本報記者 張焱
面對當下汽車金融領域複雜的市場狀況與監管形勢,近日，微貸網在2018朗迪中國峰會期間攜手零壹財經正式對外發布了《2018中國P2P車貸發展與轉型報告》（以下簡稱“報告”）汽車金融白皮書。
報告指出，隨著互聯網金融監管和P2P網絡借貸風險專項整治驗收工作有了實質性的進展，業內的不良平臺紛紛退出，P2P網貸行業開始全面進入下半場。
微貸網首席風控官顧全林表示，“創新的大數據會尋找數據的相關性，找到傳統金融與智能風控相結合的最佳方式。國內的大數據，缺乏應用規範。未來應用規範化後，大數據的靈活應用會建立用戶無感的風控模式，風控中利用的信息相對會減少。”
如今，面對車貸行業強監管、競爭加劇的狀況，微貸網正在拓展業務佈局，在資金端和資產端雙向進行業務模式優化，逐步發展金融科技，以智能化科技手段降低金融成本，強化風險控制。
據悉，2018年是互聯網金融備案元年，P2P車貸在經歷了前期的多種不良風險事件後，在“1+3”監管政策框架的監督與滲透下，車貸發展開始進入了“陣痛期”。
微貸網首席技術官宋成成認為，在智能風控的大環境下，微貸目前能做的就是風險前置。在用戶的資信判斷上如何做到風險前置，識別優質用戶，甄別欺詐用戶，差別就在於數據的挖掘和使用上。
報告同時指出，從趨勢來看，大部分互聯網金融平臺已經將重心轉移到資產端。在行業監管趨嚴的基礎上，未來“優質資產的獲取和風險的把控”將是平臺比拼的重點。
在8月份，108條P2P網貸合規檢查問題清單的下發讓互金整治整改驗收有了實質性進展。備案大考的來臨，讓網貸平臺們面臨嚴峻挑戰。
微貸網副總裁汪鵬飛表示，“從網貸行業今年爆發的危機來看，流動性風險的增加是最大的因素。作為網貸行業從業者，平臺應加強自身的風險控制管理，把貸後逾期處置的重心轉移到貸前風險的篩查與審核上，從源頭降低借款人逾期風險。”
報告分析，在互金市場監管趨嚴的環境下，合規和自律是平臺當前發展主題，而重建市場和用戶的信心顯然也迫在眉睫。如何在立足合規基礎上控制業務風險，打造核心競爭力是平臺需要鑽研的問題。
汪鵬飛表示，“作為國內‘互聯網+汽車金融’的先行者，微貸網一直以來都積極擁抱監管，立足合規發展。未來，微貸網將規劃升級多層次金融產品服務體系，通過線上化、科技化、智能化的拓展提升用戶體驗，延展平臺小微金融服務鏈條。”
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