坐飛機航拍這事兒我倆幹過好多次，我們說的可不是坐在大型波音客機裡那種航拍哦。
第一次是2009年12 月，在南亞島國馬爾代夫，我倆乘小型水上飛機從首都馬累飛往太陽島去度假，順便在空中拍攝美麗的馬爾代夫群島。圖為皇帝正在下飛機。
第二次是2013年12月，在中美洲小國伯利茲，我倆乘坐小型飛機拍攝位列世界十大絕景的海上大藍洞。圖為皇帝坐在副駕駛位，村婦坐在後排。那一次在返程時，駕駛員還主動將方向舵交給皇帝，讓皇帝過了一把開飛機的癮。坐在後排的村婦癢得咬牙切齒，至今仍然懷恨在心。
第三次是2016年1月，在秘魯納斯卡鎮，乘坐小型飛機航拍聞名全球的納斯卡線。圖為飛行結束後我倆與駕駛員合影。
第四次是2017年3月，我倆在非洲小島國留尼旺乘直升飛機航拍全島。圖為結束後與駕駛員親切合影留念。
但是，今天我們要給大家看的是我們剛剛（2018-4-28）在夏威夷島的一次迄今為止最驚險最刺激的直升機航拍---無門直升機航拍。所謂無門，指的是起飛前特意將直升機前後排四個門統統卸掉！這樣做有利於航拍視角的開闊，而且因為無需隔著窗玻璃，圖片清晰度會非常好。但是，實踐證明這樣做特別需要：膽 量 大！
早飯後我倆開車去火山公園，先在遊客中心看了一場火山科普電影。然後跟工作人員瞭解徒步看流動岩漿的可能性，回答是絕無可能。因為基拉韋厄火山好長時間都沒有大規模噴發了，所以活動岩漿量很小，流不多遠就凝固了。更不消說，能夠看到炙熱岩漿的區域也因為安全原因全部關閉。
只好作罷。
中午12時，我倆開車來到基洛機場。準備乘坐直升飛機去看火山。因為我們選擇了無門直升機，所以價格比正常價貴了很多，324美金/人。圖為村婦在登機。
直升機全程往返飛行45分鐘，會在基拉韋厄火山地帶上空盤旋20分鐘左右。坐在中間位置的村婦注意到：儀表盤顯示飛行速度在105英里/小時，飛行高度150米左右。
我倆坐在前排，村婦夾在駕駛員和皇帝中間，皇帝坐右外側，沒有門！那天是陰天，空中風力極為強勁，攜著怒吼聲撲面而來，便是夾在中間的村婦都能感受到幾乎要被強風颳走的感覺。難怪比我們提前十分鐘起飛的那架飛機應前排乘客要求把卸下的門又裝了回去。風大還是次要的，關鍵是怕掉下去啊。
估計也是因為風太大的緣故，駕駛員一直只在一個很小的火山口上空盤旋。這個火山口實在不給力，沒讓我們看到明顯的噴火。不過，煙倒是冒得挺積極挺壯觀的。
上圖是火山口噴出的岩漿凝固後形成的典型地貌。村婦伸了伸舌頭：好猙獰。
上圖中圓圓的坑是熔岩池的一部分
火山口內可以清晰看到幾處零星噴發出來的尚未凝固的岩漿。雖然飛機距離地面的距離有150米左右，我們還是能明顯感到溫度很高，而且空氣中瀰漫著濃重硫磺味道。
岩漿從火山口噴出後一邊流淌一邊凝固，上圖是凝固後的岩漿，各種奇異造型，可以想象，它在凝固前掙扎得多麼厲害。
上面兩張圖算是我們在飛機上看到拍到的最大面積的岩漿池，裡面的岩漿尚未凝固，所以是這種顏色。
就在火山口不遠處，有關部門設立了科考觀測站，隨時隨地監測火山活動情況。不知道4月份至今的幾次大噴發後它是否還在？
我們實在是幸運。因為，就在我們的飛機返回後不到十分鐘便開始天降大雨，只能為後面那幾波已經升空的遊客祈禱了。
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