功勞，但是在年輕風日益盛行的當下，在相應的車型上，適當的做出一些年輕化風格的嘗試和改變，也都是當下很多車型品牌正在做的一件事情，只不過有的車企做得相對較好，更能讓消費者接受，而有的車企做的過於激進罷了。
此次亮相的探歌，在設計風格變革方面，應該成功的劃歸入前者。
首先，六邊形的進氣中網，無論是運動版的純黑飾條，亦或是普通版本的鍍鉻裝飾，都顯得更為年輕時尚，同時在造型方面，配合以底部蜂窩狀的車輛前唇設計，將整個前臉塑造出一種"X"的造型，完美的契合了當下年輕人的審美需求。
車側造型簡單大方，筆直的雙腰線設計，還有頗為搶眼的外擴式輪拱，無疑是一種對力量和肌肉的彰顯與體現，而前傾的C柱設計，更是向世人昭示著車輛對於運動風格的不懈追求。
不得不承認，在對國美審美眼光的把握和掌控方面，一向表現優異的德系大眾，此次T-Roc探歌同樣沒有讓人失望。
三、拼色的內飾，向年輕的生活方式致敬
如果說在外觀方面，大眾做出了大膽而且卓有成效的改進嘗試的話，而此次T-Roc探歌的內飾，著實也帶給了人們滿滿的驚喜。
儘管仍然是規矩標準的T型中控臺設計風格，但是在T-Roc探歌身上，竟然引入了拼色的內飾設計，可選的橙色、黃色亦或是藍色飾板，恰當好處的出現在儀表臺、車門內板等關係到駕乘者切身感受的地方，讓人在坐入車內的時候，似乎隨時都能聽到青春的號角與氣息。
除此之外，白色包邊亦或是中間黃色縫線的運動型座椅，不僅包裹性和支撐性極佳，在帶給人們舒適體驗的同時，視覺效果也不錯。
可以說，坐入T-Roc探歌車內，不會感受到沉悶，到處可以聞得到年輕的味道。
總結
作為一汽大眾在SUV領域的主打車型，此次亮相的T-Roc探歌，儘管可能存在著車型定位之爭，但不可否認的是，顏值極高的T-Roc探歌，外加VW強大的品牌號召力，在國內緊湊型SUV市場，定將再次掀起一場波瀾。
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