眾所周知，挖掘機的行走部分主要是由驅動輪、託鏈輪、支重輪以及軌鏈節等組成的。每次作業必不可少會操縱運作，因此，當運行一定的時間之後，這些部件均會出現不同程度的磨損。挖哥在此為大家分享幾點日常的維護方法，即可降低挖掘機履帶磨損，避免日後出現故障還需花費大量時間精力去維修。
一、如發現因故障無法運轉的滾輪時，應馬上修理。
若在部分託鏈輪和支重輪無法運轉的狀態下繼續使用，則可能導致滾輪磨偏，同時還可能造成軌鏈節的磨損。若發現了無法運轉的滾輪時，必須立即進行修理!這樣，可以避免造成其他故障。
如果出現有部分託鏈輪或支重輪沒有辦法繼續運轉了，在這樣的狀態下繼續使用，有可能會造成滾輪磨偏，甚至可能導致軌鏈節的磨損。所以碰到諸如此類的滾輪無法運轉的情況時，務必要立即進行修理，這樣才可及時避免發生其他的故障。
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二、儘可能避免挖掘機在傾斜地面行進或突然轉向。
若長時間地反覆在傾斜地面上行走並突然轉向，會使軌鏈節側面與驅動輪及引導輪的側面相接觸，從而加大磨損程度。因此，應儘可能避免在傾斜地帶行走和突然轉向。直線行進和大轉彎，可有效地防止磨損。
三、定期檢查、加固螺栓、螺母，可有效減小履帶磨損。
支重輪、履帶板螺栓、驅動輪安裝螺栓、行走配管螺栓等，由於設備的長時間工作很容易因震動而鬆動。如果在履帶板螺栓鬆動的情況下繼續運作設備，可能會使螺栓和履帶板之間產生間隙，從而導致履帶板的裂痕。而間隙的產生還可能加大履帶與軌鏈節之間的螺栓孔，導致沒有辦法緊固，致使產生必須更換履帶和軌鏈節的後果。
例如：如果在履帶板螺栓鬆動的情況下繼續運轉機器，會導致履帶板和螺栓之間產生間隙，進而導致履帶板的裂紋。
而且，間隙的產生還可能加大履帶與軌鏈節間的螺栓孔，導致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節的嚴重後果。因此，應定期對螺栓和螺母進行檢查並實施緊固，以減少不必要的維修費用。
四、儘量選擇平坦的道路行駛
土石方工程的施工道路與現場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線，當履帶壓在路面上的凸出部分時，履帶某一點承受機器的重量，這時候就很容易造成履帶損壞。
經常行走超過30°坡度的道路，當機器爬不上去時，採用將剷鬥插入土內、靠鬥杆臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡，也很容易造成履帶的拉傷。
所以，挖掘機行走時，應儘量選擇平坦的路面或泥土面，且不應頻繁移動機器在較長距離內移動時，最好用拖車運載，儘量杜絕將挖掘機在大範圍內調來調去有效降低挖機履帶板磨損的五大妙招挖掘機。爬坡時不宜過陡，必須爬陡坡時，可將路線延長以減緩坡度，防止履帶拉長和拉傷。
五、及時清理履帶中的泥土和碎石
泥土或碎石滾入履帶內，會隨履帶轉動而被擠壓在引導輪、驅動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶裡的擠壓力超過鏈軌的承受力時，鏈軌就會斷裂，同時會加速履帶與四輪的磨損。
所以，當挖掘機履帶內存在泥土和碎石時，應改變挖掘機動臂與鬥杆臂的夾角，使其保持在90°~110°之內，再將剷鬥底部頂在地面上，將一側履帶懸空旋轉數圈，使履帶內的泥土或碎石完全脫離開履帶，然後操縱動臂，使履帶回落至地面，同樣，再操作另一側履帶。
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