考個科目二如果沒有記方向盤圈數的能力，我連教練都不想見了。
那麼如何記住自己打了多少圈方向盤呢？
首先我們一定要重視自己的坐姿！路況瞬息萬變，我們需要一個能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤的正確姿勢，坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多學車的朋友都非常清楚：座椅位置的調整以兩隻手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。
無基礎的計數方法是打方向以前，看方向盤標誌的位置，記圈數，再不行您可以再快停車的時候，慢一些，先嚐試著打，打完後。在慢慢向前走，看向哪邊斜，慢慢回，直到直線，頭滅火以前，打開車門看一下，如果不正，看向哪邊斜，再往前走一點，微調，記住，帶助力的車一定要停好，否則容易損壞助力系統，提醒您儘量不要滅車後原地打方向，會使輪胎的磨損程度不規則哦。
然後要知道的是小車固定為在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或則半圈為基準來打方向練習，才不會打亂，忘記了從哪邊打的方向，你就觀察前行時車是直走就是正的左在走就向右帶，右走就向左帶 。要反覆在原地練習下打方向原地練習把方向左右打死後回正，只有反覆練按一圈半圈的去練。
如果覺得這種方法對您不是很有效，那也可以鍛鍊自己的方向感和手感，.將方向盤當做是一個鐘,分成均等的十二等份,在握方向盤的時候呈“9點1刻”狀態,轉動的時候手不能鬆開,可以向兩邊轉180度.一般情況下轉動這樣是夠用的,只有在盤山公路掉頭或停車入庫的時候需要反覆的進行這個動作.還有就是三點之撐的時候是最固定的,所謂三點就是“臀部”和雙手,在轉方向盤的過程中不能鬆手,不然會影響發揮.
在遇到銳角轉彎、直轉彎及循環調頭等情況時，我們需要採用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉向，雙手交替連續轉向，直到將方向轉過來。但是如果在實際行車中您自己的習慣已經形成，只要不是錯誤，也不必非要一絲不苟地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。
不過，如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉向等等，那您可就要非改不可，因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良後果。
在慢速行駛時，如同高速行車時的法則，駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。於市區或慢速行車時，反應時間較多，但方向盤轉動的幅度將大幅增加，甚至左、右轉都超過一圈以上，這時要如何保持最佳的反應狀態? 基本法則仍是以雙手操作，轉動時以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤，在轉動的同時，雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。
對於順利取得駕駛本的諸位車主朋友們來說如何去判斷圈數呢？
開車看車頭，倒車看車尾。併線時，只需要微動方向盤，小角度，長距離，看著我們的方向慢慢就並向了相鄰車道；車彎時，方向盤隨彎轉，左轉轉大彎，右轉轉小彎。這樣，慢慢操作，形成車感，就不會過分糾結方向盤打幾圈的問題啦。
我是汽車大師，有問題歡迎您來問我喲！
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