JesSE
您好，我是修理工專注於汽車保養維修，輪胎對於汽車的行駛至關重要，在日常輪胎的保養過程中，注意檢查輪胎的氣壓，表面磨損，是否扎釘子，動平衡的好壞，是否有鼓包都是關乎於行駛的舒適性和安全性的。我們根據以往經驗來談談輪胎是否有必要定期對調。
輪胎的定期對調是有必要的。拿前輪驅動的車子來說，前輪驅動加轉向，而後輪只是隨動和踩剎車的時候產生制動，所以說前輪的磨損要遠大於後輪，那麼定期對調前後輪，可以使輪胎磨損更均勻，如果不定期更換，前輪磨損過於嚴重，一方面是抓地力不足，容易打滑，制動力不足，另一方面輪胎的更換週期就大大縮短了。
比如說你做了輪胎換位，把後輪花紋較深的輪胎調至前輪，那麼開一段時間過後，換兩條新輪胎到前輪，挑兩條好一點的放在後輪，用的好能延長使用壽命。
對調需要注意什麼？首先建議輪胎家庭使用的轎車20000公里左右調換一次，一般我們車上的輪胎都是一樣的花紋，調換時注意可以交叉對調輪胎，能最大限度的平衡磨損。另外建議調換時可以進行動平衡測試，因為汽車行駛一段時間後，由於磨損動平衡多少會有所改變，尤其是前輪的平衡很重要，後輪的輪胎做好平衡安裝至前輪，儘量保證前輪輪胎的花紋（相同品牌）一致，深度也一直，否則有可能出現噪音和方向跑偏。
還有一點要注意的是，帶有胎壓監測的輪胎在調換輪胎時，要注意匹配車輪，如果不是車上原裝的胎壓監測，那麼調換輪胎就比較麻煩，要連同胎壓監測一起調換，否則你輪胎調換以後，輪胎胎壓顯示會跟著調換的位置錯位，看起來就不太方便了。
希望我的回答能夠幫到你。
挽夏汽車知識
輪胎是損耗品，車輛行駛時，前輪相比後輪承受了更大的壓力，磨損的速度更快，所以為了能延長輪胎的使用壽命，一般情況下，車輛每行駛1萬5000公里或者2萬公里時，就會進行一次對調，這樣可以“均衡”四個車輪的磨損。
不做四輪對調會由於車輪定位設計的原因，行駛一定公路數後，輪胎會受到不均勻磨損。輪胎換位會減輕不均勻的磨損，使用時間變長。
對於前驅車，一般採用前輪平行換到後輪，後輪交叉換到前輪的形式對調。而後驅或者四驅的車，則採用後輪平行換到前輪，前輪交叉換到後輪的形式。
兩萬公里進行對調，是為了保證轉向輪輪胎更好一點。如果是六萬公里左右的時候，四條輪胎磨損成都不一，建議進行四條胎一起換，這樣四條一樣的輪胎上路跑總比兩組不同的輪胎相對安全。如果四條輪胎磨損均勻的話那麼無需對調。
汽車前後輪胎調換後一定要做車輪動平衡和四輪定位。行駛中車輛沒有跑偏現象，方向盤也沒有歪斜，那麼就不需要進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現抖動現象。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。
汽車界的搬磚工
如果輪胎沒有偏磨，就沒必要對調，對調既不能延長壽命，也不能提高安全性，只是讓你白白的費了體力或金錢。
後輪多連桿獨立懸架的一般會磨輪胎內側多一些，前輪麥弗遜獨立懸架的一般會磨輪胎外側多一些，這種車前後對角對調是有意義的。對調在磨損較慢的輪胎（前驅車就是後輪）壽命一半的時候進行（可以用遊標卡尺測量胎溝的深度，到新胎一半的時候就是壽命的一半），沒必要太頻繁比如一萬公里，浪費體力和金錢，沒有任何意義。
健飛船
汽車前後輪在更換全新輪胎之前，需要前後交叉對調一次，時間掌握在20000公里為期限，而輪胎換新掌握在40000公里為期限。
為什麼要進行輪胎對調?
汽車行駛完全依靠四條與地面接觸的輪胎，而驅動輪是磨損最快、最嚴重的，因為他們肩負著起步、加速等需要大摩擦力的重任，大部分前驅車的前輪還負責轉向，頻繁的地面摩擦勢必加速老化和磨損。而另外兩條隨動輪就輕鬆多了，相對而言磨損要輕很多，在不對調輪胎前提下，使用壽命更長。前後對調就是把隨動輪調整到驅動輪那邊，減輕驅動輪磨損，延長使用壽命。
輪胎對調的注意事項一
左前輪與右後輪調換，右前輪與左後輪調換，而不是簡單的前後調換。因為左右側輪胎磨損是不同的，有可能左側輪胎磨損比較嚴重，也有可能右側磨損更嚴重一些，所以前後左右交叉對調才可以把每一個輪胎的性能發揮到極致。這種交叉對調適用於各種車型，而很多人習慣於前驅車前輪平移至後輪，後輪交叉到前輪的方式，原理差不多。
輪胎對調的注意事項二
因為大多數車主的汽車輪胎與底盤連接處都不會塗抹黃油等潤滑油，這就導致在拆卸輪胎時會非常困難，我不止一次現場見證維修人員使用木錘由裡向外砸輪胎，往往要反覆多次才能讓輪胎與車體分開。記得輪胎對調後，讓師傅幫您在銜接處塗抹黃油，以方便下次對調和防止生鏽。
以上就是輪胎必須定期對調的原因，還有對調期間需要注意的事項，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
胎由於有前束、傾角、載荷、氣壓、驅動或從動輪、剎車、轉彎側傾抓等存在同參數，使用定公里後會造成輪胎內外側以及前後輪磨損致，此時就需要做換位以及做輪定位進行檢測檢查調整。
按照行車經驗，正常情況通常新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以後每間隔10000公里換位次，3萬公里或者換新輪胎時做輪定位； 如果出現偏磨、吃胎，應儘早做輪定位以及輪胎換位； 規範換位方法同側前後換位。
小欣說車
其實說實話，調不調都無所謂？前期車前輪磨損會快後輪磨損很慢前輪正常情況下四萬公里左右就要換了也就兩年左右的時間。後驅車呢就更不用說了後驅車四個輪胎都磨損得比較快一般情況下一換就是四個一起換
歐弟說車
正常情況下，每3萬公里需要對調一下車輪，第1次對調的時候要進行對角對調，第2次對調的時候只需要前後輪對調就行了，然後每次保養的時候要把輪胎檢查一下有沒有內傷或者是鼓包的現象。
倔強的小小強
因為前輪 還有指向功能 所以會照成消磨不均 為了讓你四輪 都可以同時間消磨 所以說 都會定期 調動前後輪 讓你到達平均
