2018賽季F1意大利大獎賽昨日在蒙扎落幕，排位賽中包攬發車頭排的法拉利車隊卻在正賽中痛失好局，萊科寧和維特爾僅僅收穫第2和第4，而競爭對手梅薩德斯卻收穫冠軍、季軍，也再度帶開了與法拉利之間的積分差距。
是什麼原因讓法拉利在蒙扎把手中的一把好牌打爛了呢？這裡我們就不得不提到發生在第一圈，維特爾和漢密爾頓之間的那次碰撞，維特爾的賽車前鼻翼直接撞上漢密爾頓的賽車側箱，直接損失了前鼻翼，也失去了領先位置。賽後，當事人維特爾對於此次事故發表了個人看法。
“當時我在第二個彎試圖超越Kimi，但他在這個彎剎車剎得很早，我不能採取冒險的行動，所以我打算先跟著他，在下一個彎再試圖超過他。”維特爾說道。
“顯然，我想路易斯（漢密爾頓）在這當中看到了機會，他上來了，沒有給我留任何空間，我已經無法避免接下來的碰撞了。事情本可以以另一種方式結束，我們應該成為獲勝的一方，但事實上迎接我的卻是這樣的結果。”
這次撞車事故後，維特爾賽車直接調轉了180度，他不得不停在原地等所有賽車過去以後，再把車身轉回來，排名也直接掉到末尾。
之後，維特爾從末尾一路狂飆，由於維斯塔潘遭到處罰，維特爾也得以最終以第四名的成績完賽，但與漢密爾頓在積分榜的差距已經拉大到30分。
而受到處罰的維斯塔潘，卻在賽後依舊憤憤不平。當時維斯塔潘和博塔斯在爭奪一個領獎臺席位，維斯塔潘在防守博塔斯超越時，直接將後者頂出賽道。
“在我左邊，我給了博塔斯一個車身的寬度距離，然後他就撞到了我的車輪，直接滑了出去，我實在難以接受賽會的處罰。”維斯塔潘說道。
“我覺得賽會之所以給我處罰，是因為博塔斯在上一次想超過我的時候，我直接從賽道外面切過去從而保住了位置，這也是賽會要處罰我的原因，但即使這樣，我也覺得不公平，因為賽會那時候應該直接給我處罰，而不是等到後來跟博塔斯碰撞的時候。”維斯塔潘說道。
此外，在意大利站收穫第六名好成績的哈斯車手格羅斯讓，由於賽車底盤，直接被取消了意大利站的正賽成績。
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